Jazda s Daciou Spring mestom môže byť rýchla a zároveň zábavná a agilná. Hoci spotreba dosiahla úroveň 14 kWh na 100 km, Dacia Spring je často podceňované auto. Kritizuje sa jeho kompaktnosť a nie príliš atraktívny dizajn, no je praktické na rôzne účely ako napríklad rozvážka tovaru. Osobne si myslím, že je to nedocenené vozidlo a za určitých okolností by som ho rád mal vo svojej garáži.
Dacia Spring disponuje výkonom 65 kW (48 kW využiteľných) a krútiacim momentom, čo umožňuje rýchle a zábavné jazdy po meste. Hoci je riadenie nepresné a posilňované, v meste to nie je problém a zvyšuje to pohodlie a bezpečnosť. Dacia Spring je vhodná pre mestské prostredie a krátke pracovné cesty.
Výraznou výhodou Dacia Spring je vysoká svetlá výška, čo je praktické pri parkovaní. Interiér ponúka dostatok odkladacích priestorov a ergonomicky navrhnuté sedadlá. Hoci použité plasty sú tvrdé, ľahko sa udržiavajú. Infotainment systém je vybavený Android Auto, čo zvyšuje komfort pri jazde.
Spotreba je v meste nízka, dosahuje okolo 14 kWh na 100 km. Reálny dojazd vozidla je približne 150 až 160 km, čo je dostatočné na mestské použitie. Nabíjanie prebieha približne 35 až 40 minút, čo je prijateľné.
Dacia Spring je vybavená elektronickou stabilizáciou, ktorá zvyšuje bezpečnosť pri krízových situáciách. Podvozok je dobre naladený pre mestské prostredie a pohodlný. Auto je pripravené na bezpečnú jazdu, aj keď sa je nutné vysporiadať s fyzikálnymi zákonmi na ceste.