Nové GLB prináša viacero významných vylepšení, pričom dizajn prešiel skôr evolučnou než revolučnou zmenou. Vozidlo pôsobí maskulínnejšie, predná maska chladiča je prepracovaná a po novom zdobená svietiacimi hviezdičkami, ktoré vytvárajú jedinečný vizuálny podpis. Denné osvetlenie je prepojené a hlavné svetlomety boli taktiež modernizované.
Nová generácia Mercedes GLB narástla vo všetkých rozmeroch, pričom najvýraznejšie je to cítiť na rázvore osí kolies, ktorý sa predĺžil o 6 cm. Tento nárast sa pozitívne prejavil predovšetkým v priestore na zadných sedadlách. Zadná časť vozidla dostala nový svetelný podpis, ktorý opticky rozširuje auto a pôsobí modernejšie než predchádzajúca generácia. Veko batožinového priestoru je širšie, čo zjednodušuje nakladanie aj objemnejších predmetov.
Testovaná elektrická verzia ponúka vpredu dodatočný batožinový priestor s objemom 127 litrov – ideálne na dva menšie cestovné kufre. Zadný batožinový priestor má variabilný objem od 480 do 540 litrov vďaka posuvnej druhej rade sedadiel. Sedadlá sú delené v pomere 40-60, pričom operadlá v pomere 40-20-40 a všetky tri segmenty sú plne polohovateľné. V druhom rade nájdeme dva ISOFIX úchyty na krajných sedadlách.
Interiér výrazne čerpá z dizajnu modelu CLA. Dominantou je jednotný panel s trojicou displejov, ktorý integruje digitálny prístrojový štít a infotainment systém. Novinkou sú otočné ovládacie rolony na volante pre jednoduchšie ovládanie hlasitosti a infotainmentu. Spracovanie interiéru je na vysokej úrovni – použité materiály pôsobia kvalitne a robustne, pričom sedadlá v hnedej až oranžovej koži s výrazným prešívaním evokujú tradičnú kvalitu starších modelov Mercedes.
Ergonómia posedu je výborná – posed je vyšší, s dostatkom miesta na kolená aj pod nohami. Priestor na hlavu je veľkorysý a panoramatická strecha je už v základnej výbave. V interiéri nechýbajú výduchy ventilácie, dvojica USB-C portov a lakťová opierka (bez aretácie držiakov na poháre). Druhý rad sedadiel je posuvný a poskytuje variabilitu priestoru podľa potreby.
Infotainment systém je moderný, intuitívny a podporuje rozšírenú realitu (augmented reality) pre navigáciu, čo oceníte najmä v neznámom prostredí. Systém dokáže zobrazovať pokyny priamo v reálnom obraze, čo výrazne zvyšuje komfort a bezpečnosť jazdy.
Testovaná verzia je plne elektrická a využíva novú 800-voltovú architektúru. Kapacita batérie dosahuje 85 kWh, maximálny nabíjací výkon presahuje 320 kW. Vrcholná verzia s označením 350 ponúka výkon 350 koní (cca 257 kW), čo z nej robí najvýkonnejší variant v ponuke. Adaptívny podvozok (v kombinácii s 20-palcovými diskami) je úplne prepracovaný a poskytuje viacero jazdných režimov – od komfortného po športový.
Jazdné vlastnosti sú na vysokej úrovni, auto výborne filtruje nerovnosti aj na väčších diskoch. V zákrutách cítiť vyššiu hmotnosť elektromobilu, no podvozok je precízne vyladený a vozidlo drží stopu aj v náročnejších podmienkach. Komfortný režim je skutočne pohodlný, športové jazdné vlastnosti však nie sú prioritou tejto verzie – tie sa očakávajú až s príchodom verzie AMG.
Nový Mercedes GLB môže byť dostupný ako 5- alebo 7-miestny variant. Tretí rad sedadiel je vhodný predovšetkým pre deti (k dispozícii sú ďalšie dva ISOFIX úchyty), dospelí ho môžu využiť ako núdzové sedenie. Nastupovanie do tretieho radu je trochu komplikovanejšie, ale možné.
Vozidlo rozmerovo konkuruje modelom ako Škoda Kodiaq a ponúka plnohodnotný SUV priestor aj pre väčšie rodiny.
GLB ani vo svojej novej generácii nepôsobí zvonku masívne, no vnútorný priestor je nadpriemerný. Vďaka moderným technológiám (napr. augmented reality navigácia) je vozidlo ideálne aj do neznámeho prostredia. Pokiaľ preferujete spaľovací motor, Mercedes plánuje uviesť aj hybridnú verziu so štvorvalcovým benzínovým motorom.
Spotrebu elektrickej verzie sa v rámci testu nepodarilo relevantne zmerať vzhľadom na špecifické podmienky testovania (jazda po serpentínach Malorky), rovnako nebol čas detailne preskúšať nové svetlomety.