Zhrnutie video recenzie auta Honda Civic 2.0 i-MMD Hybrid

Honda Civic prešla nedávno faceliftom a v tomto teste sa pozrieme na to, aké zmeny priniesla, čo je na tomto aute dobré, kde má rezervy a pre koho je vhodná. Ide o aktuálnu generáciu modelu Honda Civic po facelifte, ktorá je dostupná s hybridným pohonom. Recenzia sa venuje všetkým dôležitým aspektom – od dizajnu, cez jazdné vlastnosti, až po praktické skúsenosti z dlhšej cesty naprieč Slovenskom.

Exteriér, svetlá a dizajn

Facelift priniesol modernizovaný vzhľad, ktorý pôsobí dynamicky a atraktívne. Zásadnou zmenou sú nové matrixové svetlomety s funkciou vyrezávania diaľkových svetiel. Bohužiaľ, ich funkčnosť je podľa skúseností recenzenta výrazne nedotiahnutá. Počas nočnej jazdy (cca 550 km z východného Slovenska do Bratislavy) svetlomety často oslňovali protiidúcich vodičov, čo je problém, ktorý sa pri iných autách vyskytuje omnoho menej. Navyše, diaľkové svetlá nemajú dostatočný dosah ani šírku záberu a ich intenzita je slabšia než by sa očakávalo v tejto triede. Celkovo teda svetlá hodnotí ako slabší priemer a predstavujú veľké sklamanie vzhľadom na inak kvalitné spracovanie auta.

Interiér a praktickosť

Po nasadnutí do Honda Civic prekvapí kvalitným spracovaním interiéru. Použité materiály sú síce štandardné, nie prémiové, ale všetko pôsobí pevne a kvalitne. Mäkké plasty, príjemná haptická odozva ovládačov aj volantu a celková ergonómia vytvárajú veľmi dobrý dojem. Ovládanie klimatizácie je jednoduché a intuitívne, infotainment patrí medzi tie jednoduchšie a ľahko použiteľné.

Sedadlá sú športovo tvarované a posed je nízky, čo ocenia vodiči preferujúci dynamickú jazdu. Nevýhodou však je tvrdosť sedadiel – po dlhšej trase (napr. 550 km) môže bolieť krčná chrbtica, čo znižuje komfort na dlhé vzdialenosti.

Zadné sedadlá sú umiestnené nižšie kvôli klesajúcej streche typu fastback. Pri umiestňovaní detskej sedačky je potrebné sa viac zohnúť, čo môže byť nepraktické pre rodičov s malými deťmi. Na druhej strane, deti nastupujúce samostatne majú vďaka nízko položeným sedadlám jednoduchší prístup. Priestor vzadu je dostatočný aj pre vyšších pasažierov.

Batožinový priestor v Honda Civic nepatrí medzi najväčšie v triede, avšak jeho rovná podlaha a nízka nakladacia hrana sú veľkou výhodou. Bez problémov sa sem zmestí kočík alebo batožina na dovolenku pre pár či menšiu rodinu. Pre väčšie rodiny s malými deťmi však nemusí byť úplne ideálny.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazdné vlastnosti patria medzi najväčšie prednosti Honda Civic. Podvozok je naladený výborne – aj napriek nízkoprofilovým pneumatikám dokáže veľmi dobre filtrovať nerovnosti vozovky vrátane priečnych nerovností, ktoré robia problém mnohým konkurentom. Auto sa v zákrutách správa neutrálne a nenakláňa sa ani pri svižnejšej jazde. Riadenie je presné a príjemne tuhšie, avšak nie natoľko, aby bolo unavujúce pri dlhších trasách. Nie je síce také ostré ako u niektorých konkurentov (napr. Mazda), ale poskytuje dostatočnú spätnú väzbu.

V aute je citeľná rýchlosť – vodič má vždy pocit kontroly a vie odhadnúť svoju aktuálnu rýchlosť, čo je dnes skôr výnimka medzi modernými vozidlami. To ocenia najmä mladší vodiči.

Elektronické asistenčné systémy fungujú spoľahlivo. Systém upozorňovania na prekročenie maximálnej povolenej rýchlosti je nastavený veľmi rozumne – upozorní dvakrát bez zbytočného otravovania vodiča. Elektronická stabilizácia vozidla bola testovaná aj v náročnejších podmienkach a funguje výborne.

Pohon, spotreba a technické údaje

Testovaný model Honda Civic bol vybavený hybridným pohonom, ktorý je tradične známy svojou spoľahlivosťou a úspornosťou. Priemerná spotreba počas testovacieho týždňa bola 6,5 litra na 100 km pri prevažne bežnej jazde (diaľnice, mesto aj okresky). Pri úspornejšej jazde nie je problém dosiahnuť spotrebu okolo 5 litrov na 100 km.

Hybridný systém pracuje plynulo a komfortne, bez rušivých prechodov medzi jednotlivými režimami pohonu. Výkon motora postačuje na svižnú jazdu v meste aj mimo neho.

Bezpečnostné prvky

Okrem už spomenutej elektronickej stabilizácie ponúka Honda Civic aj ďalšie bezpečnostné prvky typické pre moderné vozidlá – asistent udržiavania v jazdnom pruhu, adaptívny tempomat či systém núdzového brzdenia. Všetky tieto systémy fungujú spoľahlivo a prispievajú k bezpečnosti posádky.

Porovnanie s konkurenciou

V porovnaní s konkurentmi (napr. Mazda 3 alebo Toyota Corolla) ponúka Honda Civic veľmi dobrý jazdný komfort, kvalitné spracovanie interiéru a úsporný hybridný pohon. Slabšou stránkou sú svetlomety a menší batožinový priestor v porovnaní s niektorými rivalmi.

Zhrnutie

• Plusy
  • Výborné jazdné vlastnosti a komfortný podvozok aj na nerovnostiach
  • Kvalitné spracovanie interiéru a príjemná ergonómia ovládania
  • Pohodlný posed pre vodiča s pocitom športovosti
  • Spoľahlivý a úsporný hybridný pohon s reálnou spotrebou okolo 6,5 l/100 km (možnosť dostať sa aj pod 5 l/100 km)
  • Dobre fungujúce bezpečnostné systémy vrátane rozumne nastaveného upozorňovania na rýchlosť
  • Pocit rýchlosti za volantom – vodič má vždy kontrolu nad autom
  • Nízka nakladacia hrana a rovná podlaha batožinového priestoru
• Mínusy
  • Slabá funkčnosť matrixových svetlometov – slabý dosah, šírka záberu a časté oslňovanie ostatných vodičov
  • Tvrdšie sedadlá – nižší komfort na dlhých trasách, možná bolesť chrbtice po dlhšej jazde
  • Zadné sedadlá nízko položené – komplikovanejšie umiestňovanie detskej sedačky
  • Batožinový priestor menší než u niektorých konkurentov – menej vhodný pre väčšie rodiny s malými deťmi