Video test auta Cupra Terramar VZ 2.0 TSI 265 4Drive | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video testu auta Cupra Terramar VZ 2.0 TSI 265 4Drive.

Cupra Terramar sa po facelifte predstavuje ako ešte výraznejší, športovejší a sofistikovanejší model, ktorý zanecháva dojem nielen vizuálne, ale aj šoférsky. Napriek tomu, že ide o rodinne orientované SUV, jeho dizajnový jazyk pôsobí agresívne a dynamicky – pripomína skôr športový hatchback než klasické SUV.

Výroba modelu prebieha v madridskom závode Audi, čo sa podpisuje na vysokej kvalite spracovania. Charakteristické svetelné podpisy s troma trojuholníkmi využívajú najmodernejšiu technológiu s viac než 25 000 pixelmi, ktoré dokážu premietať symboly na vozovku. Medené detaily, dizajnové laky a efektná zadná grafika svetiel robia z Terramaru jedno z najatraktívnejších SUV v segmente.

Batožinový priestor

Za centrálnym medeným nápisom sa ukrýva kufor s objemom 540 až 630 litrov. Hoci v tejto recenzii nebolo možné vykonať merania, priestor pôsobí dostatočne pre bežné rodinné potreby.

Interiér a kvalita spracovania

Interiér Terramaru prekvapuje svojím vizuálnym aj hmatovým spracovaním. Oproti konkurencii v rámci koncernu (napr. Tiguan, Kodiaq) ponúka vyššiu úroveň prémiových materiálov. Aj keď je tu relatívne veľa plastov, ich kombinácia s príjemnými povrchmi, brúseným dizajnom, ambientným osvetlením a kvalitným audiosystémom Senheiser vytvára výborný dojem.

Palubná doska síce zdieľa architektúru s inými koncernovými modelmi, no tu je výrazne orientovaná na vodiča. Výborné digitálne prístroje s vysokým rozlíšením, infotainment so známej koncepcie, ale doplnený o samostatnú lištu pre rýchle ovládanie asistenčných systémov. Sedačky sú pohodlné, športovo ladené, no mohli by byť o niečo dlhšie.

Podvozok

Nový Terramar ako prvý model s dvojventilovými adaptívnymi tlmičmi dokazuje výborný komfort filtrácie nerovností bez hluku typického pre niektoré koncernové SUV. Odpruženie je na úrovni prémiových vozidiel a podvozok je tak dobre vyladený, že zvládne aj omnoho vyššie výkony.

Model má znížený podvozok (oproti štandardnému Tiguan o 1 cm), progresívne riadenie a športové nastavenie geometrie. Reakcie auta sú ostré a športové, čo je v tomto segmente rarita. Vďaka tomu je Terramar veľmi šoférsky zábavný, čím sa výrazne odlišuje od konkurencie.

Motor

Pod kapotou sa nachádza 2.0 TSI s výkonom 265 koní a pohonom 4Drive. Spolupracuje so 7-stupňovou DSG prevodovkou. Spotreba sa pohybuje okolo 7 l mimo mesta, 8 l v meste a 9 l na diaľnici. Motor je výkonný, no podvozok by bez problémov zvládol aj 400+ koní, čo naznačuje jeho skrytý potenciál.

Prevodovka funguje dobre, no pri dynamickejšej jazde by mohla byť ešte rýchlejšia. Rovnako aj stabilizačné systémy pôsobia trošku konzervatívne. Celkovo však ide o veľmi dobre postavené SUV s potenciálom pre športové verzie.

Záver

Cupra Terramar prináša do segmentu stredne veľkých rodinných SUV emócie a jazdnú zábavu. Nie je to len o atraktívnom dizajne, ale aj o kvalitnej technike, prémiovom interiéri a športových jazdných vlastnostiach. Terramar jasne ukazuje, že Cupra už nie je len drahší Seat, ale značka schopná konkurovať aj prémiovým hráčom na trhu.