Video test auta KGM TORRES 1.5 GDI Turbo Hybrid | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video recenzie auta KGM Torres 1.5 GDI Turbo Hybrid.

Boj s čoraz prísnejšími európskymi emisnými normami je pre mnohé automobilky komplikovaný. Niektoré radšej stiahnu vybrané modely z ponuky v Európe, iné sa rozhodnú prispôsobiť. KGM Torres 1.5 GDI Turbo Hybrid je presne odpoveďou na tento tlak – moderný, robustný SUV model, ktorý spája dobrodružný charakter s efektívnym hybridným ústrojenstvom.

Dizajn

Torres pôsobí dobrodružne, drsne a zároveň moderne. Drobné dizajnové detaily, ako reliéfy na kapote či výrazné línie karosérie, mu dodávajú osobitý „outdoorový“ charakter. Zvýšená svetlá výška a plastová ochrana po celom obvode karosérie umožňujú bez problémov zvládať aj ľahší terén.

Testovaný model bol vybavený veľmi peknými 20-palcovými diskami. Recenzent však poznamenáva, že ak by automobil konfiguroval primárne na časté jazdy v teréne, zvolil by menšie disky a pneumatiky s vyšším profilom – pre lepší komfort aj funkčnosť mimo spevnených ciest.

Motor, hybridný systém

Základom pohonu je benzínový 1,5-litrový štvorvalec s výkonom 110 kW. Hybridný systém k nemu pridáva ďalších 40 kW, čo znamená celkový systémový výkon 150 kW (204 koní). V základe poháňa vozidlo predná náprava, no za príplatok je dostupný aj pohon 4×4.

Hybrid spolupracuje so 6-stupňovou automatickou prevodovkou, ktorá sa podľa recenzenta správa kultivovane. Malá trakčná batéria s kapacitou približne 1,83 kWh vystačí na elektrický rozjazd a krátke jazdy čisto na elektrinu. Efektívne naladenie hybridu zabezpečuje, že vozidlo využíva elektrickú energiu v čo najväčšej miere – dokonca zvládne jazdiť len na elektrinu rýchlosťou až do približne 70 km/h.

Interiér

Interiér Torresu pôsobí solídne a kvalitne. Recenzent oceňuje celkové spracovanie, ktoré sa nezľakne ani jazdy po rozbitej ceste. Počas testu v ľahšom teréne sa od vozidla neozývali žiadne pazvuky, nič nevrzgalo a všetko držalo pevne na svojom mieste.

Vyššiu triedu spracovania potvrdzuje aj torzná tuhosť karosérie, ktorá podľa recenzenta pôsobí na veľmi dobrej úrovni. Testovaný exemplár bol vo vrcholovej výbave, a tak ponúkal bohatú technologickú výbavu i kvalitné materiály.

Jazda v meste

Najviac kilometrov prešlo auto v meste a mimo mesta – na asfalte. Recenzent však neodolal ani menším výjazdom do ľahkého terénu, najmä preto, aby preveril správanie interiéru a podvozka na nerovnostiach. Torres test zvládol veľmi dobre.

Podvozok pôsobí robustne a tlmí aj väčšie nerovnosti, pričom auto si zachováva kompaktný charakter a dobrú ovládateľnosť. Hybridný systém dobre reaguje pri dynamickejšej jazde a zároveň je schopný priniesť nízku spotrebu v pokojnom režime.

Spotreba

Hybridný systém v modeli Torres má za úlohu nahradiť naftové agregáty, čo znamená, že by mal jazdiť úsporne. A to sa mu aj darí. Pri nešetrnej jazde stúpla spotreba len na približne 7 – 7,5 litra. Pri bežnom dynamickom tempe mimo terénu sa spotreba pohybovala okolo 6,4 – 6,5 litra.

Pri uvoľnenejšej jazde a bez výraznej straty dynamiky dokázal recenzent dosiahnuť spotrebu pod 6 litrov na 100 km, čo ho veľmi potešilo. Dôležité je, že hybrid nie je plug-in – netreba ho nabíjať. Systém si vždy zabezpečí dostatok elektrickej energie sám, takže vodič nie je obmedzený parkovaním pri nabíjačkách.

Záver

KGM Torres 1.5 GDI Turbo Hybrid je po všetkých stránkach veľmi schopný automobil, ktorý kombinuje robustný vzhľad, hybridnú úspornosť, kvalitné spracovanie a slušné jazdné vlastnosti. Pôsobí ako auto, ktorému nerobí problém práca, terén, každodenné jazdenie ani reprezentatívne vyzeranie pri divadle.