Zhrnutie video recenzie auta Audi S3.

Dizajn

Audi S3 na prvý pohľad nepôsobí dramaticky odlišne od klasickej A3, no pri bližšom pohľade sú rozdiely zreteľné. Širšie nárazníky, väčšie disky kolies, športový difúzor vzadu a atraktívna červená farba dodávajú autu agresívny, ale zároveň štýlový vzhľad. Je to ako keby ste obyčajnú A3 poliali ostrou športovou omáčkou.

Interiér

V interiéri sa S3 spolieha na osvedčené riešenia starších generácií, vrátane fyzických tlačidiel na ovládanie klimatizácie. V rámci športového ladenia ponúka vozidlo krásne športové sedadlá s výrazným bočným vedením a kvalitný volant potiahnutý perforovanou kožou s červeným prešívaním. Tento interiér síce nepôsobí hypermoderným dojmom, ale pôsobí funkčne a prehľadne.

Motor

Pod kapotou sa ukrýva 2,0-litrový štvorvalcový motor s turbom, bez podpory elektromotoru, čo je dnes už rarita. Výkon dosahuje 333 koní a krútiaci moment 420 Nm. Vďaka tomu zrýchli Audi S3 z 0 na 100 km/h za 4,7 sekundy, čo je rýchlejšie než predchádzajúca generácia a dokonca aj rýchlejšie než staršie Porsche Carrera 993.

Jazdné vlastnosti

Nová S3 nie je len o výkone – prešla dôkladným „fine tuningom“. Turbo zostáva roztočené aj pri nižších a stredných otáčkach, čo zabezpečuje plynulý a dynamický rozjazd. Brzdy boli vylepšené – vpredu sa nachádzajú väčšie kotúče s priemerom 340 mm. Na udržanie auta na ceste pomáhajú športové pneumatiky Falken, ktoré zabezpečujú solídny grip aj pri vyšších rýchlostiach.

Podvozok

Podvozok S3 je znížený o 15 mm oproti štandardnej A3, čím sa zlepšuje jazdná dynamika. Vozidlo má ostré riadenie, tuhé uloženie prednej nápravy a väčší odklon predných kolies, čo prispieva k lepšej ovládateľnosti v zákrutách. Významnou novinkou je torque splitter – dvojica spojok na zadnej náprave, ktoré dokážu preniesť viac výkonu na vonkajšie koleso v zákrute. To robí auto prekvapivo zábavným a pretáčavým.

Komfort

Negatívom dynamického naladenia je znížený jazdný komfort, najmä na rozbitých českých cestách. Auto pôsobí tvrdšie a nie vždy pohodlne. Spotreba sa pohybuje okolo 10 litrov, hoci by sa dala znížiť aj na 8 litrov – ak by vodič chcel. No S3 si pýta „zábavu“ a nie ekonomickú jazdu.

Porovnanie a alternatívy

S3 možno považovať za jedno z najzábavnejších áut značky, hoci nedosahuje až extrémne výkony ako Audi RS3. Oproti konkurencii, napríklad VW Golf R Variant, má však S3 výhodu v konzervatívnejšom interiéri bez prehnaného množstva dotykových plôch a displejov. Pôsobí ako „posledný mohykán“ klasického športového hatchbacku.

Zhrnutie

• Plusy
  • Silný motor a rýchle zrýchlenie (4,7 s na 100 km/h)
  • Kvalitný športový interiér so zachovanými tlačidlami
  • Dynamický dizajn s výraznými prvkami
  • Lepšia ovládateľnosť oproti predchodcovi
• Mínusy
  • Znížený komfort na horších cestách
  • Vyššia spotreba pri dynamickej jazde
  • Chýba verzia kombi (na rozdiel od VW Golf R Variant)