Zhrnutie video recenzie auta Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Dnes vám prinesieme jednu extrémne rýchlu jazdu, doslova zelené peklo na štyroch kolesách s výraznou porciou talianskeho temperamentu – Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Pre mňa je to nostalgický zážitok, najmä v dobe neustálej elektrifikácie, keď sa všetko mení a stráca atmosféru. Quadrifoglio poháňa 2,9-litrový biturbo motor s 90° V6, čo je v dnešnej dobe trojvalcov a plug-in hybridov skutočne osviežujúce. Toto auto je už v štandardnej výbave dobre vybavené, s málo možnosťami príplatkov, ako sú karbón-keramické brzdy či výfuk od Akrapoviča. Štandardná výbava zahŕňa vyhrievané sedadlá, volant a zadné parkovacie senzory.

Exteriér a dizajn

Pri pohľade na exteriér vás určite zaujmú nádherné 21-palcové čierne kolesá s rozmerom pneumatík 255/45 vpredu a 285/35 vzadu. Červené brzdové strmene sú elegantným doplnkom a celý vzhľad je podčiarknutý štyrmi výfukovými koncovkami. Auto pôsobí nenápadne, ale rozhodne s výraznou talianskou eleganciou. V zadnej časti okrem štvorlístkového emblému nájdete aj označenie Stelvio Q4, čo naznačuje pohon všetkých štyroch kolies.

Interiér

Interiér je navrhnutý s dôrazom na vodiča. Precízna práca sedačiek, perforovaná koža a dizajn prístrojovej dosky vytvárajú perfektný pocit z jazdy. Karbónové dekory dodávajú interiéru športový vzhľad, pričom všetky ovládacie prvky sú fyzické a intuitívne rozmiestnené. Vodič má k dispozícii menší volant s mnohými tlačidlami, na volante sa nachádza aj tlačidlo na štartovanie motora. Alfa nespadla do dotykovej šialenosti – všetko má svoje tlačidlo, aj klimatizácia je ovládaná manuálne.

Jazdné vlastnosti

Výkon 520 koní a 600 Nm krútiaceho momentu sú impozantné čísla. Auto zrýchľuje z 0-100 km/h za 3,8 sekundy, čo poskytuje skutočne úchvatný zážitok. Quadrifoglio má adaptívny podvozok, ktorý umožňuje voliť medzi tvrdším a mäkším nastavením, čo dávame do kontextu s dynamickou jazdou. Aj keď brzdy nemôžu byť na takú agilitu kritizované, ako variant z karbón-keramiky by vylepšil celkový dojem. Jazdný režim "Race" zvyšuje zvuk motoru a pridáva na dravosti.

Infotainment a praktickosť

Infotainment je intuitívny a ovládaný otočným ovládačom, čo uľahčuje navigáciu v systémových menu bez nutnosti veľkého sústredenia. Systém podporuje Apple CarPlay cez kábel. Zadní sedadlá sú dostatočne priestranné s možnosťou sklápaní v pomere 1:1:1, čo zvyšuje praktickosť vozidla. Kufor ponúka 520 litrov priestoru a je dobre osvetlený.

Spotreba a cena

Pri bežnej jazde sa dá dosiahnuť spotreba okolo 11-12 litrov na 100 km, zatiaľ čo pri rýchlej jazde a využívaní potenciálu motoru sa spotreba môže zvýšiť na 16-20 litrov. 

Zhrnutie

• Plusy
  • Unikátna talianska elegancia, ktorá vyniká na cestách.
  • Silný motor s úchvatným výkonom.
  • Športový a funkčný interiér, zameraný na vodiča.
  • Praktickosť – rozdelenie zadných sedadiel 
  • Nevšedná jazdná dynamika a výkonové parametre.
• Mínusy
  • Vyššia cena karbón-keramických bŕzd ako príplatu.
  • Nedostatočná dostupnosť autoholt funkcionality.
  • Nedostatok ventilácie v sedadlách.
  • Menej intuitívne vypínanie asistenta rýchlosti.
  • Vysoká spotreba pri dynamickej jazde.