Zhrnutie video recenzie auta Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo Tonale je stredne veľké SUV s dĺžkou približne 4,5 metra a rázvorom 2,63 metra. Koncom minulého roka prešlo faceliftom, ktorý je najvýraznejší v prednej časti. Zmenila sa maska chladiča aj niektoré výduchy v nárazníku a evidenčné číslo sa po novom nachádza v jeho strede. Tento detail odkazuje na tradičný dizajn značky.

Dizajn a interiér

Tonale si nemožno ľahko pomýliť s iným modelom koncernu Stellantis. Zachováva si charakteristický vzhľad Alfa Romeo a aj po facelifte pôsobí športovo a osobito. Rovnaký rukopis pokračuje v kabíne. Pred vodičom sa nachádza digitálny prístrojový panel v typických dvojitých tubusoch. Grafika kombinuje moderné zobrazovanie s retro prvkami, napríklad kruhovými ukazovateľmi a klasicky pôsobiacimi ručičkami.

Na volante nechýba charakteristické tlačidlo štartovania. Novinkou faceliftu je kruhový ovládač sedemstupňovej automatickej prevodovky. Funkčne pracuje dobre, no klasická radiaca páka by do interiéru podľa hodnotenia pôsobila prirodzenejšie než nové riešenie.

Dotykový displej infotainmentu nie je príliš veľký ani výrazne vystúpený nad palubnú dosku. Praktickou výhodou zostali fyzické tlačidlá pre klimatizáciu, odmrazovanie okien a ovládanie zrkadiel. Umožňujú rýchlejšie a bezpečnejšie nastavenie bez nutnosti prechádzať menu na obrazovke.

Motory a technika

Tonale je dostupné s dieselovým motorom 1,6, benzínovým turbomotorom 1,5 v hybridnej verzii a plug-in hybridným pohonom s motorom 1,3, ktorý ponúka až 270 koní. Testované vozidlo používa mild-hybridnú sústavu s preplňovaným štvorvalcovým benzínovým motorom.

Samotný spaľovací motor má výkon 118 kW a krútiaci moment 240 Nm. Pomáha mu elektromotor s výkonom 15 kW, respektíve 22 koní. Celkový systémový výkon dosahuje 175 koní, čo je pre toto SUV podľa recenzie dostatočná hodnota. Malá batéria s kapacitou 0,54 kWh slúži na podporu spaľovacieho motora, nejde teda o klasický hybrid schopný dlhšej jazdy výhradne na elektrinu.

Maximálna rýchlosť dosahuje 212 km/h a zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá 8,5 sekundy. Výrobca uvádza kombinovanú spotrebu 5,4 až 6,4 l/100 km. Počas testov sa spotreba v meste a na okresných cestách pohybovala v tomto intervale, približne od 6,1 do 6,4 l/100 km.

Jazdné vlastnosti

Jedným z hlavných dôvodov, prečo Tonale nepôsobí ako ďalšie uniformné SUV zo spoločného koncernu, je jeho jazdný charakter. Napriek zdieľaniu technických riešení si Alfa Romeo zachováva športovejšie naladenie a odlišný pocit z jazdy. Mild-hybridný pohon ponúka svižnú dynamiku a 175 koní je pre každodenné používanie primeraných.

Odozvu auta možno upravovať voličom jazdných režimov DNA. Režim Dynamic zvyšuje športový charakter, Normal je určený na bežnú jazdu a Efficiency uprednostňuje úspornejšiu prevádzku. Tonale nepatrí medzi extrémne športové SUV, no v porovnaní s mnohými koncernovými alternatívami pôsobí živšie a vodičskejšie.

Záver

Po týždni jazdenia test ukázal, že facelift nemení základnú identitu modelu. Alfa Romeo Tonale zostáva výrazným SUV s vlastným dizajnom, retro-moderným interiérom a športovejším naladením. Modernizácia priniesla najmä úpravy prednej časti, nový ovládač prevodovky a zachovanie praktických fyzických tlačidiel. Mild-hybridný motor ponúka dobrú dynamiku aj rozumnú spotrebu, hoci malá batéria neposkytuje výhody plnohodnotného hybridu.

Zhrnutie

• Plusy
  • Výrazný dizajn exteriéru aj interiéru
  • Športovejší charakter a odlišné jazdné naladenie
  • Primeraný výkon 175 koní a zrýchlenie na 100 km/h za 8,5 sekundy
  • Spotreba približne 6,1 až 6,4 l/100 km počas testu
  • Fyzické ovládanie klimatizácie a vybraných funkcií
  • Prehľadný digitálny prístrojový panel s retro grafikou
• Mínusy
  • Kruhový ovládač automatickej prevodovky pôsobí menej prirodzene než klasická páka
  • Mild-hybridná batéria s kapacitou 0,54 kWh neumožňuje dlhšiu elektrickú jazdu
  • Infotainment má skôr menší displej