Video test auta MINI COOPER SE | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video recenzie auta Mini Cooper SE.

Mini Cooper SE v silnejšej verzii S ponúka výkon 218 koní (160 kW) a 330 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h dosiahne za 6,7 sekundy a maximálna rýchlosť je 170 km/h. Okrem tejto verzie existuje slabšia (184 k) a aj výkonnejšia John Cooper Works (250 k). V praxi však aj testovaný model ponúka dostatok dynamiky, dokonca až prekvapivo pretáča predné kolesá aj na suchom asfalte.

Jazdné vlastnosti

Auto v režime Go-Kart s čiastočne vypnutou trakčnou kontrolou jazdí veľmi hravo. Je tu možnosť kompletne deaktivovať ESP, čo umožňuje dynamickejšiu jazdu a zábavné ovládanie. Pneumatiky značky Maxxis však nedržia optimálnu priľnavosť pri vyšších teplotách. Jazdné zážitky sú však veľmi zábavné, pretáčavosť prednej nápravy je ľahko ovládateľná plynovým pedálom a celkové reakcie sú svižné.

Dizajn

Exteriér je typicky minikúperovský, interiér však prináša zmiešané pocity. Ergonomicky pôsobí dobre, ale niektoré materiály, najmä opierky lakťov a plastové výplne dverí, sú nevhodné a nepohodlné. Head-up displej premietaný cez priehľadné sklíčko je nápaditý, ale čitateľnosť je obmedzená. Výhodou je však jeho existencia, keďže pred vodičom nie je žiadny klasický prístrojový štít.

Praktickosť

Interiér pôsobí priestranne, no najmä vzadu je sedák príliš krátky, čo komplikuje prevoz detí v sedačkách. Chýbajú zadné koberečky v štandarde. Kufor má objem 210 litrov, po sklopení sedadiel až 800 litrov. Auto je veľmi tuhé a jeho jazda je citeľne tvrdšia než by sa čakalo, pripomína halové motokáry. Výhľad z vozidla je kvôli nízkemu čelnému sklu obmedzený, najmä pri pohľade na semafory.

Infotainment

Infotainment systém má nádhernú grafiku, rôzne jazdné režimy menia vizuál, najmä retro štýl v režime Timeless. Ovládanie však nie je úplne intuitívne a často chýbajú fyzické tlačidlá. Klimatizácia má našťastie samostatné ovládanie teploty.

Spotreba

Verzia SE má využiteľnú kapacitu batérie 49,2 kWh. Oficiálna spotreba 14,7 kWh/100 km bola v teste dokonca prekonaná – dosiahnutá bola hodnota 14,5 a v meste až 13 kWh/100 km. Reálny dojazd sa tak pohybuje medzi 340 a 380 km, čo je na daný typ auta dostatočné. Nabíjanie však dosiahlo maximálne 65 kW namiesto deklarovaných 95 kW.

Asistenčné systémy

Full LED svetlá síce ponúkajú prispôsobenie do zákrut a animácie, ale chýba im adaptívne vyrezávanie objektov a výkonnosť nie je výnimočná. Head-up displej a automatické diaľkové svetlá sú prítomné, no stretávacie svetlá by mohli svietiť výraznejšie.

Základná cena slabšej elektrickej verzie začína na 33 000 €, verzia SE štartuje na 37 000 € a testovaný kus stál 48 000 €. Je to výrazná suma za malé mestské auto, ale má svoju cieľovú skupinu – štýlovo orientovaných vodičov, pravdepodobne skôr ženy, ktoré preferujú dizajn a charakter pred praktickosťou.

Záver

Mini Cooper SE je veľmi špecifické elektrické auto s charizmou a šarmom. Napriek výčitkám k komfortu, ovládaniu infotainmentu a interiérovým materiálom má výborné jazdné vlastnosti, skvelú efektivitu a nezameniteľný charakter.