Video test auta Audi Q5 2.0 TDI quattro | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video recenzie auta Audi Q5

Toto bude pre Audi jedno z najdôležitejších áut najbližších rokov. Model Q5 je totiž dlhodobo jej najpredávanejší bestseller – a teraz prichádza v úplne novej generácii. Výrobca tentoraz vsadil na mimoriadnu istotu a namiesto radikálnych experimentov prináša evolúciu, ktorá vychádza z preferencií existujúcich majiteľov, no zároveň pridáva moderné technológie, novú platformu a novú architektúru interiéru.

Dizajn a konštrukcia

Hoci je Q5 postavená úplne od podlahy, jej rozmery zostali takmer nezmenené. Nadobudla uhladenejší vzhľad, stratila niektoré ostré hrany a výrazné blatníky jej dodávajú až športovú muskulatúru. Predná časť s užšími svetlami pôsobí dynamickejšie a vítanou správou je konečné odstránenie falošných koncoviek výfukov. Oproti predchádzajúcej generácii pôsobí modernejšie, mladšie a športovejšie, no stále dostatočne povedome, aby nespôsobila fanúšikom kultúrny šok.

Interiér a infotainment

V interiéri však konzervativizmus končí. Nová architektúra kabinetu kopíruje ostatné moderné modely značky a prechádza na plne dotykové ovládanie. Displeje sú spojené do jedného veľkého zakriveného dvojdispleja, ktorý vytvára kompaktný kokpit. Aj keď chýba samostatný fyzický panel pre ovládanie klímy, ovládanie infotainmentu je prekvapivo intuitívne, najmä vďaka praktickej opierke ruky.

Nový systém beží na platforme Google, čo znamená rýchle reakcie a možnosť inštalovania aplikácií bez potreby bezdrôtového CarPlay alebo Android Auto. Smartfón môže slúžiť ako plnohodnotný kľúč a povolenie je možné udeliť až piatim členom domácnosti.

Na palube nájdeme aj tretí displej pre spolujazdca. Je to kontroverzná téma, no jeho ovládanie je jednoduché a môže slúžiť na sledovanie videí či pomoc s navigáciou.

Materiály a priestor

Použité materiály pôsobia kvalitne – koženka, prešívaná Alcantara, mäkčené plasty. Niektoré časti interiéru sú síce tvrdé, no celková úroveň spracovania pôsobí hodnotne. V druhom rade ostáva dostatok priestoru aj pre vyšších pasažierov a zadné sedadlá je možné sklápať v pomere 40–20–40. Batožinový priestor je veľkorysý a praktický.

Motorizácie

Ponuka motorov kopíruje novú generáciu modelu A5. U nás základ začína na 150 kW, ide o dvojlitrový diesel so štvorkolkou Quattro Ultra v základe. Motor má 400 Nm a zrýchľuje na stovku za zhruba 7,5 sekundy. Je doplnený o nový Mild Hybrid Plus – malý elektromotor integrovaný v prevodovke umožňuje krátku jazdu na elektrinu, čo je pri mild-hybridoch nezvyčajné.

Spotreba sa v praxi pohybuje okolo 6–6,5 l/100 km, čo je na viac než dvojtonové SUV výborná hodnota. Najväčší pokrok cítiť v odhlučnení – po zahriatí motor takmer nie je počuť a vibrácie sú skvele odfiltrované.

Podvozok a komfort

Testovaný kus bol vybavený vzduchovým podvozkom za príplatok necelých 60-tisíc korún, ktorý výrazne zvyšuje komfort. Q5 sa na ňom príjemne pohupuje a nerovnosti filtruje s veľkou gráciou. Jedinou výnimkou sú krátke ostré nerovnosti, na ktorých sa občas ozvú tupšie rany – typický neduh vzduchového odpruženia.

Na dlhých trasách je Q5 excelentná – tichá, komfortná a stabilná. Potenciálnym problémom sú však veľké slepé uhly spôsobené širokými A-stĺpikmi a veľkými spätnými zrkadlami.

Asistenčné systémy

Asistentov je na palube celá armáda a väčšina z nich funguje veľmi nenápadne. Najväčším problémom je agresívny asistent držania v jazdnom pruhu, ktorý pri dotyku s čiarou prudko zasiahne do riadenia. Dúfame, že aktualizácie tento prejav zjemnia.

Jazdná dynamika

Nová platforma PPC dodáva Q5 dve tváre – je luxusná a komfortná, no zároveň aj prekvapivo agilná. V zákrutách pôsobí istejšie než predchádzajúca generácia a na limite dokonca preferuje jemnú pretáčavosť namiesto typickej nedotáčavosti. Nakláňanie karosérie je minimálne a auto sa riadi s prekvapivou presnosťou.

Riadenie má v strede miernu vôľu, čo síce uberá na športovosti, ale zvyšuje stabilitu pri dlhých jazdách a zabraňuje tomu, aby bolo SUV príliš nervózne. Mimo centrálnej zóny je reakcia riadenia okamžitá a presná – typické pre Audi.

Terénne schopnosti

Vďaka vzduchovému podvozku a off-road režimu možno svetlú výšku zvýšiť na viac než 20 cm. Q5 tak bez problémov zvládne aj ľahší až stredne náročný terén.

Záver

Nová Q5 je ukážkou toho, ako priniesť moderné rodinné SUV bez straty identity. Výrobca siahol po konzervatívnom, no veľmi dobre premyslenom prístupe. Je to vyvážený, dospelý a mimoriadne funkčný balík, v ktorom žiadna vlastnosť nevyčnieva ani nezaostáva. A áno – hrá to na istotu. No práve to môže byť jej najväčšia výhoda.