Zhrnutie video recenzie auta Opel Mokka

Model Opel Mokka vstúpil na trh v roku 2021 ako prvé SUV tejto značky a zároveň ako prvý nemecký zástupca v segmente kompaktných SUV. Od svojho uvedenia sa stal významným hráčom v konkurenčne nabitom segmente, kde dnes súperí s modelmi ako Hyundai Kona, Kia XCeed, Škoda Kamiq, Ford Puma či čínsky BYD Atova. Okrem toho v rámci koncernu Stellantis nájdeme mnoho príbuzných modelov, napríklad Peugeot 2008, Jeep Avenger, Alfa Romeo Junior, Fiat 600, DS3 alebo Citroën C3 Aircross.

Dizajn a generácia

Aktuálna generácia Opel Mokka sa vyznačuje moderným a štýlovým dizajnom, ktorý oslovuje najmä mestských zákazníkov. Vozidlo pôsobí dynamicky a kompaktné rozmery z neho robia ideálneho spoločníka do mesta. V ponuke sú disky kolies s rozmermi od 16 do 18 palcov, pričom menšie rozmery prispievajú k lepšiemu komfortu jazdy na nerovných cestách.

Ponuka pohonov a technické údaje

Na rozdiel od prvej generácie, ktorá ponúkala benzínový aj naftový motor s pohonom prednej alebo všetkých kolies, aktuálna Opel Mokka je dostupná výhradne s pohonom predných kolies a bez možnosti naftového motora. Zákazníci majú na výber medzi benzínovým trojvalcom s objemom 1,2 litra (dostupný v dvoch výkonových verziách) a plne elektrickou verziou.

Benzínová verzia ponúka výkon 100 kW (136 k) v základnom prevedení s manuálnou 6-stupňovou prevodovkou. Druhá možnosť je mild hybrid s rovnakým motorom, avšak doplneným o malý elektromotor, ktorý zvyšuje výkon na 107 kW (145 k). Mild hybrid je vždy spojený s automatickou prevodovkou. Elektrická verzia ponúka elektromotor s výkonom 115 alebo 207 kW a batériu s kapacitou 54 kWh.

Jazdné vlastnosti a komfort

Testovaná nehybridná verzia s výkonom 100 kW dosahuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 8,9 sekundy, čo je na malé mestské SUV veľmi slušná hodnota. Dynamika jazdy je podporená nízkou hmotnosťou vozidla (necelých 1,4 tony). Motor je dobre odhlučnený a trojvalcový charakter je akusticky nenápadný, pokiaľ vodič výrazne neakceleruje.

Podvozok je naladený mierne športovejšie ako u sesterských modelov z koncernu Stellantis, čo znamená lepšiu stabilitu v zákrutách. Napriek tomu si Opel Mokka zachováva dostatočný komfort aj na rozbitých mestských cestách. Riadenie je nastavené ľahko, čo oceníte pri manévrovaní v meste.

Spotreba a prevádzkové náklady

Mild hybridná verzia dosahuje podľa výrobcu kombinovanú spotrebu 4,8 litra na 100 km, zatiaľ čo nehybridná verzia má spotrebu 5,6 litra na 100 km. V reálnej mestskej prevádzke sa dá očakávať mierne vyššia spotreba, stále však v prijateľných medziach pre tento segment. Elektrická verzia ponúka dojazd závislý od zvoleného výkonu a štýlu jazdy.

Porovnanie s konkurenciou

Opel Mokka stojí v silnej konkurencii kompaktných SUV, kde okrem vyššie spomenutých modelov bojuje aj s početnou rodinou príbuzných z koncernu Stellantis. Oproti niektorým konkurentom ponúka športovejšie naladený podvozok a štýlový dizajn. Komfort jazdy však nie je tak mäkký ako napríklad pri Citroëne C3 Aircross.

Používateľská skúsenosť

Vozidlo je najpredávanejším modelom značky na českom trhu, čo potvrdzuje jeho obľúbenosť medzi zákazníkmi. V meste oceníte kompaktné rozmery, jednoduché riadenie a dostatočný výkon aj v základnej verzii. Rozhodovanie medzi hybridom a nehybridom závisí najmä od ceny a preferencií ohľadom spotreby a typu prevodovky.

Zhrnutie

• Plusy
  • Moderný a štýlový dizajn vhodný do mesta
  • Športovejšie naladený podvozok oproti konkurencii
  • Dobre odhlučnený motor a príjemná dynamika jazdy
  • Kompaktné rozmery a ľahké riadenie ideálne do mestskej premávky
  • Široká ponuka pohonov vrátane elektrickej verzie
  • Výrazné akčné zľavy počas testu
• Mínusy
  • Vyššia spotreba nehybridnej verzie oproti mild hybridu
  • Komfort jazdy nie je taký mäkký ako u niektorých konkurentov (napr. Citroën)
  • Iba pohon predných kolies – chýba možnosť pohonu všetkých kolies
  • Elektrická verzia má vyššiu obstarávaciu cenu