Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen Tayron

Volkswagen Tayron v novej generácii prináša niekoľko zásadných zmien a inovácie, na ktoré sme sa pozreli zblízka. Tento model, ktorý sa stal dostupným v Európe len nedávno, už v druhej generácii zaujme svojou robustnou stavbou a ponúka viac ako to, čo sme poznali z predchádzajúcich modelov ako O-Space.

Pohonná jednotka a výkonnosť

Ponuka začína s jednolitrovým motorom TSI s výkonom 150 koní. Tento mild hybrid je spojený so sedemstupňovou automatickou prevodovkou, poskytujúc vozidlu veľmi plyšový a komfortný zážitok z jazdy. Napriek absencii pohonu všetkých štyroch kolies, Tayron ponúka výnimočný komfort na predných kolesách. Rýchlosť z 0 na 100 km/h dosiahne za 9,4 sekundy a maximálna rýchlosť je 204 km/h.

Jazdné vlastnosti a komfort

Podvozok bez možnosti adaptívneho tlmenia (DCC Pro) poskytuje veľmi dospelý jazdný zážitok. Akustické sklá na predných a bočných oknách zvyšujú komfort počas dlhých jázd. Vnútorný hluk auta, ako zvuky pneumatík či motora, je minimalizovaný a nízke otáčky poskytujú pohodlné cestovanie aj pri vyšších rýchlostiach, ako je 2400 otáčok za minútu pri rýchlosti 130 km/h na diaľnici.

Praktickosť a priestor

Interiér poskytuje dostatok priestoru, pričom kufor vo svojej základnej konfigurácii ponúka objem 885 litrov. S ďalšími sedadlami sa objem zmenšuje na 850 litrov, stále však ponúka dostatok miesta aj pri plne obsadenom vozidle. Trojzónová automatická klimatizácia a multimediálny systém s 12,9-palicovým displejom sú štandardom, pričom väčšia 15-palcová verzia je dostupná za príplatok.

Spotreba

Vďaka mild hybrid systému je spotreba paliva obdivuhodná. Pri diaľničnej jazde je to 6,9 litra/100 km a pri mestských jazdách 5,8 litra/100 km. To všetko bez významných kompromisov v dynamike vozidla. Prieskumy ukazujú, že spotreba v reálnych podmienkach sa drží na úrovni 6,9 l/100 km, čo z neho robí šetrnú voľbu v kategórií SUV.

Infotainment a technológie

Interiér je prepracovaný s dôrazom na technológie. Väčšina ovládacích prvkov je integrovaná do dotykových panelov, čo síce môže vyžadovať určitý čas na zvyknutie, ale zvýrazňuje to moderný a minimalistický dizajn palubnej dosky. Systém podporuje aj rôzne jazdné režimy a pripojenia, hoci bezdrótové nabíjanie telefónov chýba v základnej výbave.

Zhrnutie

• Plusy
  • Moderný dizajn a komfort jazdy
  • Úsporný motor a nízka spotreba paliva
  • Priestranný interiér a veľký kufor
  • Pokročilý infotainment systém
• Mínusy
  • Absencia pohonu všetkých štyroch kolies v benzínovej verzii
  • Nedostatok fyzických tlačidiel
  • Bezdrótové nabíjanie telefónov nie je štandardné