Video test auta MG HS PHEV | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video recenzie auta MG HS PHEV

Nová generácia MG HS Plug-in Hybrid predstavuje zaujímavú voľbu v kategórii stredne veľkých plug-in hybridných SUV. V ponuke od 38 990 € až po 100 490 € ponúka technologický pokrok a konkurencieschopnú cenu. V porovnaní s benzinovou verziou má vyššiu hmotnosť, prepracovaný podvozok a vylepšenú efektivitu.

Design

MG HS Plug-in Hybrid má robustný dizajn s dĺžkou takmer 4,7 metra. Svetlometné súpravy sú vybavené klasickými šošovkami s automatickým prepínaním medzi denným a stretávacím svetlom, no chýbajú pokročilé funkcie ako adaptívne svetlomety konkurencie. Kapota je pripevnená na pinových pérách, čo uľahčuje prístup k motoru. Podvozok je dodatočne chránený proti korózii, čo je lepšie riešenie ako u mnohých konkurentov.

Výkon

Pohonný systém kombinuje 1,5L turbo-benzínový motor (105 kW, 235 Nm) s elektromotorom (134 kW). Celkový systémový výkon je 200 kW. Motor pracuje v Millerovom cykle s vysokou tepelnou účinnosťou 43%. Multimodová prevodovka umožňuje plynulý prechod medzi elektrickým, hybridným a spalovacím režimom. Zrýchlenie 0–100 km/h trvá 6,9 sekundy, maximálna rýchlosť je obmedzená na 190 km/h.

Batéria a dobíjanie

Batéria typu LFP (lithium-železo-fosfátová) má kapacitu 21,4 kWh a reálny elektrický dojazd 85–100 km. Nabíja sa za 3,5 hodiny pri 6,6 kW. Chýba podpora DC rýchlonabíjania. Životnosť batérie je deklarovaná na 5 500 nabíjacích cyklov. Termomanžment zabezpečuje stabilnú prevádzku aj v extrémnych podmienkach.

Interiér

Kabína ponúka priestranné sedadlá s kvalitným potahom a dostatočným priestorom pre všetkých cestujúcich. Materiály sú na dotyk príjemné, no niektoré plastové časti pôsobia jednoducho. Problémom je nepresne dopasovaná schránka pred spolujazdcom a absencia vyhrievania volantu v najvyššej výbave. Infotainment systém má spomalené reakcie a preklady do slovenčiny obsahujú chyby. 360° kamera je však výborne rozlíšenie.

Jazdné vlastnosti

Podvozok je tužší ako pri benzinovej verzii, čo sa prejavuje pri prepadnutých nerovnostiach. Kabína je výborne odhlučnená – hladina hluku pri 130 km/h je len 65 dB, čo je lepšie ako u Volkswagen Touareg. Reakcie na plynový pedál v hybridnom režime sú niekedy oneskorené, čo znižuje dynamický zážitok. V športovom režime je odozva výrazne lepšia.

Spotreba

Pri kombinovanej jazde v meste (5,1 l/100 km), mimo mesta (5,8 l/100 km) a na diaľnici (8,6 l/100 km) bola celková priemerná spotreba 6,5 l/100 km. V čisto elektrickom režime auto prejde až 93 km. Systém dokáže inteligentne spravovať energiu – napríklad na diaľnici mierne dobíja batériu pomocou generátora.

Záver

MG HS Plug-in Hybrid je racionálna voľba pre tých, ktorí hľadajú priestranné SUV s dlhým elektrickým dojazdom za rozumnú cenu. Napriek niektorým nedostatkom v ergonómii a elektronike ponúka vysokú hodnotu za peniaze.