Zhrnutie video recenzie auta Nissan Qashqai e-Power

Nissan Qashqai má v automobilovej histórii veľmi významné miesto. Prvá generácia, predstavená v roku 2016, stanovila nový trend mestských SUV a rýchlo si získala obrovskú popularitu. Po období mierneho útlmu sa Qashqai opäť dostáva do popredia, najmä vďaka najnovšej verzii s pohonom e-POWER, ktorá priniesla zásadné technologické zmeny. Tento model spaľuje benzín, jazdí na elektrinu a jeho spotreba je porovnateľná so silnejším skútrom, čo je v segmente kompaktných SUV výnimočné.

Generácie a facelift

Aktuálny Nissan Qashqai oslavuje 20. výročie od svojho prvého predstavenia. Odvtedy prešli tri generácie a najnovšia, tretia generácia, dostala v roku 2024 výrazný facelift. Modernizácia sa dotkla nielen exteriéru, ale aj technológií a pohonov. Vylepšené boli aerodynamické vlastnosti – nové kryty vonkajších spätných zrkadiel a prepracovaný tvar spodnej časti nárazníka prispievajú k lepšiemu obtoku vzduchu. Facelift priniesol aj nové dizajnové prvky a celkovo pôsobí Qashqai modernejšie a dynamickejšie.

Technológie a infotainment

Jedným z najvýraznejších vylepšení je nový multimediálny systém s integráciou služieb Google. Vodič už nepotrebuje zrkadlenie telefónu, hoci systém podporuje aj Android Auto. Stačí prihlásenie cez Google účet a všetky obľúbené miesta či kontakty sú automaticky dostupné priamo v infotainmente. Navigácia využíva Google Mapy a aplikácie Google sú plne integrované. Novinkou je aj pokročilý kamerový systém s ôsmimi rôznymi uhlami pohľadu vrátane 3D zobrazenia, čo výrazne uľahčuje parkovanie a manévrovanie v meste.

Interiér a komfort

V interiéri prešiel Nissan Qashqai výrazným posunom vpred. Materiály pôsobia kvalitnejšie než kedykoľvek predtým a celkové spracovanie kabíny je na vysokej úrovni. Facelift priniesol aj lepšie odhlučnenie interiéru – Qashqai je dnes jedným z najtichších vozidiel vo svojej triede. Systém aktívneho potláčania hluku zabezpečuje, že hluk od motora či podvozku je minimálny, čo výrazne zvyšuje komfort cestovania.

Pohon e-POWER: Nová generácia hybridu

Najväčšou inováciou je pohon e-POWER tretej generácie, ktorý je dostupný výlučne vo verzii s pohonom predných kolies. Systém kombinuje spaľovací trojvalcový motor 1.5 Turbo s priamym vstrekovaním (takmer 160 koní), ktorý však nikdy priamo nepoháňa kolesá – slúži len ako generátor elektrickej energie pre elektromotor. Elektromotor má výkon 140 kW (190 koní) a krútiaci moment 301 Nm, pričom v športovom režime sa krátkodobo zvýši na 204 koní a 330 Nm. Akcelerácia z 0 na 100 km/h trvá podľa zvoleného režimu 7,9 alebo 7,6 sekundy.

Celý elektrický pohon je kompaktne zabudovaný do jednej jednotky, ktorá obsahuje elektromotor, meniče aj prevod na prednú nápravu. Spaľovací motor bol konštrukčne zjednodušený a má teraz pevne stanovený kompresný pomer, čo zvyšuje jeho spoľahlivosť. Qashqai s týmto pohonom jazdí výlučne na elektrinu – vodič má pocit okamžitého záberu bez oneskorenia typického pre bežné hybridy alebo spaľovacie motory.

Jazdné vlastnosti a podvozok

Podvozok bol prepracovaný s cieľom zvýšiť komfort jazdy na nerovnostiach, no stále patrí medzi tuhšie nastavené – čo ocenia vodiči preferujúci športovejšiu jazdu. Štandardne je Qashqai vybavený jednoduchou zadnou nápravou, avšak vo vyšších výbavách (napr. Tekna Plus) s 20-palcovými diskami je dostupný aj viacprvkový multilink. To však znamená, že zákazníci, ktorí uprednostnia menšie disky kvôli vyššiemu komfortu, prídu o tento pokročilý podvozok – ide o kompromis medzi komfortom a jazdnými vlastnosťami.

V praxi je Qashqai veľmi tichý a pohodlný, pričom vďaka elektromotoru je dynamika porovnateľná s čisto elektrickými vozidlami – okamžitá odozva na plyn a plynulé zrýchlenie bez preradení.

Spotreba paliva a prevádzka

Nová generácia pohonu e-POWER priniesla zásadné zníženie spotreby paliva. Podľa WLTP dosahuje kombinovanú spotrebu len 4,5 l/100 km, čo je v segmente kompaktných SUV mimoriadne nízka hodnota – často nižšia ako pri niektorých naftových modeloch. V reálnej prevádzke sa spotreba pohybuje podľa štýlu jazdy a podmienok: v meste okolo 4,5 l/100 km, na diaľnici približne 7 l/100 km a na okresných cestách sa dá dosiahnuť aj 3,9 l/100 km pri pokojnej jazde. V studenom počasí alebo pri krátkych trasách môže byť spotreba vyššia, ale celkovo ide o veľmi efektívny pohon.

Cena a výbava

Nissan Qashqai je v základnej výbave s mild-hybridným pohonom dostupný od 26 390 €. Ak si zákazník vyberie novú generáciu pohonu e-POWER, cena začína na 33 123 €. Testovaná verzia Tekna Plus s bohatou výbavou vrátane viacprvkovej zadnej nápravy multilink a 20-palcových kolies stojí 38 579 €. Výbava zahŕňa všetky najmodernejšie technológie vrátane rozšíreného infotainmentu, kamerového systému či prémiového interiéru.

Zhrnutie

• Plusy
  • Výrazne modernizovaný pohon e-POWER tretej generácie s veľmi nízkou spotrebou
  • Skvelá dynamika porovnateľná s elektromobilmi
  • Kvalitný a tichý interiér s aktívnym potláčaním hluku
  • Pokročilý infotainment so službami Google a výborným kamerovým systémom (8 uhlov vrátane 3D)
  • Dobrý kompromis medzi komfortom a športovým naladením podvozka
• Mínusy
  • Dostupnosť viacprvkovej zadnej nápravy len pri vyšších výbavách a väčších diskoch
  • Vyššia cena verzie e-POWER oproti základnému mild-hybridu
  • Spotreba môže byť vyššia pri krátkych trasách alebo studenom štarte
  • Niektoré kompromisy vo výbave podľa zvolených diskov (komfort vs. jazdné vlastnosti)