Čínsky výrobca BYD (Build Your Dreams), aktuálne najväčší svetový producent elektromobilov, prichádza na Slovensko s modelom Seal. Tento plug-in hybrid predstavuje radikálny koncept ponuky – všetky verzie sú dostupné len v plnej výbave, pričom zákazník si volí len medzi tromi motorickými variantmi a farbami. Rozmery vozidla (dĺžka 477 cm, šírka 189 cm, výška 160 cm, rozvor 276 cm) sú takmer identické s druhou generáciou Škody Kodiaq.
BYD Seal ponúka tri výbavové úrovne (Bust, Comfort, Design) za fixné ceny: základný plug-in hybrid s menšou batériou (18,3 kWh) a predným pohonom za 38 000 €, strednú verziu s väčšou batériou (26,6 kWh) za 40 000 € a vrcholný štvorhmatový variant s batériou 26,6 kWh za 45 000 €. Všetky verzie majú rovnakú plnú výbavu, čo je v automobilovom priemysle unikátny prístup.
Základný model využíva atmosférický štvorvalec (97 k/122 Nm) pracujúci v Atkinsovom cykle, kombinovaný s elektromotorom (140 k/300 Nm). Systémový výkon je 160 k. Verzia Design pridáva turbodúchadlo (136 k/220 Nm) a zadný elektromotor, čím vzniká štvorhmat s kombinovaným výkonom 324 k a krútiacim momentom 551 Nm. Obe batérie využívajú revolučnú BYD Blade technológiu (lítium-fosfát železné) s vynikajúcou bezpečnosťou, odolnosťou a životnosťou.
Štvorhmatová verzia poskytuje solídnu dynamiku (0-100 km/h za 5,9 s, obmedzená na 180 km/h), no jazdný komfort je kompromisom. Podvozok je tuhý, na nerovnostiach výrazne klope a vyžaduje dlhší čas na utíšenie vibrácií. Hlavnou prednosťou je fenomenálny dojazd – kombináciou 60 km čisto elektrickej jazdy (reálnych) a 55-litrovej nádrže možno dosiahnuť až 1 000 km. Pri kombinovanej spotrebe 3,7 l/100 km a využití externej nabíjačky je reálny dojazd 800-950 km.
Seal pôsobí elegantne a konzervatívne bez výstredností. Výrazné sú kvalitné spárované plechy, dômyselné utesnenie pantov dverí (silicónové tesnenie) a robustné uchytenie veka batožinového priestoru na prahu karosérie. Svetlá výška 18 cm umožňuje ľahký off-road. Karoséria má vynikajúce medzery medzi panelmi a hutný zvuk pri zatváraní dverí.
Všetky verzie majú ako štandard: 10-reprákový Infinity zvukový systém, 15,6-palcový otočný tablet, bezdrôtové nabíjanie (2x15W), digitálny prístrojový panel, automatickú klimatizáciu s PM 2.5 filtrom, vyhrievané a vetrané predné sedadlá, vyhrievaný volant, 19" disky a panoramatickú strechu. Výnimočná je 360° kamera s kvalitou akčných kamier a funkcia V2L (Vehicle-to-Load), ktorá umožňuje napájať elektrické zariadenia (max. 1,5 kW). Ergonómia je výborná, vrátane možnosti regulácie klimatizácie priamo z volantu.
Základná verzia má 455-litrový kufr. Verzia s väčšou batériou (18,3 kWh) kvôli konštrukcii znižuje objem na 450 litrov, pričom štvorhmat s batériou 26,6 kWh má len 400 litrov. Zadné sedadlá sú pevné, no ponúkajú širokú škálu nastavenia sklonu opierok. Strešné okno sa dá vyklopiť a je vybavené roletou. Priestor pre cestujúcich je konkurencieschopný, aj keď rozvor je o 2,5 cm kratší ako u Kodiaqa.
Palubná nabíjačka má výkon 1,5 kW (striedavý prúd) a 18 kW (jednosmerný prúd), čo umožňuje dobitie za cca 1 hodinu. Rekuperáciu možno nastaviť na dve úrovne a systém SOC (State of Charge) umožňuje plánovať cieľové nabitie batérie v rozsahu 25-70%. Elektromotory umožňujú precíznu kontrolu trakcie, čo sa osvedčilo pri testovaní v teréne.
Celková hlučnosť je slušná, najmä v elektrickom režime. Spalovací motor je počuť len pri intenzívnej jazde alebo dobíjaní batérie. Svetlomety (plné LED) sú slabším článkom – chýba adaptívny systém, funkcia výhybky do zákrut a svetelný tok nepatrí k najsilnejším. Automatické striedanie svetiel je štandardom.
BYD Seal predstavuje revolučný koncept v ponuke plug-in hybridov: plná výbava vo všetkých variantoch, vynikajúci dojazd a pokročilé technológie za bezkonkurenčnú cenu. Napriek niektorým kompromisom v jadznom komforte a priestorovosti sa jedná o výnimočný produkt v strednej triede.