Zhrnutie video recenzie auta KGM Musso Grand

KGM Musso Grand je veľký pracovný pick-up, ktorý nadväzuje na tradíciu značky SsangYong, najstaršej juhokórejskej automobilky. Tá približne pred tromi rokmi zmenila názov na KGM. Značka sa od svojich začiatkov špecializuje najmä na automobily s pohonom všetkých kolies a Musso Grand je technologicky jedným z najklasickejších predstaviteľov tejto koncepcie.

Model Musso prišiel na cesty v roku 2018. V roku 2023 nasledovala jeho druhá generácia a aktuálne prechádza najmä dizajnovým faceliftom. Ten nemení technický základ auta, ktorý patrí medzi jeho najsilnejšie stránky. Ide o robustný pracovný automobil s rebrinovým rámom, dieselovým motorom, klasickým mechanickým pohonom a schopnosťami využiteľnými nielen na asfalte, ale aj v náročnom teréne.

Dizajn a praktická stránka

Silueta pick-upu je prirodzene podriadená praktickému využitiu. Jedným z najdôležitejších parametrov je preto ložná plocha, ktorá ponúka objem 1 442 litrov, teda takmer jeden a pol kubického metra nákladu. Musso Grand tak dokáže plniť úlohu pracovného auta, úžitkového vozidla aj veľkého rodinného automobilu.

Najvýraznejšie dizajnové zmeny faceliftu sa odohrali na prednej časti. Predná maska bola kompletne prepracovaná a doplnil ju nový svetelný podpis. LED pásik sa tiahne naprieč celou prednou časťou vozidla a dodáva mu modernejší a výraznejší vzhľad.

Zaujímavým detailom sú odrazky umiestnené nad každým kolesom. Ide o riešenie, ktoré sa na iných automobiloch bežne nevidí. Pravdepodobne má praktický bezpečnostný význam, najmä pri pohybe mimo asfaltu, v lese alebo v náročnom teréne, kde pomáha zviditeľniť vozidlo počas jazdy v noci.

Interiér a výbava

Interiér je jedným z najpríjemnejších prekvapení modelu KGM Musso Grand. Hoci ide o pracovný pick-up, kabína pôsobí skôr ako interiér osobného automobilu. Prístrojová doska využíva mäkčené plasty, nechýbajú kožené prvky a sedadlá sú potiahnuté perforovaným materiálom.

Predné sedadlá ponúkajú vyhrievanie aj ventiláciu, čo nie je samozrejmosťou ani v niektorých osobných automobiloch základných výbav. Veľmi praktickým riešením je samostatný panel klimatizácie s klasickými tlačidlami a otočnými ovládačmi. Rovnakým spôsobom sa ovláda aj rozmrazovanie, čo je z hľadiska každodenného používania výrazne pohodlnejšie než schovávanie všetkých funkcií do dotykovej obrazovky.

Dotykový displej je napriek tomu potrebný na ovládanie ďalších funkcií vozidla. Menej príjemnou vlastnosťou je správanie niektorých bezpečnostných asistentov. Aj keď ich vodič deaktivuje cez dotykovú obrazovku, po opätovnom naštartovaní sa znova aktivujú.

Citlivo je nastavené najmä upozornenie na prekročenie rýchlosti. Radar začne vodiča výraznejšie upozorňovať už pri prekročení povolenej rýchlosti približne o 2 až 3 km/h. Pre niektorých vodičov to môže byť otravné, najmä pri jazde v situáciách, keď je aktuálna rýchlosť krátkodobo len mierne nad limitom.

Pred vodičom sa nachádza informačný prístrojový štít, na ktorom možno zobraziť všetky podstatné údaje, navigáciu a ďalšie informácie. Nastavenia sa ovládajú cez multifunkčný volant. Jeho tlačidlá sú veľké, prehľadné a príjemné na používanie, takže sa vodič pri ich stláčaní len ťažko pomýli. Ovládacích prvkov nie je zbytočne veľa, no nechýbajú všetky najdôležitejšie funkcie.

Kabína ponúka dostatok priestoru pre päť dospelých osôb vrátane vyšších pasažierov. Celkovým priestorom, výbavou aj spôsobom ovládania dokáže Musso Grand pôsobiť ako osobný automobil. Posádka pritom získava vyšší posed, dobrý výhľad a výrazný pocit bezpečia vyplývajúci z robustnej konštrukcie.

Spracovanie a pocit z auta

Po nastúpení a počas prvých kilometrov môže Musso Grand vyvolať dojem návratu približne o 30 rokov späť. Nejde pritom o zastaranosť v negatívnom zmysle, ale skôr o pocit poctivosti a robustnosti, ktorý bol typický pre automobily vyrábané s dlhšou životnosťou. Vozidlo pôsobí, akoby sa pri jeho výrobe nešetrilo na oceli, hrúbke plechov ani na celkovom konštrukčnom základe.

Je to veľké a robustné auto, ktoré pri šoférovaní poskytuje výrazný pocit bezpečia. K tomu prispieva aj svetlá výška 248 mm. Vodič má vďaka nej dobrý prehľad o dianí pred vozidlom a zároveň dostatočnú rezervu pri prejazde nerovnosťami, výmoľmi či náročnejším terénom.

Motor a jazdné vlastnosti

KGM Musso Grand zostáva klasickým automobilom bez akejkoľvek elektrifikácie. Ide o čistý spaľovací model s dieselovým motorom s objemom 2,2 litra. Pohonná jednotka dosahuje výkon 148 kW, respektíve 202 koní, a maximálny krútiaci moment 440 Nm.

