Zhrnutie video recenzie auta BYD Seal 5 DM-i.

Z Bratislavy až do Chorvátska na jednu benzínovú nádrž – takýto odvážny test absolvoval BYD Seal 5 DM-i. Cieľom bolo preveriť reálny dojazd, spotrebu a komfort tohto plug-in hybridného sedanu počas 720 kilometrov dlhého roadtripu. Už po naštartovaní palubný displej ukázal odhadovaný dojazd 980 km na benzín a ďalších 100 km čisto na elektrinu. To sľubovalo zaujímavú kombináciu efektivity a flexibility.

Jazda a spotreba

Prvé kilometre boli odjazdené čisto na elektrinu – tichá, plynulá jazda na vzdialenosť približne 30 km. Následne sa využíval kombinovaný režim, kde sa striedal elektromotor s benzínovým 1,5-litrovým štvorvalcom. Táto stratégia priniesla okamžite nízku priemernú spotrebu okolo 3 litrov benzínu na 100 km.

Po 200 km bola aktuálna spotreba približne 5,2 l/100 km, čo je na sedan tejto veľkosti veľmi priaznivá hodnota. Pri dodržiavaní predpisov a kľudnej jazde sa spotreba držala nízko, no aj pri predchádzaní alebo dynamickejšej jazde auto nestrácalo na efektivite.

Komfort a jazdné vlastnosti

Seal 5 DM-i sa správa ako luxusná limuzína. Podvozok je pohodlný a dobre filtruje nerovnosti, čo vodič ocenil najmä na dlhých trasách. Auto nepôsobí, že by bolo závislé na spaľovacom motore – elektromotor robí jazdu tichou a plynulou. Počas cesty cez Maďarsko a Chorvátsko bolo auto veľmi stabilné a jazda komfortná aj v kolónach či na diaľnici.

Exteriér a technika pohonu

Seal 5 DM-i ponúka moderný dizajn s výraznými LED svetlami, ktoré majú efekt denného svietenia v tvare „obočia“. Zadná časť disponuje elegantnými svetlami s motívom kvapiek vody a batožinový priestor má objem 450 litrov. Pohonný systém kombinuje elektromotor s výkonom 145 k a benzínový 1,5-litrový štvorvalec. Spolu poskytujú systémový výkon 150 k a krútiaci moment 300 Nm. Batéria je uložená v podlahe a umožňuje čisto elektrický dojazd približne 100 km.

Interiér a technológie

Interiér pôsobí kvalitne spracovaným dojmom. Multifunkčný volant je príjemný na dotyk, sedadlá pohodlné a počas celého 700 km testu nebolo počuť žiadne pazvuky. Stredová konzola ponúka viacero odkladacích priestorov, bezdrôtové nabíjanie telefónu a moderné ovládacie prvky pre hybridný systém či elektronickú ručnú brzdu.

Infotainment systém prekvapil rýchlosťou a intuitívnym dizajnom. Podporuje Apple CarPlay a Android Auto, hoci otočný displej funguje len s Android Auto. Digitálny prístrojový panel pred vodičom bol dobre čitateľný a poskytoval všetky dôležité údaje o jazde. Asistenčné systémy, ako sledovanie vodiča či udržiavanie v pruhu, fungujú, no ich nastavenie je miestami príliš agresívne.

Priestor a praktickosť

Na predných sedadlách je dostatok priestoru, avšak vodič mal menší problém nájsť si ideálnu polohu pre nohu. Vzadu je situácia skôr priemerná – miesto na kolená postačuje, no priestor nad hlavou je obmedzený. Vzadu sa nachádzajú dva USB-C porty, výduchy klimatizácie a dva ISOFIX úchyty pre detské sedačky.

Záver a cena

Cesta do Chorvátska aj späť ukázala, že BYD Seal 5 DM-i je vhodný nielen na krátke mestské trasy, ale aj na diaľničné presuny. Spotreba sa pohybovala v rozmedzí 2,5 – 5,5 l/100 km podľa štýlu jazdy. Cena vo verzii Comfort začína na necelých 29 000 €, čo je pri ponúkaných technológiách a kvalite spracovania veľmi konkurencieschopná ponuka. Čínske automobilky ukazujú, že dokážu ponúknuť reálnu alternatívu európskym značkám.

Plusy a mínusy

• Plusy
  • Nízka spotreba paliva a dlhý dojazd
  • Pohodlný podvozok a komfort na dlhých trasách
  • Kvalitne spracovaný interiér
  • Moderný infotainment s rýchlou odozvou
  • Veľmi priaznivá cena v porovnaní s konkurenciou
• Mínusy
  • Obmedzený priestor nad hlavou vzadu
  • Príliš agresívne nastavený asistent udržiavania v pruhu
  • Apple CarPlay nefunguje pri otáčaní displeja
  • Menej pohodlná poloha vodiča pre opretie nohy