Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC Shooting Brake

Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC Shooting Brake je čisto elektrické kombi s výrazne športovým dizajnom. Spája nízku siluetu kupé s praktickejšou karosériou Shooting Brake, pohonom všetkých kolies a veľkým rázvorom. 

Dizajn a praktickosť

Vzhľad auta je postavený na kombinácii bieleho laku, čiernych doplnkov a panoramatickej strechy. Dizajn dopĺňajú početné motívy trojcípej hviezdy, výsuvné kľučky a bezrámové bočné okná. Pri zatváraní dverí sa sklá mierne spustia a následne sa vysunú späť, aby sa nepoškodili. Spracovanie pôsobí kvalitne, čo sa pri vozidle v tejto cenovej kategórii očakáva.

Aerodynamický koeficient má hodnotu 0,21, čo je pri elektromobile dôležitý parameter. Výrobca uvádza podľa WLTP dojazd až 760 kilometrov, v reálnej premávke však test ukázal približne 530 kilometrov. Pri spotrebe 16,7 kWh/100 km ide o veľmi dobrý výsledok a takýto dojazd je podľa skúsenosti z testu dostatočný aj na dlhší deň jazdy bez obmedzovania.

Batožinový priestor ponúka v základnom usporiadaní 455 litrov. Po sklopení zadných operadiel delených v pomere 60:40 sa výrazne zväčší a vznikne dostatok miesta aj na prevoz objemnejších predmetov. Praktickosť zvyšuje predný kufor s objemom 101 litrov, ktorý je vhodný najmä na nabíjacie káble. Vozidlo dokáže zároveň ťahať príves s hmotnosťou do 1 800 kilogramov.

Nabíjanie a rekuperácia

Elektrická platforma používa 800-voltovú technológiu. Maximálny nabíjací výkon má dosahovať až 360 kW, pričom na testovanej nabíjačke vozidlo využilo približne 230 kW, hoci samotná stanica umožňovala viac. Stav batérie sa za 15 minút zvýšil z 35 na 78 percent a pribudlo približne 40 kWh energie. Pri úrovni 78 percent už nabíjanie poskytovalo dostatok energie na pohodlné pokračovanie v jazde.

Štandardná palubná AC nabíjačka má výkon 11 kW, testované vozidlo však disponovalo príplatkovou 22-kilowattovou nabíjačkou. Súčasťou výbavy boli adaptéry na nabíjanie z 230-voltovej zásuvky, trojfázové pripojenie aj AC nabíjanie. Ich uloženie v prednom kufri je praktickejšie než priestor pod podlahou batožinového priestoru, pretože k nim nie je potrebné dostať sa cez batožinu.

Rekuperácia môže pracovať v inteligentnom režime, ktorý podľa dopravnej situácie a spôsobu jazdy automaticky upravuje intenzitu spomaľovania. K dispozícii je aj silná rekuperácia približujúca sa jazde s jedným pedálom. Tá dokáže auto po uvoľnení akcelerátora výrazne spomaliť až zastaviť. Inteligentné nastavenie však pôsobí prirodzenejšie a predstavuje vhodný kompromis medzi komfortom a efektívnym využívaním energie.

Interiér a technológie

Predné športové sedadlá s kontrastným červeným prešívaním poskytujú dobré držanie tela a pohodlie. Kabína ponúka veľkú odkladaciu plochu v stredovej časti, držiaky nápojov aj lakťovú opierku. Posádka sedí pomerne nízko, no v porovnaní so staršími menšími modelmi je interiér citeľne priestrannejší.

Na zadných sedadlách je vzhľadom na nízku líniu strechy dostatok miesta pre dospelých. Test ukázal primeraný priestor nad hlavou aj pred kolenami. Nechýbajú USB-C porty, samostatné výduchy klimatizácie, osvetlenie a zadná lakťová opierka. Shooting Brake tak ponúka použiteľnosť pre rodinu bez toho, aby prišiel o športový charakter.

Palubný systém využíva veľký centrálny dotykový displej a samostatný displej pred spolujazdcom. Ten môže zobrazovať zábavný obsah, napríklad YouTube alebo hry, pričom vodič ho počas jazdy nevidí. Súčasťou systému je aj kamera schopná vytvárať fotografie a videozáznamy, ku ktorým sa dá pristupovať cez mobilnú aplikáciu.

Testovaný exemplár mal kvalitný audiosystém Burmester, head-up displej a navigáciu s rozšírenou realitou. Navigačné pokyny sa zobrazujú na hlavnom displeji aj priamo v zornom poli vodiča. Systém dokáže zobrazovať aj náhľad semaforov či upozornenia na vozidlá v mŕtvom uhle. Náhľad križovatky však môže podľa osobných preferencií skôr odvádzať pozornosť než pomáhať.

