Zhrnutie video recenzie auta Cupra Formentor VZ

Model Cupra Formentor VZ je výsledkom najnovšej modernizácie najpredávanejšieho modelu značky Cupra. V recenzii sme sa zamerali na verziu VZ s výbavou X-Trim a motorom 2.0 TSI, ktorá predstavuje vrchol ponuky kompaktných SUV tejto značky. Tento model ponúka nielen špičkový výkon, ale aj výrazný dizajn, modernizovaný interiér a množstvo technických inovácií.

Dizajn a exteriér

Dizajn Cupra Formentor VZ je výrazne športový a originálny. Na zadnej časti dominuje označenie „VZ“, ktoré pochádza zo španielskeho slova „Veloz“ – rýchly. Zaujme tiež nové 3D podsvietené logo a svetelný pás „coast-to-coast“ prepájajúci zadné svetlá. Auto pôsobí veľmi dynamicky a nezameniteľne, a to aj vďaka tomu, že kolesá sú umiestnené v rohoch karosérie, čo podporuje športovú jazdnú dynamiku. Predná časť je rovnako originálna a vďaka ostrým líniám a tvarovanej kapote si Cupra Formentor určite nepomýlite s iným vozidlom.

Interiér a komfort

Modernizácia priniesla kvalitnejšie materiály s vyšším podielom recyklátov, čo prispieva k udržateľnosti a lepšiemu spracovaniu interiéru. Zmizli známe problémy s vŕzganím a praskaním plastov, ktoré trápili staršie verzie. Sedadlá sú športové, typ „škrupina“ s karbónovými zadnými časťami, ktoré poskytujú výbornú oporu pri dynamickej jazde. Priestor na zadných sedadlách je dostatočný pre štyroch dospelých a batožinový priestor je vzhľadom na segment veľmi praktický.

Pohon, technika a jazdné vlastnosti

Pod kapotou testovaného modelu pracuje benzínový štvorvalec 2.0 TSI s výkonom 245 kW (330 koní) a krútiacim momentom 420 Nm, ktorý je dostupný už od 2000 ot./min. Výkon prenáša na všetky štyri kolesá unikátny systém pohonu 4x4 s vektorovaním krútiaceho momentu (slávny „torque splitter“). Tento systém umožňuje prenos až 100 % krútiaceho momentu určenej zadnej náprave na každé zadné koleso samostatne pomocou spojok za oboma poloosami. Výsledkom je mimoriadna agilita, zábavnosť a ovládateľnosť vozidla v zákrutách.

Podvozok je vybavený adaptívnymi tlmičmi s veľkým rozsahom nastavenia – od komfortného až po extrémne športové režimy. Rozdiel medzi režimami Comfort a Cupra je výrazný: v komforte dokáže auto prekvapivo dobre filtrovať nerovnosti aj napriek 19-palcovým diskom, v športovom režime je podvozok tuhý a pripravený na ostrú jazdu. Riadenie je presné, s dobrou spätnou väzbou – volant je príjemne hrubý a pripomína staršie športové modely.

Výkon, brzdy a spotreba

Dynamika Cupra Formentor VZ je na špičkovej úrovni – zrýchlenie, reakcia na plyn i prenos výkonu sú okamžité. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená, no auto má potenciál ísť ešte rýchlejšie. Šesťpiestikové predné brzdy majú veľkú silu a odolnosť voči vadnutiu aj pri opakovanom športovom zaťažení. Rozloženie brzdnej sily je však mierne nevyvážené – predná náprava brzdí výraznejšie, čo môže v extrémnych situáciách viesť k miernemu pretáčaniu zadnej časti auta. Pre skúsených vodičov to znamená viac zábavy a lepšiu ovládateľnosť, menej skúseným však môže tento charakter trochu prekážať.

Spotreba sa pri bežnej jazde pohybuje okolo 7 litrov na 100 km, čo je vzhľadom na výkon veľmi priaznivé číslo. Pri ostrej jazde spotreba samozrejme rastie.

Infotainment a výbava

Modernizácia priniesla nový audiosystém, ktorý dokáže zvýrazniť zvukový prejav motora v interiéri. Prítomný je aj športový výfuk Akrapovič, ktorý dotvára celkovú atmosféru jazdy autentickým zvukom. Výbava X-Trim ponúka bohatú štandardnú výbavu už v základe – vrátane adaptívnych tlmičov, športových sedadiel či moderných asistenčných systémov.

Používateľská skúsenosť

Jazda s Cupra Formentor VZ je mimoriadne zábavná aj v bežnej premávke, auto pôsobí kompaktne a ľahko sa ovláda aj v meste. Vďaka rozumnej veľkosti nie je problém s parkovaním ani manévrovaním v úzkych uliciach. Poteší tiež možnosť individuálneho nastavenia jazdných režimov podľa preferencií vodiča.

Medzi negatíva patrí stále relatívne malý priestor pre radiace páčky pod volantom – ich umiestnenie nie je ideálne pre rýchle manuálne radenie. Ďalším mínusom je dávkovateľnosť výkonu – motor je veľmi explozívny už od nízkych otáčok, čo môže byť pre niektorých vodičov menej predvídateľné.

Porovnanie s konkurenciou

Cupra Formentor VZ patrí medzi najostrejšie kompaktné SUV na trhu. V porovnaní so štandardnými SUV pôsobí oveľa športovejšie – nielen dizajnom, ale najmä jazdnými vlastnosťami a výkonom. Oproti bežným rodinným SUV typu Škoda Octavia liftback ponúka výrazne viac dynamiky, zábavy za volantom i prémiového pocitu z jazdy.

Cena a záver

Cena testovaného modelu sa pohybuje okolo 1 199 000 Kč (približne 48 000 €), čo zodpovedá výkonu, technológii a bohatej výbave vozidla. Cupra Formentor VZ je ideálnou voľbou pre tých, ktorí hľadajú kompaktné SUV s výrazným športovým charakterom bez kompromisov v každodennom používaní.

Zhrnutie

• Plusy
  • Špičkový výkon (330 koní) a vektorovanie krútiaceho momentu (torque splitter)
  • Výrazný športový dizajn exteriéru aj interiéru
  • Kvalitné materiály a lepšie spracovanie po modernizácii
  • Bohatá štandardná výbava (vrátane adaptívnych tlmičov a športových sedadiel)
  • Nízka spotreba vzhľadom na výkon (cca 7 l/100 km)
  • Veľký rozsah nastavenia podvozka od komfortu po šport
  • Autentický zvuk motora vďaka výfuku Akrapovič a novému audiosystému
  • Dostatočný priestor pre posádku aj batožinu na daný segment
• Mínusy
  • Menej vhodné dávkovanie výkonu pri prudkej akcelerácii (explozívny nástup krútiaceho momentu)
  • Mierne nevyvážené rozloženie brzdnej sily – predná náprava brzdí výraznejšie
  • Malé radiace páčky pod volantom nie sú ideálne umiestnené pre manuálne radenie
  • Cena vyššia v porovnaní so štandardnými SUV rovnakého segmentu