Zhrnutie video recenzie auta Mitsubishi Outlander

Hovorieva sa, že kto si dokáže počkať, ten sa dočká. Fanúšikovia Mitsubishi museli čakať na úplne novú generáciu Outlanderov 12 dlhých rokov. Ale konečne sme sa dočkali úplne nového, dôkladne japonského Mitsubishi, ktoré, aj keď nie je celkom nové, rozhodne prináša niečo navyše a má čo ukázať i konkurencii.

Technické parametre a pohon

Nová generácia Outlandra nie je úplne nová, keďže na niektorých trhoch sa predáva približne 4 roky. Ale sme radi, že sa sem dostala, aj keď s oneskorením. Outlander bol vôbec prvé plug-in hybridné SUV, ktoré sa objavilo okolo roku 2012–2013, a vďaka dlhoročnému vývoju je systém plug-in hybridného pohonu veľmi dobre vyladený.

Pod kapotou sa nachádza motor s objemom 2,4 litra, ktorý primárne nenapája kolesá, ale produkuje elektrinu pre dva elektromotory - jeden predný a druhý zadný. Celý systém dosahuje výkon viac než 300 koní, čo je jediná dostupná varianta v našich končinách. Výkon je dostatočný pre každodenné použitie, pričom celý systém ponúka príjemnú dynamiku. Zdvihový objem motora prakticky necítite a jeho zapojenie do pohonu je skoro nepostrehnuteľné.

Elektrický dojazd a nabíjanie

Väčšinu času sa Outlander správa ako elektromobil, keďže elektromotory sú v prevádzke skoro neustále. Batéria s kapacitou približne 20 kWh sľubuje teoretický elektrický dojazd až 100 km. Realitou je však skôr dojazd medzi 70 a 80 km na jedno nabitie. Keďže Outlander podporuje rýchlonabíjanie, dobitie 80–90 % kapacity trvá iba asi 30 minút.

Spotreba v kombinovanom režime sa pohybuje okolo 4,5 litra, keď sa dobijanie pravidelne využíva. Pri nedostatočnom nabíjaní môže spotreba vzrásť na 7 až 7,5 litra na 100 km.

Pohon všetkých kolies

Mitsubishi Outlander je jedným z mála plug-in hybridov, ktoré stále ponúkajú pohon všetkých kolies. Tento systém je realizovaný výlučne elektromotorom na zadnej náprave s výkonom 100 kW a krútiacim momentom 250 Nm.

Outlander tak ponúka unikátny prístup k pohonu štyroch kolies, ktorý umožňuje presnú reguláciu výkonu elektromotoru, vďaka čomu sa vozidlo v teréne správa veľmi kompetente.

Dizajn a interiér

Exteriérový dizajn je odvážny a jednoznačne japonský. Rozdelené svetlomety sú už dlhodobou tradíciou Mitsubishi. Interiér robí skvelý dojem s mäkkými a kvalitne spracovanými materiálmi, ktoré sú príjemné na dotyk. Napriek tomu, že nie všetky materiály sú prémiové, celkový dojem je veľmi pozitívny.

Technológie a infotainment

Vozidlo je dobre vybavené, s kompletným head-up displejom a vyhrievanými sedadlami. Infotainment má ale svoje nedokonalosti, keďže väčšina funkcií sa ovláda cez palubný počítač, čo môže byť spočiatku zložité na ovládanie.

Pohodlie a jazdné vlastnosti

Jazda je pohodlná vďaka kvalitnému odpruženiu, ktoré i v meste prekvapí schopnosťou pohltiť nerovnosti. Pri rýchlejšej jazde sa vozidlo stáva stabilným, čo dopĺňa celkovo príjemný pocit z jazdy.

Zhrnutie

• Plusy
  • Výborný plug-in hybridný systém
  • Kvalitný a pohodlný interiér
  • Jedinečný pohon všetkých kolies
• Mínusy
  • Komplexita infotainment systému
  • Menší priestor na hlavu pre zadných pasažierov