Video test auta Mercedes-AMG GT 63 PRO 4Matic+ | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video recenzie auta Mercedes-AMG GT 63 PRO 4Matic+

Nové AMG GT 63 sme mohli vidieť už pred rokom, no teraz prichádza verzia, ktorá posúva latku výrazne vyššie. Ide o výnimočný kus v individuálnej manufaktúrnej výbave, vycibrený do posledného detailu a navyše v extrémne vyhrotenej verzii PRO. Tento model predstavuje špičku ponuky GT – neelektrifikované, surové, výkonovo nabité AMG, ktoré je ako stvorené pre najnáročnejších pedantov s okruhovými ambíciami.

Exteriér a aerodynamika

AMG GT 63 PRO ponúka množstvo špecifických prvkov, ktoré boli navrhnuté s jediným cieľom – zlepšiť stabilitu, odozvu a chladenie motora. O vzhľad sa starajú kované 20" disky, 420 mm keramické brzdy, špičkové semisliky Michelin Cup 2 R či fixné karbónové krídlo. Predná časť obsahuje masívny čierny Panamericana gril doplnený o karbónové prvky balíka AMG Carbon.

Nechýba matné modré lakovanie Manufaktur Magnolac a aktívne aerodynamické riešenia – vrátane výsuvného panelu pred prednou nápravou. Digitálne svetlomety ponúkajú špičkovú projekčnú techniku a celý exteriér pôsobí ešte agresívnejšie ako pri štandardnej šesťdesiattrojke.

Interiér a výbava

V interiéri dominuje špičkové spracovanie – exkluzívna koža, pravé uhlíkové vlákna, špeciálne osvetlenie, high-end audio a športové prvky, ako multifunkčné karbónové ovládače na volante z mikrovlákna. Vylepšený systém MBUX dopĺňajú odkazy na rodisko modelu a ďalšie exkluzívne detaily.

Verzia PRO síce prišla o zadné sedadlá, no auto si i tak drží hmotnosť okolo 1,9 tony. Luxus však zostal, a zároveň sa zlepšil priestor pre okruhové využitie.

Technika a pohon

Nový Mercedes-AMG GT 63 PRO 4Matic+ je najvýkonnejšou neelektrifikovanou verziou radu GT. Pod kapotou pracuje ručne vyrábaný 4,0-litrový V8 biturbo motor naladený na 450 kW (612 k) a 850 Nm.

Sila smeruje cez 9-stupňovú prevodovku AMG Speedshift s technológiou multi-clutch na obe nápravy. Výsledkom je akcelerácia na 100 km/h za neuveriteľné 3 sekundy. Maximálna rýchlosť 317 km/h je len o niečo vyššia než pri klasickej 63-ke, no hlavné rozdiely sa ukazujú inde.

Jazdné vlastnosti a podvozok

To, čo robí PRO verziu výnimočnou, je jej absolútne špičkové jazdné nastavenie. Podvozok AMG Active Ride Control dostal aktívne stabilizátory, športový diferenciál a zadné riadenie. Auto je surovejšie, tvrdšie a presnejšie než klasická 63-ka.

9-stupňová prevodovka reaguje okamžite, radiace povely vykonáva s razanciou a v manuálnom režime dokonca pred limiterom upozorní krátkym pípnutím. Plne variabilný 4Matic dokáže rozdeliť výkon až 50:50, no preferuje zadnú nápravu. Režim drift nechýba – auto sa dá kontrolovane a nádherne viesť bokom.

Michelin Cup 2 R pneumatiky poskytujú extrémnu priľnavosť a ich spevnené bočnice zlepšujú presnosť a stabilitu. V zákrutách dosahuje AMG GT 63 PRO rýchlosti, aké ste možno s cestným GT ešte nezažili.

Motor a zvukový prejav

Hoci emisné normy postupne „ukrajujú“ z charakteru mnohých veľkých motorov, 4-litrový V8 od AMG si drží svoje typické čaro – okamžitý nástup, gradáciu výkonu, odozvu a predovšetkým ikonický zvuk. Ide o najcharizmatickejší osemvalec, aký dnes nájdete v sériovej produkcii.

Záver

Mercedes-AMG GT 63 PRO 4Matic+ je vozidlo, ktoré presne cieli na nadšencov, ktorí hľadajú extrémny výkon, presnosť a okruhovú použiteľnosť, no nechcú sa vzdať luxusu a každodennej využiteľnosti. Je to auto, ktoré sa nesnaží byť elektrické alebo kompromisné – je napospol čistokrvné, surové AMG.