Video test auta Voyah Free Rev 318 | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video recenzie auta VOYAH FREE REV 318

Nieguž máte akékoľvek predsudky voči čínskym autám, Voyah Free REV 318 je vozidlo, ktoré by ste rozhodne nemali ignorovať. Ide o unikátne riešenie medzi elektromobilmi – keď sa batéria vybije, vozidlo nemusí nutne zastaviť a čakať na nabitie. Poháňa ho totiž spaľovací motor, ktorý funguje ako elektrocentrála a priebežne dobíja batériu. Hoci takýto koncept nie je nový, nikdy nebol spracovaný tak dobre a funkčne ako práve tu.

Pohonný systém a jazdné vlastnosti

Pod kapotou sa nachádza preplňovaný benzínový štvorvalec s objemom 1,5 litra a výkonom 110 kW (150 koní) a 220 Nm. Tento motor však neslúži na priamy pohon kolies – funguje ako generátor, ktorý vyrába elektrinu pre dvojicu elektromotorov. Tie spoločne poskytujú výkon až 360 kW (490 koní) a krútiaci moment 720 Nm. Vďaka tomu zrýchli Free REV z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy a maximálna rýchlosť je obmedzená na 200 km/h.

Najväčším prekvapením je, že prechod medzi elektrickým a spaľovacím režimom je takmer nepostrehnuteľný. Spaľovací motor sa pripája do systému tak jemne, že ho vodič často vôbec nepočuje. Aj pri vybitej batérii vozidlo pôsobí ako plnohodnotný elektromobil – stále ticho, plynulo a komfortne. Vďaka tomuto riešeniu odpadá potreba čakať na nabíjanie, pretože batéria sa priebežne dobíja počas jazdy.

Jazdné režimy a efektivita

Vozidlo ponúka štyri základné jazdné režimy: Eco, Comfort, Performance a Outing (plus Snow a Individual). Okrem toho je možné zvoliť spôsob využívania energie:

Smart – systém sám rozhoduje, kedy využíva spaľovací motor alebo batériu,
EV-first – preferuje elektrickú energiu,
Fuel-first – uprednostňuje spaľovací motor,
Save – umožňuje nastaviť úroveň, na ktorú sa má batéria počas jazdy dobiť.

Batéria má kapacitu 43 kWh (využiteľných približne 30 kWh) a v kombinácii s 50-litrovou benzínovou nádržou ponúka reálny dojazd okolo 800 km. Počas testu bolo možné jazdiť za približne 19 kWh/100 km na elektrinu a 6,4 l/100 km na benzín. Nabíjací konektor je typu GBT, takže je potrebná redukcia pre európske nabíjacie stanice.

Interiér a technológie

Interiér Voyah Free REV 318 pôsobí výnimočne luxusne a kvalitou spracovania prekonáva mnohé európske autá o 100 000 € drahšie. Všade sa nachádzajú mäkčené materiály, príjemné textúry a precízne detaily. Tri 12,3-palcové displeje vytvárajú dojem modernej digitálnej palubnej dosky a poskytujú špičkový kontrast a čitateľnosť na slnku.

Ovládanie klimatizácie a ďalších funkcií prebieha z väčšej časti cez displej, hoci niektoré základné prvky majú aj fyzické tlačidlá. Otváranie palivovej nádrže, portu nabíjania či nastavenie rekuperácie sa však realizuje výlučne digitálne, čo by si zaslúžilo drobnú úpravu.

Komfort a podvozok

Vozidlo je naladené predovšetkým na komfort. Adaptívne vzduchové odpruženie poskytuje výnimočne mäkkú, plynulú jazdu a výborne filtruje nerovnosti. Napriek vysokej hmotnosti (okolo 2,7 tony) je stabilné a kultivované. V športovom režime zostáva stále komfortné, čo ho odlišuje od väčšiny konkurencie.

20-palcové disky s pneumatikami 255/45 R20 predstavujú ideálny kompromis medzi vzhľadom a pohodlím. Akustická izolácia kolies a podvozka je na špičkovej úrovni, no pri vyšších rýchlostiach (okolo 130 km/h) už aerodynamický hluk mierne preniká do kabíny (nameraných 67,5 dB).

Multimédiá a kamery

Parkovacie kamery sú výnimočné – na každej strane sú až tri kamery, vďaka čomu je obraz detailný, realistický a presne zobrazuje okolie. Grafika 360° zobrazenia patrí medzi najlepšie na trhu. Audio systém ponúka veľmi kvalitný zvuk, hoci aj pri maximálnej hlasitosti je neobvykle tichý.

Zatiaľ chýba podpora bezdrôtového Android Auto a Apple CarPlay, ale výrobca prisľúbil aktualizáciu, ktorá to čoskoro doplní. Z funkcií svetiel zaujme automatické prepínanie diaľkových a stretávacích svetiel, no chýba adaptívne vyrezávanie objektov či prísvecovanie do zákrut.

Bezpečnosť a detaily

Zaujímavosťou je, že Voyah Free REV 318 prešiel individuálnym typovým schválením, takže nemusí spĺňať všetky prísne európske nariadenia. V praxi to znamená, že vozidlo napríklad nepípa pri prekročení rýchlosti, čo je pre mnohých vodičov vítané.

Cena a konkurencia

Cena testovanej verzie je 63 000 € s DPH. Priplatiť si možno len za metalízu (790 €) alebo za ochrannú fóliu na celé auto s doživotnou zárukou (5310 €). Základná verzia so zadným pohonom (200 kW, 410 Nm) stojí menej a zrýchli z 0 na 100 km/h za 7,6 sekundy.

Z pohľadu pomeru ceny, kvality, dynamiky a výbavy ide o nepochopiteľne výhodnú ponuku. Elektrická verzia stojí viac o 20 000 €, no pritom ponúka rovnaký výkon a parametre – iba bez spaľovacieho „záchranného“ generátora.

Záver

Voyah Free REV 318 je jedno z najlepších hybridných áut súčasnosti. Ponúka dokonalú kombináciu elektrického komfortu a benzínovej flexibility bez kompromisov. Jazda je tichá, kultivovaná a dynamická. Interiér ohromí kvalitou a dizajnom, jazdný komfort je na úrovni prémiových značiek a cena je prekvapivo dostupná. Ak hľadáte plug-in hybrid, ktorý skutočne funguje ako elektromobil, ale bez obáv z nabíjania, toto auto je ideálnym riešením.