Zhrnutie video recenzie auta BMW i5 M60

Na test sme dostali mimoriadne zaujímavé auto – BMW i5 M60, teda najvýkonnejšiu verziu novej elektrickej päťky. Ide o veľký prémiový elektromobil, ktorý kombinuje komfort, technológie a športový charakter typický pre divíziu M. Už po prvých kilometroch je jasné, že toto auto má ambíciu patriť na absolútny vrchol triedy.

Dizajn a exteriér

Dizajn je, ako vždy, subjektívna záležitosť. BMW sa pri i5 jednoznačne posunulo smerom k digitálnej a elektrickej budúcnosti. Auto pôsobí futuristicky, moderne a veľmi sebavedomo. Testovaný kus bol vybavený množstvom príplatkových prvkov – športové nárazníky, difúzor, výrazné brzdy a veľké disky kolies.

Treba však upozorniť, že pri našich cestách môže byť nízka svetlá výška výzvou. Podvozok je síce špičkový, ale nie je zdvíhací, čo môže byť problém najmä pri dlhom a veľkom aute tejto kategórie.

Platforma a technické riešenie

BMW i5 využíva tzv. flexibilnú platformu, ktorá je určená pre spaľovacie, hybridné aj elektrické verzie. Výsledkom je robustný predok, ktorý je pri elektromobile trochu zbytočne veľký. Nachádza sa tam najmä elektronika a technika, no zákazník z tohto priestoru nemá žiadny praktický úžitok – chýba napríklad frunk (predný kufor).

Podvozok a jazdné vlastnosti

Podvozok je jednou z najsilnejších stránok auta. Vpredu aj vzadu sa nachádza pokročilé riešenie s hydraulickými dorazmi (HRS vpredu, HCS vzadu), ktoré výrazne zlepšujú komfort aj športové jazdné vlastnosti. Auto dokáže byť pohodlné pri bežnej jazde a zároveň extrémne stabilné a presné pri dynamickej jazde.

Veľkým plusom je aj natáčanie zadnej nápravy (hoci len v malom uhle), ktoré citeľne zlepšuje manévrovateľnosť a parkovanie. Na tak veľké auto sa i5 správa prekvapivo obratne.

Výkon a dynamika

Verzia M60 je doslova bestia. Výkon je okamžitý, plynulý a extrémne silný. BMW pridalo aj funkciu Boost – po stlačení tlačidla máte na 10 sekúnd k dispozícii plný výkon, ideálny napríklad na predbiehanie. Riešenie je intuitívne a veľmi zábavné.

Zaujímavým prvkom je aj syntetický zvuk elektromobilu. Tentokrát nejde o rušivý monotónny hluk, ale o dynamický zvuk, ktorý reaguje na rýchlosť a intenzitu akcelerácie. Výsledok pôsobí prirodzene a prekvapivo príjemne.

Interiér a kvalita spracovania

Interiér je ukážkou moderného luxusu. Použité materiály sú kvalitné, sedadlá veľmi pohodlné a precízne spracované. Zaujme dizajnový prvok s podsvietením pripomínajúcim brúsený krištáľ, ktorý dodáva kabíne prémiový charakter.

Audio systém patrí k absolútnej špičke – ide o jeden z najlepších zvukových systémov, aké je dnes možné v aute počuť. Volant je ergonomický, športový a obsahuje praktické tlačidlá vrátane režimu Boost.

Infotainment a ovládanie

Infotainment je extrémne rýchly, plynulý a funkčne veľmi bohatý. Patrí medzi to najlepšie na trhu a je jedným z mála systémov, ktoré dokážu konkurovať Tesle. Má však aj slabiny – absenciu plnej integrácie Google služieb a mierne zložitejšiu logiku menu.

BMW tu kombinuje dotykové ovládanie, otočný ovládač aj gestá. Práve gestá a niektoré dizajnové riešenia pôsobia skôr ako efektný doplnok než reálne praktická funkcia.

Head-Up displej a asistenčné systémy

Head-Up displej je jeden z najlepších, aké sme mali možnosť vidieť. Vie zobrazovať len najdôležitejšie informácie a pri navigovaní sa dynamicky prepína na mapu len vtedy, keď je to potrebné. Výrazne to znižuje rozptyľovanie vodiča.

Asistenčné systémy, vrátane adaptívneho tempomatu a poloautonómneho riadenia, fungujú veľmi presne a plynulo. Auto samo reaguje na zmeny rýchlostných limitov a jazda po diaľnici je mimoriadne komfortná.

Spotreba, batéria a nabíjanie

Priemerná spotreba sa počas testu pohybovala okolo 27 kWh/100 km, pri pokojnejšej jazde klesla na približne 23 kWh/100 km. Batéria má kapacitu približne 85 kWh (využiteľná o niečo menej), čo je na tak veľké a výkonné auto skôr priemer.

Nabíjanie z 10 na 80 % trvá približne 30 minút pri maximálnom výkone okolo 200 kW. Navigácia dokáže inteligentne plánovať trasu vrátane nabíjacích zastávok a zobrazuje aj odhadovaný čas nabíjania.

Priestor a praktickosť

Vzadu je dostatok miesta pre dospelých cestujúcich, a to aj nad hlavou. Kufor je veľký a praktický, no chýba elektrické otváranie aj frunk. Stredový tunel vzadu je pomerne výrazný, čo je daňou za zdieľanú platformu.

Celkové hodnotenie

BMW i5 M60 je mimoriadne komplexné a technicky vyspelé auto. Kombinuje špičkové jazdné vlastnosti, luxus, moderné technológie a športový charakter. Najväčšími slabinami sú vyššia spotreba a relatívne menšia batéria vzhľadom na veľkosť a hmotnosť vozidla.

Zhrnutie

• Plusy:
  • Vynikajúce jazdné vlastnosti a podvozok
  • Extrémny výkon verzie M60
  • Špičkový head-up displej
  • Prémiový interiér a audio systém
  • Pokročilé asistenčné systémy
• Mínusy:
  • Vyššia spotreba energie
  • Relatívne menšia batéria na veľkosť auta
  • Chýbajúci frunk
  • Zložitejšie ovládanie infotainmentu
  • Vysoká cena pri bohatej konfigurácii