Video test auta FIAT 500 | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video recenzie auta Fiat 500.

Druhá generácia modelu Fiat 500 prináša významnú novinku. Model, ktorý bol od svojho uvedenia v roku 2020 dostupný výhradne ako elektromobil, sa vracia aj so spaľovacím motorom. Ide o dôležitý krok, ktorý rozširuje možnosti výberu pre zákazníkov a nadväzuje na úspech modernej retro verzie modelu 500, ktorá výrazne prispela k záchrane značky Fiat.

Výbava Torino a exteriér

Spolu s návratom spaľovacieho motora prichádza aj nová výbavová verzia Torino. Tú možno rozpoznať podľa exkluzívnych farebných odtieňov, ktoré sú dostupné iba pre túto verziu. Testované vozidlo bolo lakované farbou Žltá talianske slnko, ktorá je za príplatok približne 600 €. Všetky verzie Torino majú spätné zrkadlá lakované vo farbe karosérie bez príplatku.

Dizajn druhej generácie prešiel jemnou modernizáciou. Predná časť dostala veselšie tvarované svetlomety, ktoré môžu byť vybavené LED technológiou. Napriek úpravám si model zachováva typický vzhľad a okamžite rozpoznateľnú siluetu legendárnej Fiat 500.

Interiér spája retro štýl s modernými technológiami

Kabína zostáva verná retro dizajnu, no zároveň ponúka moderné technológie. Dominantou je rýchlo reagujúci dotykový infotainment, ktorý však vodiča nenúti ovládať všetko cez displej. Najčastejšie používané funkcie, ako klimatizácia, rozmrazovanie, deaktivácia systému Start-Stop alebo vypnutie asistenta udržiavania v jazdnom pruhu, majú vlastné fyzické tlačidlá.

Pred vodičom sa nachádza plne digitálny farebný prístrojový panel s retro grafikou. Väčšinu informácií a nastavení je možné ovládať prostredníctvom multifunkčného volantu a fyzických tlačidiel, čo prispieva k pohodlnému používaniu počas jazdy.

Praktickosť a spracovanie

Recenzent kritizuje absenciu lakťovej opierky a tiež riešenie sklápania sedadla vodiča. Po jeho odklopení je potrebné vždy znova manuálne nastaviť správnu polohu, pretože sedadlo nemá pamäť nastavenia.

Naopak, príjemným prekvapením je kvalitné spracovanie niektorých detailov, ktoré sa bežne objavujú vo väčších automobiloch. Medzi ne patria plynové vzpery prednej kapoty alebo elektrické otváranie dverí tlačidlom. V prípade poruchy elektrického systému zostáva k dispozícii aj klasické mechanické otváranie pomocou lanka.

Motor a mild-hybridný pohon

Pod prednou kapotou pracuje atmosférický trojvalcový benzínový motor s objemom 1,0 litra. Ponúka výkon 48 kW (65 koní) a maximálny krútiaci moment 92 Nm. Vozidlo nesie označenie Hybrid, pričom ide o veľmi jednoduchý mild-hybridný systém. Elektromotor vo forme štartér-generátora disponuje výkonom iba 3,6 kW a poskytuje približne ďalších 15 Nm krútiaceho momentu. Energiu ukladá do malej batérie, ktorá pomáha najmä pri jazde v meste.

Jazdné vlastnosti a spotreba

Fiat 500 je predovšetkým mestské vozidlo. Vyniká výbornou obratnosťou, jednoduchým parkovaním aj vo veľmi malých priestoroch a príjemnými jazdnými vlastnosťami v mestskej premávke.

Spotreba paliva je jednou z jeho silných stránok. V meste nie je problém jazdiť približne za 4 l/100 km, zatiaľ čo mimo mesta sa spotreba pohybuje mierne nad hranicou 5 l/100 km.

Jedinou výraznejšou nevýhodou pohonu je dostupnosť výhradne so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Automatická prevodovka by bola najmä v meste komfortnejším riešením, hoci radenie jednotlivých stupňov je v mestskej prevádzke jednoduché a rýchlo sa naň zvyká.

Celkové hodnotenie

Fiat 500 zostáva ikonou medzi mestskými automobilmi. Návrat spaľovacieho motora rozširuje ponuku a umožňuje zákazníkom vybrať si medzi elektrickou a benzínovou verziou podľa vlastných potrieb. Model si zachováva svoj jedinečný retro štýl, kompaktné rozmery, nízku spotrebu a výbornú využiteľnosť v mestskom prostredí. Pre vodičov, ktorí hľadajú štýlové, úsporné a obratné mestské auto, je Fiat 500 naďalej veľmi atraktívnou voľbou.