Zhrnutie video recenzie auta MG S5 EV

V tejto podrobnej recenzii sa pozrieme na najnovší elektrický model MG S5 EV v najvyššej výbave Executive Long Range. Ide o čisto elektrické SUV, ktoré prichádza ako nástupca známeho modelu MG ZS EV. Nový S5 EV je určený pre zákazníkov hľadajúcich moderné, bezpečné a priestranné elektrické vozidlo s konkurencieschopnou cenou a bohatou výbavou.

Technické údaje a batéria

Testovaná verzia Executive Long Range disponuje NMC (nikel-mangán-kobalt) batériou s kapacitou 64 kWh, pričom ide o špecifickú NMC 5-2-3 chémiu (5 dielov niklu, 2 diely mangánu, 3 diely kobaltu). Táto konfigurácia poskytuje vyššiu bezpečnosť a životnosť batérie, pričom články sú uložené horizontálne v dvoch vrstvách, čo minimalizuje riziko poškodenia a zvyšuje stabilitu. Výrobcom batérie je spoločný podnik spoločnosti MG a CATL. Buffer batérie je len 1,9 kWh, čo znamená efektívne využitie kapacity.

Okrem Long Range verzie je v ponuke aj variant Standard Range so 49 kWh LFP batériou. Nabíjanie z domácej zásuvky (230 V) trvá približne 35 hodín, čo je vhodné skôr na núdzové prípady. Na rýchlonabíjačke je možné nabiť batériu z 10 na 80 % za približne 28 minút, pričom najvyšší výkon sa drží do cca 70 %, následne klesá.

Pohon a dynamika

Testovaný model Long Range disponuje výkonným elektromotorom s výkonom 170 kW a maximálnym krútiacim momentom 350 Nm. Pohon je zabezpečený na zadné kolesá (zadokolka), čo prispieva k lepšiemu záberu a jazdným vlastnostiam. Pri variante so štandardnou batériou je výkon nižší (okolo 110 kW) a krútiaci moment 250 Nm.

Rozloženie hmotnosti je veľmi vyvážené – približne 48 % vpredu a 52 % vzadu, čo spolu s pohonom zadných kolies prináša lepšiu trakciu a stabilitu. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je veľmi svižné a v športovom režime auto reaguje okamžite, pričom dynamika je citeľná už od nízkych rýchlostí.

Spotreba a dojazd

Oficiálna kombinovaná spotreba podľa WLTP je 16,6 kWh/100 km, avšak v zimných podmienkach so zimnými pneumatikami (225/55 R18) a permanentne bežiacim tepelným čerpadlom bola reálna spotreba okolo 18,8–19,5 kWh/100 km. To znamená reálny dojazd približne 340–360 km na jedno nabitie v závislosti od štýlu jazdy a podmienok.

Aerodynamiku vozidla zlepšujú plastové kryty diskov a predné deflektory, ktoré smerujú prúd vzduchu tak, aby bol odpor čo najnižší.

Batožinový priestor a praktickosť

Elektricky ovládané piate dvere sprístupňujú batožinový priestor so základným objemom 450 litrov. Po sklopení zadných sedadiel sa objem zväčší až na 1441 litrov. Pod podlahou kufra sa nachádza ďalší úložný priestor na nabíjacie káble a opravárenskú sadu. Sklápanie zadných sedadiel je manuálne, ale vytvára úplne rovnú plochu.

Nabíjacie príslušenstvo umožňuje nabíjanie aj z bežnej domácej zásuvky, čo je vhodné na núdzové použitie. Praktickosť zvyšuje aj dvojité dno kufra.

Interiér, komfort a výbava

Interiér pôsobí moderne a kvalitne. Volant má logické rozloženie ovládacích prvkov – vľavo adaptívny tempomat s pamäťou nastavení vzdialenosti, vpravo multimediálne ovládanie s možnosťou prispôsobiť si zobrazované informácie na digitálnom prístrojovom paneli.

Volant ponúka aj príjemné vyhrievanie, ktoré nie je príliš intenzívne, takže ruky nehoria ani pri dlhšom používaní. Ovládanie klimatizácie, vyhrievania okien či hlasitosti je intuitívne a dostupné priamo cez fyzické tlačidlá.

Infotainment systém podporuje Apple CarPlay aj Android Auto, Bluetooth pripojenie a WiFi hotspot. Výhodou je aj mobilná aplikácia MG, ktorá umožňuje na diaľku ovládať klimatizáciu, vyhrievanie sedadiel či zamykanie/odomknutie vozidla. Pripojenie cez QR kód je jednoduché a rýchle.

