Zhrnutie video recenzie auta Honda Prelude e:HEV 2.0 

Keď Honda ohlásila návrat modelu Prelude, obával som sa, aby to nedopadlo podobne ako s Mitsubishi Eclipse alebo s Ford Capri. Skrátka, aby nedošlo k premene na SUV alebo crossover. Na šťastie, nový Prelude je stále kupé. A napriek tomu, že ide o hybrid, dokáže vodičovi poskytnúť plnohodnotný zážitok z jazdy.

Nový Prelude nesporne konkuruje modelu Toyota GR-86. GR-86 je viac mechanický a je zadohrab, zatiaľ čo Honda je predokolka, avšak veľmi dobre naladená s prirodzenou mechanickou priľnavosťou predných kolies. Výborný technický základ vychádza z modelu Honda Civic, ktorý je považovaný za jeden z najlepšie jazdiacich kompaktných áut súčasnosti. Navyše, Prelude využíva adaptívne tlmiče, brzdy a prednú nápravu z modelu Civic Type R, čo dodáva autu skutočne výborný hardvér.

Výnimočné jazdné vlastnosti dopĺňa zvuk motora – dvojlitrového atmosférického benzínového motoru. Spoločnosť Honda vsadila na dizajn inšpirovaný vetroňmi s minimom ozdôb. Dokonca aj prieduchy za prednými blatníkmi sú funkčné, a anténa je integrovaná do zadného skla. Kolesá sú 19-palcové, 235/40 a autu nechýbajú moderné zapustené kľučky.

Interiér a pohodlie

Pozíciu vodiča možno považovať za príjemnú, nesedí sa extrémne nízko. Výhľad je výborný, a je tu aj špeciálna infračervená kamera, ktorá monitoruje bdelosť vodiča. Palubná doska zdieľa určité prvky s modelom Civic, no ponúka moderný multimediálny systém a kvalitné ovládače klimatizácie. Sedadlá sú športovejšie, pričom vodičovo sedadlo má výraznejšie bočné vedenie.

Jazdné vlastnosti a hybridná technológia

Hybridný systém umožňuje jazdu čisto na elektrinu, čo vedie k zníženiu spotreby benzínu. Najčastejší spôsob pohonu spočíva v tom, že elektromotor poháňa kolesá, zatiaľ čo spaľovací motor dodáva šťavu prostredníctvom generátora. Elektromotor so silou 135 kW (184 konísk) je hlavným ťahúňom, zatiaľ čo spaľovací motor má iba 105 kW (143 koní). Celkový systémový výkon je uvádzaný ako 135 kW/184 koní.

Prelude ponúka aj unikátny systém, ktorý simuluje radenie rýchlostí, čo pridáva na zážitku z jazdy. Systém funguje tak, že elektromotor preruší svojťach v momente simulovaného radenia, čo pôsobí veľmi prirodzene.

Dizajn a priestor

Dizajn Honda Prelude je veľmi uhladený s minimom ozdôb. Výška auta je nižšia, čo vodič pocíti pri nastupovaní. Zadné sedadlá sú skôr symbolické, s minimálnym miestom na hlavu a látkovým poťahom. K dispozícii je batožinový priestor o objeme 264 litrov.

Jazdný komfort

Honda Prelude je vybavená adaptívnymi tlmičmi ZF, ktoré ponúkajú rôzne jazdné režimy od komfortného po športový. Testy ukazujú, že auto sa najlepšie správa v športovom režime. Pneumatiky Continental Premium Contact 6 sú na mieru ladené pre Honda, čo zvyšuje mrštnosť a obratnosť auta na cestách.

Zhrnutie

• Plusy
  • Skvelý jazdný zážitok a priľnavosť
  • Kvalitný interiér a výborné jazdné vlastnosti
  • Inovatívny dizajn a hybridná technológia
• Mínusy
  • Obmedzený priestor na zadných sedadlách
  • Malý batožinový priestor
  • Relatívne vysoká cena