Video test auta Suzuki Swift 1.2 DualJet 4WD | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video recenzie auta Suzuki Swift 1.2 DualJet 4WD.

Ak dnes hľadáte nové auto s pohonom všetkých kolies a máte rozpočet pod 20 000 eur, výber je veľmi obmedzený. Jednou z výnimiek je nový Suzuki Swift AllGrip. Ide o klasický hatchback bez ambícií byť crossoverom alebo SUV, pričom jeho základná verzia s pohonom všetkých kolies a manuálnou prevodovkou začína na sume 18 200 eur.

Pohon všetkých kolies

Swift AllGrip používa mechanický systém pohonu 4x4 s viskóznou medzinápravovou spojkou, ktorá sa aktivuje až pri preklze predných kolies. Tento systém je jednoduchý, spoľahlivý a známy aj z predchádzajúcich modelov ako Suzuki Ignis. Svetlá výška je oproti predokolke zvýšená o 2,5 cm, no dosahuje len 14 cm, čo obmedzuje použitie v náročnejšom teréne.

Zadná časť podvozku vrátane viskóznej spojky je náchylná na poškodenie, najmä pri prechode cez obrubníky alebo v náročnejšom teréne. Je potrebné dbať na opatrnosť aj v mestskom prostredí.

Svetlá

Štandardné LED svetlomety so šošovkovou technikou ponúkajú veľmi dobrý výkon, no ruší ich ostrý prechod svetelného lúča v stretávacom režime. Automatické prepínanie medzi diaľkovým a stretávacím svetlom by mohlo byť rýchlejšie a citlivejšie.

Motor

Pod kapotou pracuje nový 1.2-litrový trojvalcový atmosférický motor s výkonom 61 kW (83 koní). V porovnaní s predchádzajúcim štvorvalcom má lepšie spracovaný krútiaci moment v stredných otáčkach a vyššiu efektivitu spaľovania. Motor dosahuje tepelnú účinnosť 40 % a využíva nepriamy vstrek paliva so 4 vstrekovačmi (2 na každý valec).

Pohonná jednotka je doplnená 12V mild-hybrid systémom, ktorý pridáva 2,3 kW a 50 Nm, čím pomáha najmä pri akcelerácii v nízkych otáčkach. V reálnej jazde sa spotreba pohybovala okolo 4,9 l/100 km (mestská 4,13 l, mimo mesta 4,2 l, diaľnica 6,1 l), čo sú výborné hodnoty.

Jazda

5-stupňová manuálna prevodovka má kratší piaty stupeň v porovnaní s predokolkou, čo sa prejavuje vyššími otáčkami pri diaľničnej rýchlosti (3500 ot./min pri 130 km/h). Napriek nižšiemu výkonu pôsobí auto v rýchlostiach do 110 km/h svižne, najmä vďaka mild-hybridu.

Interiér

Interiér je veľmi dobre spracovaný, aj keď používa tvrdé plasty. Predné sedadlá majú výborné bočné vedenie, posed je vyšší o 2,5 cm, čo zlepšuje nastupovanie. Prístrojový panel je analógový, čo mnohí vodiči ocenia viac ako lacno pôsobiace digitálne displeje.

Infotainment systém s 9-palcovou obrazovkou je moderný, ponúka rýchle bezdrôtové pripojenie telefónu, no mohol by byť výkonnejší. Parkovacia kamera má dobré zobrazenie na celej ploche displeja.

Priestor

Zadné sedadlá sú identické s predchádzajúcou generáciou. Poskytujú dostatok priestoru aj pre vyšších pasažierov, pričom sedenie vzadu je vyššie, čo zlepšuje výhľad. Objem kufra zostal rovnaký – 260 litrov, čo je slušná hodnota v tejto triede. Nakladacia hrana je však vyššie, a spracovanie niektorých detailov (napr. plato, tapacírovanie dverí kufra) je jednoduchšie.

Záver

Suzuki Swift AllGrip je výnimočný mestský hatchback s pohonom všetkých kolies, ktorý ponúka veľmi dobrú spotrebu, spoľahlivý mechanický systém 4x4 a vysokú kvalitu spracovania za férovú cenu. Hoci nie je vhodný do náročného terénu, v zimných podmienkach alebo na klzkom povrchu bude cenným pomocníkom.