Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 150 kW 4Motion.

Kompaktných SUV s pohonom 4x4 je na trhu stále dosť, no v kombinácii s benzínovým motorom, najmä dvojlitrovým s pohonom všetkých štyroch kolies, je ich menej. Volkswagen Tiguan s benzínovým motorom 2.0 a pohonom 4x4 patrí medzi najzaujímavejšie ponuky v tejto kategórii.

Testovaný exemplár je vo výbave Limitovaná séria (Limitit) s viacerými priplatkovými balíkmi, ktoré často zákazníci volia. Tento konkrétny kus je vybavený komfortnými prvkami, ako sú vyhrievaný volant, vyhrievané predné sedadlá, 19-palcové disky Katani (priplatené) a hlavne kvalitné LED matrix svetlá, ktoré stoja približne 600 eur a výrazne zlepšujú nočnú viditeľnosť.

Exteriér

LED matrix svetlá sú silným benefitom tohto modelu, nakoľko perfektné osvetľujú priestor pred autom vrátane krajnice, bez oslňovania protismeru. Tiguan nemá podsvietené logo ako niektoré novšie modely Škoda alebo Audi, no celkový dizajn pôsobí moderne a prakticky.

Interiér

Volkswagen Tiguan ponúka veľkorysý vnútorný priestor, zvlášť na zadných sedadlách, kde sa pohodlne usadí aj vyšší cestujúci s dostatkom priestoru na kolená. Objem batožinového priestoru je 650 litrov, pričom pod podlahou sa nachádza rezervné koleso (priplatené).

Praktickosť zvyšujú delené zadné operadlá v pomere 40:20:40, ktoré umožňujú prepravu dlhších predmetov. Kufor je pravidelný, široký a ponúka niekoľko praktických odkladacích priestorov vrátane 12V zásuvky.

V interiéri nájdete kvalitné materiály – mäkčené plasty, látky alebo alcantaru na sedadlách, rovnaké materiály na dverách predných i zadných, čo výrazne zvyšuje komfort. Ergonomicky je kabína výborne navrhnutá s digitálnym ovládaním stredového tunela a bezdrôtovým dobíjaním mobilných zariadení.

Stredový displej je dostatočne veľký, nepreťažuje interiér a ponúka intuitívnu obsluhu. Ambientné podsvietenie a kvalitné sedadlá s dobrým bočným vedením sú ďalším plusom na dlhé jazdy.

Motor

Testovaný benzínový motor 2.0 TSI dosahuje výkon 150 kW (204 koní) a krútiaci moment 320 Nm. Ide o vylepšený agregát s nižším vnútorným trením a zlepšenou efektivitou spotreby. Motor je veľmi kultivovaný, poskytuje dostatok výkonu na svižnú jazdu a pritom je relatívne úsporný, najmä pri ustálenej jazde na diaľnici.

Spotreba sa pohybovala v priemere okolo 8,5 litra na 100 km, pričom na okresných cestách je možné dosiahnuť spotrebu približne 6,2 litra a na diaľnici okolo 7 litrov benzínu na 100 km.

Automatická prevodovka pracuje veľmi hladko, preraďovanie je plynulé a dobre reaguje na tlak na plynový pedál. Motor má krásny zvuk, typický pre benzínové dvojlitre, a dobrú dynamiku pri vysokých otáčkach.

Terénne schopnosti

Pohon všetkých štyroch kolies 4Motion funguje spoľahlivo a vie sa dobre prispôsobiť rôznym povrchom. Volkswagen Tiguan v testoch prešiel náročnými skúškami terénu, kde systém dokáže rozdeľovať krútiaci moment medzi nápravy podľa potreby a elektronika zasahuje len tam, kde treba.

V režime off-road (offroad) sú aktivované dodatočné asistenčné systémy, ktoré zlepšujú trakciu a stabilitu, čo ocenia najmä vodiči často jazdiaci mimo asfaltu.

Vybavenie

Cena testovaného kusu vo výbave Limitovaná séria s priplatkami bola približne 37 000 eur, pričom základný model s rovnakým motorom a pohonom všetkých kolies je dostupný už od približne 34 000 eur. V apríli môžu byť ceny ešte o 500 eur výhodnejšie vďaka akciám.

Priplatky ako LED matrix svetlá, 19-palcové disky, komfortné balíky a bezpečnostné asistenčné systémy zvyšujú hodnotu vozidla a komfort pre bežného užívateľa.

Záver

Volkswagen Tiguan s benzínovým motorom 2.0 TSI a pohonom 4x4 je veľmi vyvážený kompaktný SUV. Ponúka praktický a priestranný interiér, solídne výkony a slušnú úspornosť, kvalitné spracovanie a moderné technológie. Je vhodný pre tých, ktorí hľadajú spoľahlivé rodinné auto s pohonom všetkých kolies a dobrou dynamikou.

Zhrnutie

• Plusy:
  • Priestranný a kvalitne spracovaný interiér
  • Výkonný a kultivovaný 2.0 TSI motor s 4Motion pohonom
  • LED matrix svetlá pre výbornú viditeľnosť v noci
  • Praktický batožinový priestor s rezervným kolesom
  • Hladká automatická prevodovka
  • Dobré terénne schopnosti s asistenčnými systémami
  • Dobrý pomer cena/výkon vo svojej triede
• Mínusy:
  • Vyššia cena pri množstve priplatkov
  • Chýba podsvietené logo vpredu a vzadu, čo majú niektoré konkurenty
  • Spotreba pri dynamickej jazde môže stúpnuť nad 10 l/100 km