Zhrnutie video recenzie auta DS 4

Značka DS patrí do koncernu Stellantis a v rámci neho má úlohu produkovať prémiovejšie a luxusnejšie modely ako iné koncernové značky. Konštruktérom sa podarilo pri DS 4 trafiť jej veľkosť, pretože sa veľmi dobre manévruje v meste, ale poskytuje dostatok priestoru aj na dlhšie cesty. Po štyroch rokoch prešla DS 4 malou kozmetickou kurou, ktorá je zvonku viditeľná najmä na prednej maske. Dostáva totiž osvetlenú prednú masku s osvetleným logom a LED pásikmi, ktoré svojím nádherným svetelným podpisom zvyšujú bezpečnostný charakter, pretože v spätnom zrkadle je tento svetelný podpis viditeľnejší oveľa skôr.

Exteriér a interiér

Pri zmene sa trošku zmenilo aj názvoslovie modelu, ktoré teraz zahŕňa písmeno "N," takže odteraz je to DS 4. Interiér DS 4 hodnotím podobne ako exteriér – patrí pre mňa k najkrajším interiérom. Netrčí jediný displej a dekorácie ozvláštňujú prémiové materiály a spracovanie. Pri kozmetickej úprave boli väčšími displejmi vylepšené aj niektoré aspekty prístrojového panelu. Displej pre vodiča má možnosť nastavenia rôznych informácií a na head-up displeji sú viditeľné informácie príjemne ďaleko na ceste, čo spolu s decentnými ovládacími prvkami na volante robí jazdu príjemnou.

Infotainment a komfort

Obrazovka stredového displeja je praktická, avšak vyžaduje si niekoľko kliknutí na nastavenie rôznych funkcií, akými sú napríklad vyhrievanie sedadiel. Systém je rýchly, no používateľské rozhranie by mohlo byť trošku intuitívnejšie. Sedadlá sú veľmi komfortné a disponujú dokonca aj masážnou funkciou, hoci lakťová opierka by mohla byť o 5 cm vyššia, pretože sa nedá nastavovať. Pod ňou je veľká odkladacia priehradka a nabíjací port. Pokiaľ ide o priestor vo vnútri vozidla, je dostatočný, ani vysokí pasažieri sa nebudú cítiť stiesnene, dokonca aj na zadných sedadlách je dostatok miesta pre štyroch cestujúcich na dlhšie cesty.

Rôzne pohonné jednotky

DS 4 ponúka rôzne typy pohonných jednotiek, čo dáva užívateľom slobodu voľby podľa ich preferencií. Môžete si vybrať medzi klasickým hybridom, plug-in hybridom, plne elektrickým vozidlom a od prvého kvartálu tohto roka aj dieselovým variantom, v ktorom zostali štvorvalce. Pre hybridné a plug-in hybridné verzie je určený benzínový trojvalec s objemom 1,2 litra.

Jazdné vlastnosti

V našom prípade sme testovali hybridný pohon, ktorý je kompletovaný menším elektromotorom s výkonom 20 kW a batériou s kapacitou 0,88 kWh, ktorá sa dobíja iba prostredníctvom rekuperácie alebo z benzínového motora. Rekuperáciu nie je možné manuálne nastavovať, no vozidlo je nastavené tak, aby bolo rekuperovanie citeľné, ale nie nepríjemné pri uvoľnení akcelerátora. Benzínový trojvalec má výkon 136 koní a krútiaci moment 230 Nm, čo v kombinácii s hybridným systémom generuje výkon 145 koní. Spotreba je výrobcom udávaná v rozmedzí 5,2 až 5,3 litra benzínu na 100 km, čo sa mi nepodarilo dosiahnuť. Pri bežnej jazde som sa dostal pod hranicu 5,5 litra, čo nie je zlé. Vozidlo dokáže v meste prejať až 50% cesty na elektrickú energiu.

Finálne hodnotenie a cena

Je zrejmé, že DS 4 prináša luxusné a kvalitné spracovanie, ktoré upúta pohľady mnohých ľudí. Je to auto pre tých, ktorí sa chcú odlíšiť a ktorým záleží na imidži, ktorý DS 4 ponúka spolu s výbornými jazdnými vlastnosťami. Keďže sa už nachádzame v prémiovej kategórii, za výnimočnosť a pohodlie si DS pýta aj vyššiu cenu, pričom dobre vybavený model ako ten náš presahuje hranicu 40 000 eur.

Zhrnutie

• Plusy
  • Krásny dizajn a prémiové spracovanie
  • Možnosť výberu z viacerých pohonných jednotiek
  • Komfortné sedadlá s masážnou funkciou
  • Dobre vyvážené veľkostné a priestorové riešenie
• Mínusy
  • Stredový displej vyžaduje viac kliknutí na nastavenia
  • Vyššia cena scenár
  • Lakťová opierka nie je nastaviteľná