Zhrnutie video recenzie auta JAECOO 5

Automobilka Jaecoo je relatívne novým hráčom na slovenskom trhu, no postupne si získava pozornosť. Model 5 je druhým vozidlom tejto značky, ktoré sa dostalo do našej redakcie po predchádzajúcom modeli Jko 7. Tentokrát ide o čisto elektrický mestský crossover, ktorý už na prvý pohľad zaujme svojím dizajnom – predná maska bez tradičného chladiča a výrazné obdĺžnikové svetlá využívajúce full LED technológiu jasne signalizujú jeho elektrickú povahu. Pod sklom prednej masky sa nachádza decentné logo s nápisom Jaecoo, pričom dizajn prednej časti plynulo prechádza aj na zadnú časť vozidla. Pri pohľade zozadu je možné postrehnúť inšpiráciu od menších modelov zo zahraničia, no celkovo pôsobí Jaecoo 5 originálne a nevyčnieva žiadnymi extravagantnými prvkami – pôsobí skôr európsky než ázijsky.

Rozmery a praktickosť

Jaecoo 5 patrí do obľúbenej kategórie mestských crossoverov s dĺžkou do 4,5 metra. Vyššia svetlá výška naznačuje, že sa jedná o SUV, hoci osobne by som ho do terénu nebral. Výhodou tejto kategórie je umiestnenie batérie v podlahe, čo prispieva k lepšej stabilite a priestoru v interiéri. Rázvor kolies je veľmi podobný konkurencii, rozdiely sú len v milimetroch. Batožinový priestor ponúka základný objem 488 litrov a disponuje dvojitým dnom, ktoré je ideálne na ukrytie drobností mimo dohľadu. Prekvapivo veľkorysý je aj priestor na zadných sedadlách – s výškou 186 cm som mal dostatok miesta na kolená aj nad hlavou, a to aj napriek prítomnosti panoramatického strešného okna, ktoré zvyčajne uberá z priestoru. Nechýba lakťová opierka a cestovanie vzadu je pohodlné aj na dlhšie trasy.

Interiér a výbava

Dizajn interiéru pokračuje v jednoduchosti exteriéru – palubná doska je prehľadná, architektúra interiéru nie je komplikovaná a všetky ovládacie prvky sú dobre dostupné. Dominantou je dotyková obrazovka infotainment systému, cez ktorú sa ovláda väčšina funkcií vozidla. Fyzických tlačidiel je minimum – niekoľko dotykových tlačidiel sa nachádza na volante a tri základné ovládače (napríklad zamykanie či smerovky) pod obrazovkou. Interiér pôsobí kvalitne spracovaným dojmom s príjemnými materiálmi už v základnej výbave, čo prispieva ku komfortu aj bezpečnosti posádky.

Odkladacie priestory sú veľmi dobre riešené – telefón je možné uložiť na viacero miest, pričom nechýba ani 52-wattová indukčná nabíjačka s aktívnym chladením. Dva nápoje sa zmestia do stredovej konzoly s lakťovou opierkou, ktorá ukrýva veľký odkladací priestor. Ďalšie úložné možnosti sú nad hornou časťou palubnej dosky a za dotykovou obrazovkou infotainmentu.

Pohon a technické údaje

Elektromotor je umiestnený pod prednou kapotou, pričom nad ním sa nachádza menší úložný priestor vhodný napríklad na nabíjací kábel. Elektromotor ponúka výkon 155 kW (211 k), maximálny krútiaci moment 275 Nm a poháňa predné kolesá (FWD). Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvládne Jaecoo 5 za 7,7 sekundy, čo je v tejto kategórii veľmi slušná hodnota.

Pri úspornej jazde si elektromobil vypýta menej ako 17 kWh/100 km. Batéria má kapacitu 60 kWh, čo podľa výrobcu zabezpečí dojazd až 400 km na jedno nabitie (WLTP). Maximálny nabíjací výkon dosahuje 130 kW, čo umožňuje rýchlejšie nabíjanie na vhodných staniciach. Vozidlo ponúka aj rekuperáciu energie s tromi stupňami intenzity, ktoré sa nastavujú cez infotainment systém.

Jazdné vlastnosti a komfort

Jazda s Jaecoo 5 je príjemná a predvídateľná – nejde o športový elektromobil plný emócií, ale o dobre naladené auto vhodné na každodenné používanie. Reakcie na plyn sú promptné a ochota zrýchľovať je citeľná najmä v mestskom prostredí. Podvozok je celkovo komfortný, no pri prejazde priečnych nerovností sa ozve mierny zvuk, ktorý by ste možno nečakali – inak však počuť od kolies len valivý odpor pneumatík.

V porovnaní so spaľovacími motormi pôsobí Jaecoojko 5 kultivovanejšie a tichšie. Elektromobilita mu prospela najmä v oblasti plynulosti jazdy a okamžitej dostupnosti výkonu. Vďaka rozumnej cenovej politike ponúka tento model kokteil vlastností, ktoré by ste možno v tejto triede nečakali.

Zhrnutie

• Plusy
  • Originálny a moderný dizajn exteriéru aj interiéru
  • Veľkorysý vnútorný priestor vrátane zadných sedadiel
  • Kvalitné spracovanie interiéru už v základnej výbave
  • Dostatok odkladacích priestorov a praktických riešení
  • Dobrý pomer výkonu (155 kW) a spotreby (pod 17 kWh/100 km)
  • Dojazd až 400 km na jedno nabitie
  • Rýchle nabíjanie (maximálne 130 kW)
  • Pohodlná jazda a okamžité reakcie na plyn
• Mínusy
  • Menej fyzických tlačidiel – väčšina funkcií cez dotykový displej
  • Mierne hlučný podvozok pri prejazde priečnych nerovností
  • Pohon iba predných kolies (FWD), nevhodný do náročného terénu
  • Nie úplne športové jazdné vlastnosti – menej emócií za volantom