Video test auta MG3 | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video recenzie auta MG3

Modelová ofenzíva značky MG pokračuje s uvedením kompaktného hatchbacku MG3, ktorý je vybavený prvým vlastným hybridným pohonom značky. Novinka kombinuje výkon 195 koní s úspornou jazdou tesne nad hranicou 4 litrov na 100 km. Cenovo chce konkurovať etablovaným modelom ako Škoda Fabia.

MG tento rok oslavuje 100 rokov a pod vedením koncernu Sides zažíva výrazný rast – pôsobí už na 38 európskych trhoch a v roku 2023 predala 247 989 vozidiel. MG3 je súčasťou novej modelovej ofenzívy zahŕňajúcej spaľovacie, elektrické aj hybridné modely, vrátane športového roadstera Cyberster.

Dizajn a rozmery

Dizajnéri stavili na oblé a dynamické línie s prísne pôsobiacou prednou maskou a dlhou kapotou. MG3 má dĺžku 4113 mm, čo je viac než väčšina konkurencie, zatiaľ čo rázvor 2570 mm je takmer zhodný so Škodou Fabia. V ponuke je až 7 farebných variantov: biela, modrá, karmínovo červená, žltá, perleťovo čierna, strieborná a šedá.

Priestor a praktickosť

Interiér ponúka nadpriemerný priestor pre cestujúcich vzadu, no batožinový priestor má objem iba 293 litrov (v porovnaní s 380 l u Fabie). Nevýhodou je vysoká nakladacia hrana a sklopné operadlo zadných sedadiel v jednom kuse – to sa však má zmeniť vďaka požiadavkám európskych importérov.

Interiér a výbava

Interiér síce obsahuje tvrdé plasty, no pôsobí moderne. Digitálny prístrojový štít dopĺňa 11,25-palcový dotykový displej s rýchlymi reakciami a príjemnou grafikou. Všetky funkcie (vrátane klimatizácie) sú sústredené do displeja, s výnimkou tlačidiel na odmrazovanie skiel. Klimatizácia je iba jednozónová a volant sa dá nastavovať len výškovo.

Hybridný pohon Hybrid Plus

Najväčšou novinkou je hybridný systém Hybrid Plus, ktorý MG vyvinulo samo. Kombinuje 1,5-litrový benzínový motor (75 kW) so 100 kW elektromotorom, pričom celkový systémový výkon dosahuje až 143 kW. To umožňuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 8 sekúnd – najlepšie v segmente.

Vďaka väčšej trakčnej batérii (1,83 kWh) zvládne jazdiť na elektrinu až do rýchlosti 80 km/h. Trojstupňová automatická prevodovka nepotrebuje klasické prvé tri prevody. Pružné zrýchlenie 80 – 120 km/h trvá len 5 sekúnd. Pri dostatočne nabitej batérii je spotreba len 4,4 l/100 km.

Jazdné vlastnosti

Hybridný systém má rôzne režimy – elektrický, spaľovací a kombinovaný. Pri jazde len na spaľovací motor je pohon hlučnejší a pomalší. Rozdiely v dynamike a spotrebe sú výrazné podľa stavu batérie.

MG3 nie je konkurent pre športových nadšencov – hoci má výkon na obiehanie, v ostrých zákrutách sa značne nakláňa. Komfortné naladenie podvozka zvláda mestské jazdy výborne, s presným riadením a čitateľným správaním. Po každom štarte sa aktivuje silnejší režim rekuperácie, ktorý môže byť rušivý pre spolujazdcov.

Prevádzkové náklady a cena

V meste poteší tichý štart a elektrické rozjazdy. Cena štartuje na 489 900 Kč, čo je menej ako Renault Clio (od 525 000 Kč) či Toyota Yaris (od 539 000 Kč). Konkurenti však v akciách klesnú pod 500 000 Kč. Výhodou MG je 7-ročná záruka alebo 150 000 km.

Základná výbava však postráda napr. zadný stierač. Najväčší záujem je o verziu Exclusive (569 900 Kč), ktorá obsahuje vyhrievaný volant, sedadlá a 360° kameru. Hoci MG3 zatiaľ nie je tak populárne ako model ZS, zákazníkov oslovuje cenou, výkonom, nízkou spotrebou a možnosťou ovládania cez aplikáciu.