Zhrnutie video recenzie auta Dacia Duster TCe 130 4x4.
Dacia Duster si za roky svojej existencie vybudovala legendárne meno v kategórii dostupných SUV. Tretia generácia posúva tento model opäť o úroveň vyššie, pričom si zachováva všetko, prečo ho vodiči milujú. Vývojári vylepšili dielenské spracovanie, terénne schopnosti a kvalitu použitých materiálov.
Dizajn a exteriér
Nový Duster čerpá inšpiráciu z konceptu Bigster. Ponúka robustné línie, masívne blatníky a modernú masku s novým logom. Dizajnéri sa pohrali s detailmi, pričom dominantným prvkom sa stalo písmeno „Y“, ktoré sa objavuje v predných a zadných svetlách, v interiéri aj na kolesách. Auto si zachovalo praktické modulárne strešné lišty a ochranné plasty okolo celého vozidla sú vyrobené z recyklovaných materiálov.
Terénne schopnosti
Duster ponúka pohon všetkých kolies s piatimi jazdnými režimami, vrátane uzamknutia pohonu pre náročný terén. Svetlá výška 217 mm a zlepšené nájazdové uhly (31° vpredu, 36° vzadu) ho predurčujú na zdolávanie nerovností. Napriek väčším kolesám (až 18 palcov) si vozidlo zachováva výbornú ovládateľnosť a obratnosť.
Interiér a výbava
Interiér Dusteru prešiel výraznou modernizáciou. Použité materiály pôsobia kvalitnejšie, spracovanie je na vyššej úrovni a celková robustnosť interiéru prekvapí. Výbava zahŕňa bezpečnostných asistentov, moderný infotainment a množstvo praktických odkladacích priestorov. Napriek tomu, že infotainment je prehľadný, mohol by byť rýchlejší.
Priestrannosť a praktickosť
Nový Duster si zachoval kompaktné rozmery, no interiér je dostatočne priestranný. Cestujúci majú pohodlné sedenie vpredu aj vzadu. Batožinový priestor s objemom 1635 litrov po sklopení sedadiel postačí na bežné výlety, pri dlhších cestách môže byť potrebný strešný box.
Motorizácia a jazdné vlastnosti
Najväčšou zmenou je absencia dieselového motora. Pohonné jednotky zahŕňajú full-hybrid a mild-hybrid verzie. Testovaný model poháňal 1,2-litrový trojvalcový motor TCS 130 s výkonom 130 koní. Pri kombinovanej jazde si vypýtal 6,5 – 6,7 litra na 100 km. Prevodovka je manuálna so 6 stupňami, pričom práve šiesta rýchlosť pomáha udržiavať nízku spotrebu na diaľnici.
Jazdné vlastnosti
Duster si zachováva svoju robustnosť a stabilitu v teréne. Na nespevnených cestách sa cíti sebaisto, no nezahanbí sa ani na asfalte. Podvozok je naladený na zdolávanie terénnych prekážok, pričom tlmiče dobre zvládajú nerovnosti.
Záver
Tretia generácia Dacia Duster je skvelým pokračovaním úspešného modelu. Ponúka výborné terénne schopnosti, moderný a odolný interiér, bohatšiu výbavu a stále si zachováva rozumnú cenovku. Aj keď absencia dieselu môže niektorých zamrzieť, nové pohonné jednotky majú čo ponúknuť.
Plusy a mínusy
- Plusy
- Vylepšený dizajn a robustnosť
- Schopnosti v teréne
- Kvalitnejšie materiály a spracovanie
- Bohatšia výbava a bezpečnostné prvky
- Rozumná spotreba paliva
- Mínusy
- Chýba dieselová motorizácia
- Pomalší infotainment
- Jemná nervozita trojvalcového motora