V testovanom vozidle je motor spojený so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Výkon aj krútiaci moment sú podľa dojmov z jazdy pre takéto veľké vozidlo dostatočné. Auto má dostatok sily pri bežnej jazde aj pri práci a dokáže potiahnuť brzdený príves s hmotnosťou až 3,5 tony.

Musso Grand možno vnímať ako tri automobily v jednom. Pri jazde po ceste sa správa a pôsobí podobne ako osobné auto, pričom ponúka aj prvky komfortnej a luxusnej výbavy. Zároveň ide o skutočný off-road vhodný do ťažkého terénu a o praktický pracovný pick-up s veľkou ložnou plochou a vysokou ťažnou kapacitou.

Pohon všetkých kolies a terénne schopnosti

Technickým základom auta je rebrinový rám, ktorý patrí medzi najvhodnejšie konštrukcie pre vozidlá určené do ťažkého terénu a na náročné pracovné využitie. Práve tento robustný základ odlišuje Musso Grand od mnohých moderných SUV, ktoré síce môžu vyzerať terénne, ale nemajú rovnakú konštrukčnú odolnosť.

Na asfalte je vozidlo prioritne poháňané zadnými kolesami. Pohon všetkých kolies si vodič zapína podľa potreby, najmä mimo spevnených ciest. V teréne je k dispozícii pohon 4x4 s pevným rozdelením hnacej sily a nechýba ani automatická uzávierka zadného diferenciálu.

Takáto kombinácia dáva vozidlu vysokú trakciu a pomáha mu zvládať aj náročné podmienky. Podľa dojmov z jazdy je v ťažkom teréne limitom skôr maximálne dostupné obutie než samotná technika pohonu. Rebrinový rám, vysoká svetlá výška, redukovaný charakter pohonu všetkých kolies a uzávierka zadného diferenciálu dávajú modelu veľmi dobré predpoklady na prácu mimo asfaltu.

Komfort a každodenné používanie

Napriek pracovnej orientácii sa KGM Musso Grand šoféruje ako osobný automobil. Vodič sedí vysoko, má dobrý výhľad a ovládanie je intuitívne. Komfort zvyšuje automatická prevodovka, priestranná kabína, vyhrievané a ventilované sedadlá aj samostatné ovládanie klimatizácie.

Veľký podiel na celkovom dojme má aj spracovanie. Vozidlo pôsobí mimoriadne seriózne, pevne a odolne. Zároveň neposkytuje iba pracovnú funkcionalitu, ale aj komfort, ktorý možno očakávať od osobného automobilu. Vďaka tomu môže slúžiť počas pracovného týždňa ako úžitkové vozidlo a cez víkend ako rodinné auto alebo automobil na voľnočasové aktivity.

Cena a celkové hodnotenie

Jednou z najväčších predností modelu je cena. Takto veľký a robustne spracovaný pick-up s dieselovým motorom, automatickou prevodovkou, pohonom využiteľným v ťažkom teréne, vysokou svetlou výškou a schopnosťou ťahať brzdený príves s hmotnosťou 3,5 tony sa podľa recenzie dokáže dostať pod hranicu 45 000 eur.

KGM Musso Grand pôsobí ako mimoriadne seriózne, praktické a odolné vozidlo. Ponúka technický základ vhodný do terénu, veľkú ložnú plochu, komfortnú kabínu a jazdný prejav blízky osobnému automobilu. Facelift priniesol modernejší vzhľad, pričom zachoval robustnú techniku druhej generácie. V kombinácii s férovou cenou ide o veľmi zaujímavú alternatívu pre každého, kto potrebuje skutočný pracovný pick-up, no nechce sa vzdať komfortu a výbavy osobného auta.

Zhrnutie

• Plusy
  • Robustná konštrukcia s rebrinovým rámom a vysokou svetlou výškou 248 mm.
  • Veľmi dobré terénne schopnosti, pohon 4x4, pevné rozdelenie hnacej sily a automatická uzávierka zadného diferenciálu.
  • Dieselový motor 2,2 litra s výkonom 148 kW, teda 202 koní, a krútiacim momentom 440 Nm.
  • Možnosť ťahať brzdený príves s hmotnosťou až 3,5 tony.
  • Priestranná kabína pre päť dospelých osôb.
  • Ložná plocha s objemom 1 442 litrov.
  • Komfortná výbava vrátane kožených prvkov, perforovaných vyhrievaných a ventilovaných sedadiel.
  • Samostatné a praktické ovládanie klimatizácie tlačidlami a otočnými ovládačmi.
  • Veľké, prehľadné a dobre použiteľné tlačidlá na multifunkčnom volante.
  • Jazdný prejav blízky osobnému automobilu napriek pracovnej a terénnej orientácii.
  • Modernizovaný dizajn po facelifte a výrazný LED svetelný podpis.
  • Veľmi dobrý pomer robustnosti, schopností, výbavy a ceny.
• Mínusy
  • Niektoré bezpečnostné asistenty sa po opätovnom naštartovaní znova aktivujú aj napriek ich predchádzajúcej deaktivácii.
  • Upozornenie na prekročenie rýchlosti je nastavené veľmi citlivo a ozýva sa už pri prekročení limitu približne o 2 až 3 km/h.
  • Časť funkcií je potrebné ovládať cez dotykovú obrazovku.
  • V náročnom teréne môže byť limitom skôr dostupné obutie než samotná technika vozidla.
  • Na asfalte je pohon prioritne zadný a pohon všetkých kolies je určený najmä na použitie mimo spevnených ciest.