Zhrnutie video recenzie auta MG ZS Exclusive

Testovali sme pre vás kompaktný elektrický crossover od MG, menoval sa MG ZS-EV. Uznávam, že pre niektorých petrolheadov to nemusí byť to pravé. Avšak, zaostrenie na MG ZS vo verzii s pohonom výlučne klasickým je príležitosťou, ktorú sme si nenechali ujsť. MG ZS vo verzii Exclusive prináša elegantne podobný dizajn ako jeho elektrická verzia, až na rozdiel v prednej maske, ktorá umožňuje lepšie chladenie vďaka perforácii. Dizajnové línie pôsobia moderným a dynamickým dojmom, pričom už v základnej výbave auto nepôsobí lacno. V našej najvyššej výbave vás očaria svetlá s modernou svetelnou stopou a LED technológiou už v základnej výbave.

Dizajn a prvé dojmy

Ako sme už v úvode spomenuli, rozdiely medzi elektrickou a spaľovacou verziou MG ZS sa nachádzajú hlavne v prednej maske. Auto sa nesnaží upútať pozornosť prehnane výrazným dizajnom alebo zbytočným chrómom. Vybavené je 17-palcovými kolesami s rozmerom 215/55R 17, ktoré podčiarkujú elegantný vzhľad. Z bočného pohľadu a zadnej časti je dizajn udržaný v modernom štýle, so sofistikovanými zadnými svetlami, ktoré pôsobia efektne najmä v noci.

Interiér

Preskúmajme vnútrajšok vozidla, ktorý síce svojou koncepciou nie je revolučný, ale za cenu, ktorú MG ZS ponúka, je spracovanie kvalitné. Celý interiér je príjemne mäkčený a pôsobí moderným dojmom. Tiež si všímame jemné prešívanie, ktoré dodáva interiéru nádych vyššej triedy. Miesta na sedenie sú vybavené elektrickým ovládaním v prípade vodiča, čo je v tomto segmente pozitívne prekvapenie.

Informačno-zábavný systém

Napriek tomu, že MG ZS nie je technologicky najpokročilejšie, jeho infotainment systém je kritickým bodom. Systém je relatívne pomaly a málo intuitívne ovládateľný. Použitie systému pre ovládanie klímy nás sklamalo, nakoľko reakcia na dotyk je oneskorená a systém nemá automatickú funkciu. Klimatizácia za vysokých teplôt zlyhává a nie je schopná účinne chladiť interiér.

Jazdné vlastnosti a výkon

Spaľovacia verzia MG ZS sa vyznačuje komfortným podvozkom, avšak bez výraznejšej spätnej väzby od volantu. Automobil je mäkký, čo môže byť výhodou pri defenzívnej jazde s rodinou, avšak pre športovejšiu jazdu nie je úplne ideálne. Radenie automatickej prevodovky je príjemné a prekvapujúco hladké v kontexte s výkonom motora.

Motorizácia a spotreba

V jedinej verzii, ktorú testujeme, sa nachádza litrový preplňovaný trojvalec so 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Spotreba paliva sa pri bežnej jazde pohybuje okolo 7,2 litra na 100 km, čo je pre niekoho možno viac, ale sme si vedomí, že toto vozidlo nie je navrhnuté na dynamickú jazdu. Nedostatok výkonu je však významným mínusom tohto vozidla, keďže auto nemá výraznú akceleráciu a je ideálne pre pokojnejšiu defenzívnu jazdu.

Výbava a cena

Testovali sme výbavu Exclusive, ktorá zahŕňa automatickú prevodovku a najlepšie technologické prvky z ponuky MG. Základná cena začína od 399 000 Kč, čo je, vzhľadom na ponúkané parametre, veľmi prijateľné. Neobsahuje však možnosti pre tých, ktorí očakávajú vysokú úroveň akcelerácie alebo dynamické jazdné vlastnosti.

Zhrnutie

• Plusy
  • Silný dizajn interiéru a exteriéru.
  • Pomer ceny a výbavy je veľmi priaznivý.
  • Prívetivá automatická prevodovka.
• Mínusy
  • Slabší výkon klimatizácie pri vyšších teplotách.
  • Menej výkonný motor v porovnaní s konkurenciou.
  • Pomalý a menej intuitívne infotainment systém.