Video test auta Leapmotor B10 | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video recenzie auta Leapmotor B10

Testované vozidlo pochádza od značky Leapmotor a ide konkrétne o model B10. Ide o čínsku automobilku založenú v roku 2015, ktorá sa od začiatku špecializuje výhradne na elektromobily. Značka stavia na moderných technológiách, vysokej efektivite a silnej konektivite. Do Európy sa postupne dostáva niekoľko jej modelov a B10 patrí medzi tie najdôležitejšie pre masový trh.

Dizajn

Dizajn vozidla je skôr jednoduchý, až generický. Nie je to auto, ktoré by si vás získalo extravagantným vzhľadom, no zároveň neurazí. Pôsobí moderne, čisto a veľmi európsky. Práve vďaka tomu ho možno ľahko zameniť s inými modelmi v segmente C-SUV. Silnou stránkou však nie je emócia, ale efektivita a funkčnosť.

Rozmery a segment

Leapmotor B10 patrí do segmentu C-SUV, ktorý je dnes najpopulárnejší na svete. Rozmery vozidla sú približne 4,51 m na dĺžku, 1,89 m na šírku, 1,65 m na výšku a rázvor náprav dosahuje 2,74 m. Tieto hodnoty z neho robia ideálne auto pre európske cesty, mestá aj rodinné použitie.

Interiér a spracovanie

Interiér je jedným z najväčších prekvapení. Na prvý pohľad môže šedá farebná kombinácia pôsobiť fádne, no kvalita spracovania je na veľmi vysokej úrovni. Použité materiály sú príjemné na dotyk, diely sú precízne spasované a pôsobia robustne. Nejde o prémiové vozidlo, no interiér sa mu kvalitatívne nebezpečne približuje.

Auto ponúka až 22 odkladacích priestorov, veľkú panoramatickú strechu s elektrickou roletou a veľmi dobrú ergonómiu. Predné sedadlá je možné sklopiť do roviny, čo umožňuje prevoz dlhých predmetov alebo netradične komfortný oddych.

Technológie a konektivita

Leapmotor B10 je doslova postavený na technológiách. Vozidlo nepoužíva klasický kľúč – namiesto neho je k dispozícii NFC karta alebo mobilná aplikácia. Auto je možné kompletne ovládať mobilným telefónom vrátane odomykania, štartovania a jazdy pomocou PIN kódu.

Infotainment poháňa výkonný čipset Qualcomm Snapdragon 8000, vďaka čomu je systém mimoriadne rýchly, plynulý a graficky prepracovaný. Mapové podklady sú veľmi detailné a reakcie systému sú okamžité. Slabinou je však dlhý štart systému – až okolo 30 sekúnd, čo môže byť v praxi otravné.

Jazdné vlastnosti

Jazdné vlastnosti sú nastavené výrazne komfortne. Auto je tiché, príjemne pruží a nemá žiadne rušivé pazvuky. V zákrutách sa mierne nakláňa, no stále pôsobí stabilne a bezpečne. Riadenie je presné, no skôr ľahké, bez športových ambícií.

Veľkým pozitívom je manévrovateľnosť v meste – polomer otáčania je veľmi malý a 360-stupňový kamerový systém patrí medzi najlepšie v triede. Dokáže zobraziť detailný pohľad na kolesá, čo výrazne uľahčuje parkovanie.

Výkon a pohon

Vozidlo je vybavené jedným elektromotorom na zadnej náprave s výkonom 160 kW (208 k) a krútiacim momentom 240 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá približne 8 sekúnd a maximálna rýchlosť je obmedzená na 170 km/h. Pohon všetkých kolies nie je k dispozícii, čo je vzhľadom na voľný priestor vpredu škoda.

Batéria, spotreba a dojazd

Leapmotor B10 je dostupný s dvoma veľkosťami batérie – menšou približne 56 kWh a väčšou 65 kWh (verzia Pro Max). Testovaná verzia s väčšou batériou využíva LFP technológiu, ktorá je odolnejšia voči častému nabíjaniu.

Spotreba je jednou z absolútne najsilnejších stránok auta. V reálnych podmienkach sa dlhodobo pohybuje okolo 15 kWh/100 km, a to aj v zime s aktívnym kúrením, vyhrievanými sedadlami a volantom. Reálny dojazd dosahuje približne 430 km, pri úspornej jazde až okolo 500 km.

Nabíjanie prebieha cez 400 V architektúru. Výrobca udáva maximálny výkon 160 kW, no v praxi sa auto len výnimočne dostáva nad 100 kW, čo je sklamaním. AC nabíjanie je možné výkonom 11 kW a auto podporuje aj funkciu V2L s výkonom 3,3 kW.

Asistenčné systémy a bezpečnosť

Auto je vybavené veľkým množstvom asistenčných systémov, niektoré sú však až príliš citlivé. Automatické núdzové brzdenie pri cúvaní či systém detekcie pohybu v interiéri môžu v praxi pôsobiť rušivo a vyžadujú manuálnu deaktiváciu.

Z hľadiska bezpečnosti však ide o špičku – Leapmotor B10 získal v teste Euro NCAP 5 hviezdičiek. Ochrana dospelých aj detí dosiahla 93 % a ochrana chodcov 84 %.

Batožinový priestor

Základný objem batožinového priestoru je 420 litrov, po započítaní priestoru pod podlahou až 512 litrov. Po sklopení sedadiel vznikne priestor s objemom 1415 litrov. K dispozícii je aj malý predný kufor s objemom približne 30 – 40 litrov.

Cena a hodnota

Základná cena modelu B10 začína približne na úrovni 27 000 € (vrátane bonusov). Plne vybavená verzia Pro Max stojí okolo 30 000 €. Za túto sumu ponúka auto mimoriadne množstvo technológií, priestoru a efektivity, čo predstavuje výrazný tlak na európskych výrobcov.

Zhrnutie

Leapmotor B10 je mimoriadne efektívny, technologicky vyspelý a praktický elektromobil, ktorý ponúka výnimočný pomer ceny a hodnoty. Nie je emocionálny ani športový, no ako každodenný dopravný prostriedok funguje takmer bezchybne.