Zhrnutie video recenzie auta Hyundai Ioniq 9

V dnešnej recenzii sa pozrieme na vrcholnú novinku značky Hyundai, konkrétne v podznačke Ioniq. Ide o Ioniq 9, plne elektrické vozidlo, ktoré je pokročilým súrodencom Hyundai E9, avšak s viacerými významnými zmenami. Exteriér je aerodynamickejší, s koeficientom odporu vzduchu len 0,26, čo spolu s 111 kWh batériou prispieva k dojazdu približne 620 km.

Dojmy z jazdy a ergonómia

Jazda v Ioniq 9 je prekvapivo komfortná a auto pôsobí oveľa menšie než v skutočnosti je. Vodič aj spolujazdci si môžu užívať luxus, ktorý je typický pre vyššiu triedu, a sedadlá umožňujú polohu takmer ležmo, čo je zriedkavé aj v prémiovej triede. Ergonomické riešenia pre vodica sú kvalitné, sedí sa skôr ako v osobnom aute než v SUV, čím eliminuje pocit z výšky a veľkosti vozidla.

Exteriér a interiér

Exteriér je pozoruhodný nielen svojou aerodynamikou, ale aj priestrannosťou, s vnútornými rozmermi, ktoré poskytujú bezprecedentný komfort. Do zadnej časti vozidla je vďaka veľkým dverám ľahký prístup. Interiér je vyrobený z prémiových materiálov, pričom každé miesto vo vozidle má svoje vlastné vyústenie klimatizácie a ponúka dokonalý komfort.

Výkon a pohon

Hyundai Ioniq 9 je dostupný vo viacerých verziách pohonu: základná verzia má pohon zadných kolies s výkonom 160 kW, zatiaľ čo vyššie verzie používajú aj predný elektromotor s rovnakým výkonom, čím sa celkový výkon zvýši na 436 kW. Napriek vysokému výkonu sú jazdné vlastnosti auta hladké a reakcia na akcelerátor je okamžitá.

Technológie a spotreba

Auto je vybavené modernými technológiami vrátane systému automatickej regulácie výšky zadnej časti, ktorá zaisťuje konštantnú svetlú výšku bez ohľadu na zaťaženie. Priemerná spotreba sa pohybuje okolo 27 kWh na 100 km, čo je prijateľné vzhľadom na veľkost auta a jeho luxusné vybavenie.

Zhrnutie

• Plusy
  • Luxusný a priestranný interiér
  • Vynikajúca jazdná dynamika
  • Vysoký dojazd a moderné technologické riešenia
• Mínusy
  • Vysoká nákupná cena
  • Absencia funkcie soft-close pre dvere