Zhrnutie video recenzie auta Kia Stonic

Kia Stonic patrí medzi tri najpredávanejšie modely značky Kia na Slovensku. Na trhu sa objavila v roku 2017 a odvtedy prešla dvoma miernymi faceliftmi. Najvýraznejšia modernizácia prišla v roku 2020, kedy Kia Stonic získala nový dizajn prednej masky, ktorý nadväzuje na aktuálne elektrické modely značky Kia. Modernizácia sa dotkla aj svetiel – vpredu aj vzadu sú teraz dostupné LED svetlá. Profil a rozmery vozidla zostali nezmenené, čo znamená, že kompaktnosť a obratnosť pre mestské prostredie ostáva zachovaná.

Dizajn a rozmery

Exteriér Kia Stonic po facelifte pôsobí modernejšie, najmä vďaka novej prednej maske a zadným partiám. Rozmery vozidla sa nezmenili, čo zabezpečuje jeho výbornú manévrovateľnosť v meste. Batožinový priestor má v základnom usporiadaní objem 335 litrov, po sklopení zadných operadiel až 1 135 litrov, čo sú veľmi dobré hodnoty na túto kategóriu. Do kufra sa zmestí aj plnohodnotná rezerva.

Interiér a komfort

Interiér prešiel výraznou modernizáciou, predovšetkým v oblasti prístrojovej dosky. Dominantou je veľký digitálny displej, ktorý zaberá viac ako polovicu palubnej dosky a umožňuje intuitívne ovládanie väčšiny funkcií prostredníctvom dotykového rozhrania. Zachovaný však ostal aj menší displej pod hlavným panelom, ktorý slúži na ovládanie klimatizácie, médií, rádia či navigácie – každá funkcia má vlastnú ikonu, čo je praktickejšie než plne digitálne ovládanie cez centrálny displej. Pred vodičom sa nachádza digitálny prístrojový panel s možnosťou individualizácie zobrazovaných údajov, ovládaný multifunkčným volantom s novým dizajnom.

Použité materiály sú prevažne tvrdé plasty, no spracovanie je na veľmi dobrej úrovni – nič nevŕzga ani neškrípe, čo svedčí o kvalite montáže. Zadné sedadlá zodpovedajú veľkostnej kategórii auta; vyšší pasažieri budú potrebovať častejšie prestávky na natiahnutie, no rozhodne nejde o nekomfortné riešenie. Zadní pasažieri majú k dispozícii dva USB-C porty.

Pohonné jednotky a jazdné vlastnosti

Najnovšia generácia Kia Stonic (facelift 2020) priniesla zmenu v motorizáciách. Štvorvalcový atmosférický motor 1.2 litra je minulosťou a nahradil ho trojvalcový jednolitrový turbomotor s priamym vstrekovaním paliva. Tento motor je dostupný v dvoch výkonových verziách:

• 74 kW (100 k) a 172 Nm krútiaceho momentu
• 85 kW (115 k) a 200 Nm krútiaceho momentu

Aj keď nový motor prišiel o jeden valec, jeho parametre sú porovnateľné s predchádzajúcou verziou. Testovaná bola slabšia verzia so 74 kW (100 k), ktorá zrýchli z 0 na 100 km/h za 12,1 sekundy. Ide skôr o úsporný než športový agregát, čo potvrdzuje aj reálna spotreba okolo 5,5 litra benzínu na 100 km.

Automatická prevodovka (dostupná aj pri slabšej verzii) radí veľmi príjemne – necuká ani netrhá, radenie je plynulé a nenápadné. Podvozok je komfortný, nie príliš tvrdý ani mäkký, poskytuje dobré jazdné vlastnosti aj na nerovnostiach. Svetlá výška 165 mm uľahčuje nastupovanie a vystupovanie.

Výbava a technológie

V rámci faceliftu boli do Kia Stonic implementované moderné technológie a bezpečnostné prvky. Digitálny prístrojový panel a veľký centrálny displej patria medzi hlavné inovácie interiéru. Ovládanie klimatizácie a médií je riešené kombináciou dotykového panelu a fyzických tlačidiel (ikony), čo zvyšuje používateľský komfort a bezpečnosť počas jazdy.

Cena a konkurencia

S príchodom modernizovaného modelu v roku 2020 došlo k zvýšeniu ceny základnej verzie približne o 2 000 eur oproti predchádzajúcej generácii. Aj napriek tomu si Kia Stonic zachováva pozíciu jedného z najpredávanejších modelov značky na Slovensku vďaka priaznivej kombinácii ceny, výbavy a praktických vlastností.

Používateľská skúsenosť

Kia Stonic je príjemné auto na každý deň. Poskytuje dostatok komfortu, praktických riešení a jazdných vlastností primeraných svojej kategórii. Vďaka kompaktným rozmerom je ideálne do mesta, no zvládne aj dlhšie trasy bez výrazných kompromisov v pohodlí. Podvozok je naladený tak, aby zvládal slovenské cesty bez nepríjemného natriasania či tvrdosti.

Zhrnutie

• Plusy
  • Moderný dizajn po facelifte (2020)
  • Kompaktné rozmery vhodné do mesta
  • Nízka reálna spotreba paliva
  • Kvalitné spracovanie interiéru
  • Pohodlný podvozok a jednoduché ovládanie
  • Dobrý pomer ceny a výbavy
  • Dostatočne veľký batožinový priestor vo svojej triede
• Mínusy
  • Tvrdé plasty v interiéri
  • Menej priestoru pre vyšších pasažierov vzadu
  • Menej športový prejav motora (najmä slabšia verzia)
  • Zvýšenie ceny po facelifte oproti predchodcovi