Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-benz CLA EQ 250

Mercedes-Benz CLA je postavený na novej platforme MMA  aj s možnosťou elektrického pohonu. Počas výroby sa menila stratégia pre hybridné verzie, pričom elektrická varianta ponúka zaujímavé inovácie, ako sú nový zadný elektromotor s dvojstupňovou prevodovkou a nové batérie.

Technické parametre a pohon

CLA je postavený na 800-voltovej elektrickej platforme a je k dispozícii ako čistá zadokolka alebo ako verzia s pohonom 4x4. Hybridné verzie využívajú predný pohon a mechanický kardan pre pohon zadných kolies. CLA prináša zadný elektromotor s dvojstupňovou prevodovkou, čo výrazne zlepšuje efektívnosť a znižuje spotrebu. Elektrická verzia s väčšou 85 kWh batériou kombinuje výkony s nízkou hmotnosťou, pričom hybrid je ešte ľahší.

Jazdné vlastnosti

Model ponúka úžasné jazdné vlastnosti, pričom karoséria je tuhá a podvozok výborne odladený i bez adaptívnych tlmičov. Sedačky sú pohodlné a interiér je skvele zpracovaný, hoci uzaváranie dverí vytvára menej príjemný zvuk. Elektrická verzia, aj bez veľkého ťažiska, pôsobí veľmi ľahko a agilne vďaka dokonalému rozloženiu hmotnosti. Bola demonštrovaná aj schopnosť jemného driftenia na verzii bez všetkých zapnutých elektronických asistentov.

Infotainment a interiér

Kokpit je vybavený plochou palubnou doskou s dvomi displejmi. Interfacia je intuitívna a zdá sa byť vyrobená z kvalitných materiálov. Volant má dotykové ovládanie, ktoré je citlivé, no preferoval by som klasické tlačidlové. V interiéri sú ďalšie prvky ako bezdrôtové nabíjanie pre telefóny a veľké množstvo úložných priestorov.

Spotreba a dojazd

Napriek veľkej batérii s 85 kWh stačí CLA na reálny dojazd okolo 500 km v ideálnych podmienkach, no spotreba počas zimy bola vyššia. Pritom CLA 250 Plus dosiahla pri mne 16,5 kWh/100 km na okreskách a 22,7 kWh/100 km na diaľnici. Nabíjanie je podporované až do 320 kW, čo je skvelá hodnota, no aj tu sú určité výkyvy v závislosti od stavu batérie a podmienok.

Zhrnutie

• Plusy
  • Inovatívne technologické riešenia, ako 800-voltová platforma a dvojrychlostná prevodovka.
  • Úžasné jazdné vlastnosti aj pri elektrickej verzii.
  • Vysoko kvalitne zpracovaný interiér.
• Mínusy
  • Zvuk zatvárania dverí je menej príjemný.
  • Pri manuálnej aktivácii chýba možnosť ručného ohrevu batérie.
  • Nabíjací výkon môže byť ovplyvnený teplotou batérie.