Ako prvú zaujímavosť si musíme spomenúť cenovú politiku modeluMG Sybestr. Jeho prevedenie sa dá zaobstarať za relatívne rozumnú sumu, pričom základná verzia stojí milión 750 tisíc korún. Ide o automobil, ktorý vyrába čínska skupina SAIC Motor Corporation Limited, napriek tomu, že značka MG má britské korene. Dizajn tohto automobilu má pôvod v britských rukách a je to na ňom vidieť. Pod kapotou nenájdeme žiadny motor, čo je súčasťou jeho konceptu, pretože MG Sybestr je výhradne elektrický roadster, jeden z mála svojho druhu na trhu.
Model MG Sybestr zdieľa svoju základnú platformu s modelom MG 4X Power, ktorý bol vo svojej dobe jedinou možnosťou, ak sa chcete dostať pod milión korún s výkonom a pohonom všetkých kolies. V porovnaní s MG 4X Power je zadný elektromotor tejto konkrétnej verzie Sybestru silnejší, čo zaručuje vyšší výkon. Technicky je model Sybestr výnimočný, vrátane svojich nôžkových dverí, ktoré sa elektricky ovládajú, aby boli chránené pred poškodením okolitým prostredím.
Dizajn MG Sybestr získal niekoľko ocenenií a jednoznačne púta pozornosť. Interiér je vyrobený z kvalitných materiálov, ako je mäkký plast a pekné sedadlá. Volant je solidný, ale nie všetky ovládacie prvky sú intuitívne. Rovnako infotainment systému chýba intuitívnosť a niektoré nastavenia sú ťažko nájditeľné. Nedostatkom sú aj preklady, ktoré nie vždy dávajú zmysel.
MG Sybestr ponúka výrazný výkon vďaka silnému elektromotoru. V zadnej náprave má vozidlo dvojité priečne ramená, čo výrazne zlepšuje presnosť riadenia. Vozidlo sa dokáže na cestách správať stabilne aj pri vyšších rýchlostiach. Vďaka tlačidlu "super sport" poskytuje vozidlo dynamiku s akceleráciou z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy.
Niektoré prvky dizajnu, ako napríklad elektrické dvere, sú menej praktické, pretože manipulácia s nimi je extrémne zdĺhavá. Pozícia sedadla je vyššia, čo môže spôsobiť nepohodlie najmä pre vyšších vodičov. Vozidlo tiež nedosahuje precíznosť modelov ako je Hyundai Ioniq 5N, čo môže byť sklamaním pre športovo zameraných vodičov. Ďalším nedostatkom je absencia jemného doladenia pre športové jazdné výkony, či už ide o riadenie alebo chladiace systémy.