Video test auta ŠKODA ENYAQ | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video recenzie auta Škoda Enyaq.

Modernizovaná Škoda Enyaq je pokračovaním úspešného príbehu prvého čisto elektrického SUV tejto značky, ktoré bolo predstavené v roku 2020. Odvtedy sa predalo viac ako 250 000 kusov. Hoci sa nepredáva tak masovo ako niektoré iné modely značky, ide o jeden z najobľúbenejších elektromobilov v Európe, pričom v niektorých krajinách ako Nemecko sa drží na druhom mieste a na Slovensku patrí medzi lídrov v segmente elektrických vozidiel.

Dizajn

Enyaq prešiel výraznou dizajnovou modernizáciou – nový vzhľad prednej masky, bočné línie a zadná časť výrazne zlepšili koeficient odporu vzduchu. SUV dosahuje koeficient 0,245, zatiaľ čo verzia Coupé len 0,225. Tieto úpravy sa pozitívne prejavili aj na dojazde, ktorý vzrástol o približne 10–12 km.

Pohon

Model je dostupný v dvoch kapacitách batérií: 60 (v skutočnosti 58 kWh) a 85 (82 kWh brutto, 77 kWh netto). Výkonové verzie zahŕňajú jednomo-torové i dvojmotorové konfigurácie. Verzia 85X ponúka pohon všetkých kolies, pričom zadný motor disponuje výkonom 210 kW a krútiacim momentom 545 Nm, predný motor 134 Nm. Maximálna rýchlosť sa zvýšila z 160 na 180 km/h a zrýchlenie z 0 na 100 km/h je za 6,7 sekundy.

Jazdné vlastnosti

Pohon všetkých kolies pracuje uspokojivo aj v náročnejších podmienkach. V režime Traction sa auto dokáže pohybovať aj na topiacom sa snehu či mäkkej hline. Systém rozdeľovania krútiaceho momentu medzi nápravami funguje dobre, aj keď ide o elektronicky riadený systém, nie o klasickú mechanickú štvorkolku.

Výbava

Štandardná výbava je teraz bohatšia – zahŕňa vyhrievaný volant, vyhrievané sedadlá, trojzónovú klimatizáciu, sledovanie mŕtveho uhla, adaptívny tempomat a asistenciu v kolóne. Novinkami sú aj walk-away locking a open-on-approach funkcie, ako aj dotykové ovládanie zadných dverí.

Interiér

Interiér verzie Suite Koniak pôsobí luxusne, no zároveň ekologicky – používa sa umelá koža a recyklované materiály, ako napríklad rybárske siete. Dizajnové línie sú zachované, ale pribudli nové dekory. Priestor je dostatočný vpredu i vzadu, výborné sú aj ergonomické prvky ako trojzónová klimatizácia či jednoducho ovládateľný infotainment.

Batožinový priestor

Batožinový priestor vo verzii Coupé má objem 570 litrov, SUV verzia 585 litrov. Po sklopení sedadiel narastie objem na 1610, resp. 1710 litrov. Nechýba ani sklápacie operadlo zozadu, sieťový program, dáždnik vo dverách vodiča či škrabka so vzorkovníkom dezénu.

Dojezd a nabíjanie

Vylepšená aerodynamika pomohla predĺžiť dojazd. Plne nabité vozidlo ukazovalo dojazd blízky 500 km, čo je síce len mierne zlepšenie, ale stále vítané. Ideálne podmienky a pokojná jazda môžu tento dojazd reálne dosiahnuť.

Záver

Modernizovaný Škoda Enyaq potvrdzuje, že ide o silného hráča v segmente elektrických SUV. Neprináša revolučné technické zmeny, ale množstvo praktických vylepšení, ktoré ocení každý vodič. Vďaka tomu si upevňuje svoje postavenie na trhu.