Nova Dacia Spring prichádza na slovenský trh na jeseň roku 2004. Druhá generácia tohto modelu prináša niekoľko významných zmien, vrátane vizuálnych úprav a vylepšeného interiéru. Svojou cenou a ponukou sa jedná o veľmi konkurencieschopný elektromobil na trhu.
Druhá generácia Dacia Spring bola výrazne prepracovaná. Predná časť vozidla obsahuje nový nárazník, mriežku a svetlá, zatiaľ čo zadná časť a interiér boli taktiež kompletne prepracované. Denné svietenie je teraz riešené elegantnými LED svetlami. Vozidlo tiež využíva halogénové stretávacie svetlá, ktoré boli vylepšené oproti predchádzajúcej verzii.
Dizajn Dacia Spring je stále zameraný na mestské použitie a to sa odráža aj v grafickom spracovaní detailov auta a jeho kompaktných rozmeroch. Celková estetika auta je veľmi sympatická, s modernými detailmi ako napríklad 15-palcové kolesá.
V interiéri došlo k výrazným zmenám. Plastové materiály z predchádzajúcej generácie boli čiastočne nahradené kvalitnejšími materiálmi, pričom samotné prevedenie je pomerne konzervatívne, no účelné. Displej pre vodiča je štandardom vo všetkých výbavách a verziach.
V základných verziách je infotainment riešený jednoducho s podporou držania telefónu. Vo vyšších výbavách nájdeme 10-palcový stredový displej, ktorý poskytuje lepšiu orientáciu a prístup k funkciám vozidla.
Model je vybavený 65-konovim motorom, ktorý poskytuje adekvátny výkon pre mestskú premávku. Kapacita batérie ostáva nezmenená, ale hmotnosť auta sa oproti prvej generácii znížila. Napriek tomu, že Dacia Spring nemá teplovodný manažment batérie, nabíjací výkon doterajšieho modelu (30 kW) ostáva. Vozidlo má dojazd cca 230 km v cykle WLTP.
Jazdné vlastnosti modelu sú adekvátne cenovej kategórii s dôrazom na komfort v mestských podmienkach. Podvozok si poradí s bežnými nerovnosťami a zaženie mestské používanie, no pri prudších manévroch limitujú jeho vlastnosti lacnejšie pneumatiky.