Nedávno sme sledovali príchod extrémnych čínskych elektromobilov s vysokými výkonmi, ale žiadny z nich na našom trhu nevzbudil veľkú pozornosť. To sa zmenilo s príchodom extrémneho čínskeho off-roadu Tumfeng M-Hero 1912 od automobilky Tumfeng Motor. Toto vozidlo šokuje nielen svojím vzhľadom, ale najmä svojimi technickými údajmi. Tumfeng je nová značka založená na staršej divízii Mengshi, ktorá vyrábala vozidlá pre čínsku armádu, vrátane licenčne produkovaných amerických vojenských vozidiel HUMVEE. Model M-Hero 1912 je prvý pokus Mengshi o osobný automobil pre civilný trh. Svojím hranatým dizajnom symbolizuje neviditeľné stíhačky, teoreticky by teda toto auto nemalo byť viditeľné na radaroch.
M-Hero 1912 je postavený s dôrazom na zábavu a je to skutočný off-road, nie obyčajné SUV. Vyznačuje sa obrovskými kolesami a masívnym vzduchovým podvozkom, ktorý môže meniť výšku karosérie v rozmedzí 150 mm. Interiér je prekvapivo luxusný, s detailmi ako madlo v tvare pištole, ktoré pri každom zatvorení dverí vydáva zvuk poloautomatickej zbrane. Inšpirácia stíhačkami je zjavná aj v designoch tlačidiel a prvkov v interiéri.
Vodičské skúsenosti s M-Hero 1912 sú fascinujúce. Systém natáčania zadných kolies až do 10 stupňov zlepšuje manévrovateľnosť, čo umožňuje autu otočiť sa na mieste s polomerom 5,1 metra - menej než niektoré malé mestské autá. Vozidlo sa môže pohybovať pomocou tzv. krabieho chodu, čo je ideálne pri parkovaní. Hmotnosť vozidla je 3,3 tony a zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá iba 3,7 sekundy. Vozidlo je vybavené brzdami Brembo, ktoré zaručujú spoľahlivé zastavenie.
V meste aj v teréne sa elektrický pohon ukazuje byť ideálnym riešením, vďaka možnosti precízneho dávkovania výkonu pomocou plynového pedálu. M-Hero zvládne bočný sklon 40° a schopnosť prejsť cez svah s klesaním až 100%. Tieto vlastnosti boli testované na rakúskom polygóne, kde vozidlo zvládlo každú prekážku. Luxusný interiér ponúka vysokú úroveň komfortu, ktorú podporujú kamery okolo vozidla a veľký displej s vysokým rozlíšením umožňujúci dobrý prehľad aj pri obmedzenom výhľade. Výkonnosť v brode je tiež pozoruhodná s hĺbkou brodenia 90 cm.
Na československom trhu začína verzia s konvenčným motorom a dojazdovým extenderom na 4,5 milióna korún, zatiaľ čo čisto elektrická verzia stojí 5 miliónov. Pri zohľadnení faktu, že ide o 20-tonové vozidlo s extrémnymi terénnymi schopnosťami a jedinečným dizajnom, je na vás, aby ste rozhodli, či cena zodpovedá hodnote.