Tentokrát sa pozrieme na elektrickú verziu legendárneho Mercedes triedy G – model G 580 EQ. Ide o veľmi zaujímavé vozidlo, ktoré bolo zvolené autom roku 2025 v Českej republike. Už samotný tento titul naznačuje výnimočnosť tohto auta. Poďme sa teda pozrieť, či si toto ocenenie skutočne zaslúži.
G 580 EQ je masívne vozidlo s výškou a šírkou takmer 2 metre a dĺžkou približne 4,6 metra. Hoci dĺžka zodpovedá kompaktnému kombi, výška a šírka ho radia medzi skutočne veľké SUV. Vzhľadom na tradične výrazné blatníky pôsobí ešte mohutnejšie.
Dizajn auta ostáva verný klasickým hranatým líniám G-čka, ktoré sa vyrába už 45 rokov. Medzi moderné prvky patrí LED osvetlenie s výrazným svetelným kruhom, ale celkový dizajn zachováva charakter legendy. Tradičné kliky boli prepojené s moderným bezkľúčovým prístupom, no zachovali si bytelnú konštrukciu. Dvere treba naozaj zatvárať dôrazne – presne tak, ako to ku G-čku patrí.
Mercedes G 580 EQ je postavený na špeciálnej platforme, ktorá nemá veľa spoločného s inými elektrickými modelmi značky ako EQS SUV. Ide o samostatne vyvíjané vozidlo vyrábané v Grazi, s vlastnou filozofiou a technológiou. Aj keď kapacita batérie môže byť podobná iným modelom EQ, pohon je úplne špecifický – každé koleso má svoj vlastný elektromotor, čo prináša výnimočné schopnosti v teréne.
Práve vďaka tomuto riešeniu dokáže G-čko efektívne distribuovať krútiaci moment tam, kde je to potrebné, a zvláda terénne podmienky, ktoré by boli pre iné offroady nemožné. Aj to je dôvod, prečo si vyslúžilo titul Auto roka.
Ocenenie G-čka ako auta roka vyvolalo isté kontroverzie, najmä zo strany priaznivcov elektromobility, ktorým vadila veľkosť a cena auta. Avšak člen poroty, ktorý recenziu prezentuje, obhajuje svoje rozhodnutie – G-čko síce nie je ideálne v oblasti spotreby, ale ponúka jedinečné technologické riešenia, ktoré si zaslúžia uznanie.
Aj keď by sa na prvý pohľad mohlo zdať, že G 580 EQ má vpredu dostatok miesta na tzv. "frunk" (predný kufor), v skutočnosti ho nemá. Namiesto toho ponúka priestor na káble a bezpečnostnú výbavu v zadnej časti auta, kde možno namiesto rezervy umiestniť praktický úložný box, ktorý zapadá do dizajnu auta.
Batožinový priestor samotný je veľmi dobre využiteľný vďaka hranatému tvaru karosérie. Je síce vyššie položený, no ponúka rovnú podlahu a dostatok priestoru bez zbytočných zákutí. Praktickosť zvyšuje aj prítomnosť sieťky na drobnosti a rolovacej clony.
Napriek mohutným rozmerom nie je interiér auta až taký priestranný, ako by sa mohlo zdať. Predná časť ponúka pohodlie, no šírka kabíny je limitovaná masívnymi dverami a šírkou vozidla. Vzadu je priestor tiež skôr priemerný – pri výške 192 cm sa vodič sám za seba síce vojde, no kolená sa už dotýkajú predných sedadiel.
Dobrou správou je veľký priestor pod prednými sedadlami, kam si pasažieri môžu zasunúť nohy. Miesta nad hlavou je však nadbytok, čo potvrdzuje výšku vozidla. Celkovo nie je G-čko auto určené na dlhé diaľkové cesty v maximálnom komforte, no poskytuje plný štandard pohodlia pre bežné jazdy, hlavne v teréne.
Mercedes G 580 EQ je unikátne elektrické SUV, ktoré si zachovalo charakter legendárnej triedy G. Svojou technológiou a schopnosťami v teréne posúva hranice možného medzi elektromobilmi. Hoci má svoje limity, ako napríklad menší priestor v interiéri či absenciu predného kufra, ide o výnimočné vozidlo, ktoré si zaslúžene získalo pozornosť odbornej verejnosti.