Bezpečnostné systémy sú bohaté – nechýba MG Pilot (adaptívny tempomat, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, rozpoznávanie dopravných značiek, automatické núdzové brzdenie). Systém umožňuje individuálne nastavenia podľa preferencií vodiča. Pri cúvaní alebo odbočovaní sa automaticky aktivuje bočná kamera pre lepší prehľad o okolí vozidla.

V zadnej časti kabíny je dostatok priestoru pre pasažierov – aj vyššie postavy majú nad hlavou aj pred kolenami dostatok miesta. Vzadu sú dva USB-C porty a samostatná klimatizácia. Stredové sedadlo je užšie, ale celkovo je priestor nadpriemerný v segmente.

Jazdné vlastnosti a komfort

Podvozok MG S5 EV patrí medzi najväčšie prekvapenia recenzie – multilinková päťprvková zadná náprava s použitím hliníkových komponentov účinne filtruje nerovnosti ciest a poskytuje vysoký jazdný komfort aj na rozbitých slovenských cestách. Vibrácie sú minimalizované vďaka dutým prepojeniam v konštrukcii nápravy.

Jazda je plynulá a elektromotor má lineárny záber bez trhania. V meste aj mimo neho auto pôsobí stabilne a pohodlne. Adaptívny tempomat funguje spoľahlivo, avšak niekedy môže byť príliš opatrný pri brzdení do zákrut alebo pri detekcii áut vo vedľajších pruhoch – vodič musí občas manuálne pridávať plyn pre plynulejší prejazd.

Výbornou funkciou je aj asistent schádzania z kopca (Hill Descent Control), ktorý ocenia najmä vodiči v zimnom období alebo pri jazde po klzkom povrchu.

Používateľské skúsenosti a dojmy

Počas testovania ocenili recenzenti jednoduchosť ovládania, intuitívny infotainment systém a kvalitné spracovanie interiéru. Vyzdvihli tiež výborný podvozok a komfortné nastavenie sedadiel. Priestorová ponuka je nadpriemerná nielen vpredu, ale aj vzadu.

Niektoré funkcie si vyžadujú zvyk – napríklad vypnutie vozidla vyžaduje vystúpenie a zamknutie auta diaľkovým ovládačom. Bezklúčové odomykanie vyžaduje dvojité stlačenie tlačidla na kľučke dverí (nie iba jedno), čo môže byť pre niektorých používateľov netradičné.

Medzi ďalšie pozitíva patrí tichý chod elektromotora (s výnimkou zvuku čerpadla batérie pri státí), bohatá výbava už v základe a priaznivá cena – testovaný model začína na 30 990 € bez metalického laku.

Porovnanie s konkurenciou

MG S5 EV Executive Long Range ponúka za svoju cenu mimoriadne veľa – veľkú batériu s reálnym dojazdom okolo 350 km, silný elektromotor so zadným pohonom, kvalitný podvozok a bohatú bezpečnostnú i komfortnú výbavu. V porovnaní s konkurenciou v segmente kompaktných elektrických SUV (napr. Hyundai Kona Electric, Kia e-Niro) ponúka MG S5 EV veľmi konkurencieschopnú cenu a lepšie jazdné vlastnosti vďaka zadnému pohonu a multilinkovej náprave.

Zhrnutie

• Plusy
  • Veľmi dobrý podvozok – komfortná jazda aj na rozbitých cestách
  • Bohatá výbava už v základe (Executive Long Range)
  • Priestranný interiér aj batožinový priestor (450/1441 l)
  • Výkonný elektromotor (170 kW) so zadným pohonom
  • Dobrý reálny dojazd (cca 350 km)
  • Kvalitné spracovanie interiéru, intuitívny infotainment systém
  • Mobilná aplikácia na diaľkové ovládanie auta
  • Konkurenčná cena (od 30 990 €)
• Mínusy
  • Niektoré funkcie si vyžadujú zvyk (napr. vypínanie auta, dvojité stlačenie na odomknutie)
  • Vyššia spotreba v zime (18–19 kWh/100 km)
  • Permanentný chod čerpadla batérie spôsobuje zvuk pri státí
  • Adaptívny tempomat niekedy príliš opatrný pri brzdení do zákrut alebo pri detekcii áut vo vedľajších pruhoch
  • Sklápanie zadných sedadiel len manuálne