Zhrnutie video recenzie auta Audi A6 e-tron.

Po rokoch ticha medzi elektrickými modelmi Audi prichádza zásadná zmena – Audi A6 e-tron. Tento model predstavuje budúcnosť elektromobility značky z Ingolstadtu, postavený na úplne novej platforme PPE (Premium Platform Electric), s novými motormi, batériou a systémami.

Výkon a technológia

Základná verzia disponuje pohonom všetkých štyroch kolies (quattro), výkonom 285 kW a krútiacim momentom 850 Nm. Z 0 na 100 km/h zrýchli za 5,9 sekundy. S-verzia ponúka ešte väčší výkon – až 500 kW. Motory využívajú ihlové vinutie, čo zvyšuje ich účinnosť a znižuje spotrebu energie o 15 %, pričom výkon narastá o 33 %.

Zásadným pokrokom je prechod na 800V architektúru, ktorá umožňuje efektívnejšie nabíjanie a menšie straty. Batéria má využiteľnú kapacitu 95 kWh a váži len 590 kg – o 15 % menej než predchodcovia. Vďaka technológii rozdelenia batérie pri 400V nabíjacích staniciach nie je potrebný žiadny booster, čím sa znižuje váha a zvyšuje spoľahlivosť.

Nabíjanie a dojazd

Maximálny výkon nabíjania dosahuje okolo 280 kW, pričom na 80 % kapacity sa batéria dobije približne za 20 minút. Podľa WLTP má A6 e-tron dojazd až 617 km. V reálnych podmienkach, pri 8–10 °C, dosahoval tester priemernú spotrebu okolo 20 kWh/100 km, čo predstavuje dojazd približne 480 km.

Dizajn exteriéru

Audi A6 e-tron prináša nový dizajnový jazyk elektrických modelov značky. Predná maska Singleframe slúži ako dizajnový prvok, svetlomety sú rozdelené, k dispozícii je aj dvojfarebné lakovanie. Celkový vzhľad pôsobí robustne a športovo, so svalnatými blatníkmi a kompaktnou presklenou plochou.

Interiér

Interiér prešiel kompletnou modernizáciou – nový infotainment systém postavený na Google Automotive poskytuje plynulý a rýchly chod, s vlastným obchodom pre aplikácie ako Waze či YouTube. Displej pre spolujazdca je decentne integrovaný a umožňuje aj navigovanie či zábavu počas jazdy.

Kvalita spracovania je na úrovni značky Audi – mäkčené materiály, prešívanie, textílie, dokonca aj stredový tunel je čalúnený. Nevýhodou sú niektoré tvrdé plasty v spodných častiach interiéru. Veľkou výhodou je praktické riešenie stredovej konzoly a možnosť používania telefónu ako kľúča – aj keď je vybitý.

Infotainment

Dotykové ovládanie sa presunulo do viacerých oblastí, vrátane svetiel, ktoré sa ovládajú cez novú dotykovú plôšku. Auto má aj funkciu premietania hier cez čelné sklo (v spolupráci s Edha B. Play). Z hľadiska konektivity a digitálnych funkcií je A6 e-tron jedným z najmodernejších vozidiel v ponuke značky.

Priestor

Cestujúci vzadu majú dostatok priestoru, vyhrievané sedadlá, dve USB zásuvky a sklápateľné sedadlá v pomere 40:20:40. Batožinový priestor má objem 526 litrov a dopredu sa zmestí menší úložný priestor. Ťažné zariadenie zvládne záťaž do 2 400 kg.

Podvozoki

Naladenie vzduchového podvozka je špičkové – vyrovnáva nerovnosti a zároveň ponúka výborný komfort a stabilitu. V zákrutách sa správa agilne, využíva nízke ťažisko a pracuje precízne s hmotnosťou. Riadenie je presné, auto je vyvážené a z jazdy je cítiť istotu.

Jazdný komfort

Jednou z najväčších predností modelu A6 e-tron je jeho mimoriadne odlučnenie – vo vnútri je ticho aj pri vyšších rýchlostiach. Subjektívne ide o jeden z najlepšie odhlučnených elektromobilov na trhu mimo ultra-luxusných limuzín.

Zhrnutie

• Plusy
  • Výborné jazdné vlastnosti a komfortný podvozok
  • Špičkové odlučnenie interiéru
  • Rýchle nabíjanie vďaka 800V architektúre
  • Reálny dojazd blízky WLTP normám
  • Kvalitné materiály v interiéri
  • Praktické funkcie – digitálny kľúč, herné rozhranie, apka
• Mínusy
  • Niektoré tvrdé plasty v interiéri
  • Lesklé povrchy náchylné na odtlačky a škrabance
  • Vysoká hmotnosť
  • Obmedzená infraštruktúra pre 800V nabíjanie