Klimatizácia sa ovláda cez samostatné menu a umožňuje presné nastavenie prúdenia. K dispozícii je aj predklimatizovanie interiéru. Ambientné osvetlenie podčiarkuje moderný charakter kabíny a jeho farby i intenzitu možno meniť.

Hlasové ovládanie a asistenčné funkcie

Hlasový asistent dokáže ovládať klimatizáciu, zisťovať počasie, pracovať s kalendárom, nastavovať navigáciu a vybavovať niektoré úkony súvisiace so servisom. V testovanom období bola pokročilá hlasová komunikácia využiteľná najmä v angličtine. Systém využíva kombináciu technológií Gemini, ChatGPT a Microsoft, takže komunikácia môže byť prirodzenejšia než pri jednoduchých príkazových asistentoch.

Automatické parkovanie si poradilo aj s pomerne komplikovaným miestom, hoci vozidlu bolo potrebné pomôcť vhodným nasmerovaním, aby parkovacie miesto správne rozpoznalo. Výsledné zaparkovanie bolo presné. Mobilná aplikácia umožňuje sledovať nabíjanie, ovládať niektoré funkcie vozidla a na diaľku ho zamknúť alebo odomknúť.

Jazdné vlastnosti

CLA 350 4MATIC pôsobí pri jazde svižne, stabilne a komfortne. Športovejšie sedadlá vodiča dobre obopnú a nízky posed podporuje pocit spojenia s autom. Podvozok nie je prehnane mäkký; poskytuje dostatočnú spätnú väzbu od kolies a riadenia, pričom zostáva pohodlný aj pri bežnom používaní.

Najvýraznejším prvkom jazdy je inteligentná rekuperácia. Auto dokáže samo prispôsobovať spomaľovanie premávke a profilu cesty, takže vodič nemusí neustále meniť nastavenie ani používať brzdu. Spolu s pohonom 4MATIC vytvára istý a predvídateľný prejav. Model je tak vhodný na každodenné dochádzanie, dlhšie cesty aj dynamickejšiu jazdu.

V porovnaní s klasickým CLA ponúka Shooting Brake lepšiu využiteľnosť batožinového priestoru a rodinnejšie zameranie. Oproti staršiemu menšiemu modelu triedy A je interiér citeľne väčší, najmä vďaka elektrickej platforme a dlhšiemu rázvoru. Stále však ide o relatívne nízke športové auto, nie o vysoké SUV.

Záver

Mercedes-Benz CLA 350 4MATIC Shooting Brake kombinuje reprezentatívny vzhľad, nízku spotrebu, dlhý reálny dojazd a veľmi rýchle nabíjanie. Ponúka použiteľný interiér pre rodinu, 455-litrový kufor, predný úložný priestor a možnosť ťahať príves. Zároveň si zachováva športový posed, kvalitné materiály a dynamický charakter.

Najväčšou otázkou zostáva cena presahujúca 80 000 €, respektíve približujúca sa k 86 000 € podľa konkrétnej konfigurácie. Za tieto peniaze však vozidlo poskytuje silnú technologickú výbavu, dojazd okolo 530 kilometrov a nabíjanie, ktoré dokáže za približne štvrť hodiny doplniť značnú časť kapacity. Ide o praktickú elektrickú alternatívu pre vodiča, ktorý nechce SUV, ale zároveň potrebuje priestor a komfort.

Zhrnutie

• Plusy
  • Reálny dojazd približne 530 kilometrov a spotreba 16,7 kWh/100 km.
  • 800-voltová architektúra a veľmi rýchle DC nabíjanie.
  • Praktická karoséria Shooting Brake, 455-litrový kufor a 101-litrový frunk.
  • Dostatok priestoru pre rodinu a možnosť ťahať príves do 1 800 kg.
  • Komfortná a zároveň svižná jazda s dobre fungujúcou inteligentnou rekuperáciou.
  • Kvalitné spracovanie, moderný infotainment a bohaté asistenčné funkcie.
• Mínusy
  • Vysoká cena približne 80 626,50 až 86 426,50 € podľa konfigurácie.
  • Nízky posed a športová karoséria nemusia vyhovovať každému.
  • Niektoré zobrazovania, napríklad náhľad semaforov, môžu vodiča rozptyľovať.
  • Maximálny dojazd WLTP 760 kilometrov nie je v bežnej premávke realistický.