Zhrnutie video recenzie auta Xpeng P7

V tejto video recenzii sa podrobne zaoberáme elegantným sedanom Xpeng P7, vyrobeným čínskou značkou Xpeng. Tento automobil je považovaný za priamu konkurenciu Tesly Model 3 a ponúka výkonnú verziu s dvojicou motorov poskytujúcich 348 kW s 750 Nm krútiaceho momentu.

Generácia a dizajn

Model P7 pochádza zo Xpeng a reprezentuje ich moderný prístup k elektrickým vozidlám. Auto meria 4.9 metra, čo je o niekoľko centimetrov väčšie než Tesla Model 3, a taktiež má dlhší rázvor, ktorý poskytuje potenciál pre priestranný interiér. Design vozidla je veľmi originálny, charakterizovaný unikátnym svetelným podpisom a agresívnymi líniami. Xpeng P7 nemá Matrix LED svetlá, čo sa pri európskych roadiach môže javiť ako nevýhoda.

Interiér a komfort

Interiér je vybavený množstvom moderných technológií, vrátane masívneho 15,5-palcového dotykového displeja a plne digitálneho prístrojového panela pred vodičom, ktorý je 10,25-palcový. Kvalita spracovania je na vysokej úrovni s použitím prémiových materiálov a dobre navrhnutého rozloženia interiéru. Sedadlá sú komfortné, perforované a je možné ich ventilovať aj vyhrievať. Priestor na zadných miestach je adekvátny, no batožinový priestor je prekvapivo menší s kapacitou iba 440 litrov, čo môže byť pre niektorých používateľov nevýhoda.

Technológie a ovládanie

Xpeng P7 využíva množstvo senzorov vrátane kamier na sledovanie okolia a 360-stupňového obrazu. Displej infotainmentu je intuitívny a ľahko ovládateľný, a zobrazuje širokú škálu dát vrátane navigácie s dopravnou situáciou a bezdrôtovými aktualizáciami softvéru. Výhodou je aj mobilná aplikácia v slovenčine.

Jazdné vlastnosti a výkon

Vďaka silným motorom je Xpeng P7 dynamické vozidlo, ktoré ponúka skvelé zrýchlenie z 0 na 100 km/h za necelých 4,5 sekundy. Jazdný komfort je zabezpečený kvalitným zavesením a celkovou stabilitou vozidla aj pri vyšších rýchlostiach. Auto dosiahol rekordné ticho v kabíne pri jazde na diaľnici.

Spotreba a nabíjanie

P7 má spotrebu v meste okolo 15-16 kWh/100 km, na diaľnici približne 20-22 kWh/100 km, čo sú priemerné hodnoty pre túto triedu. Nabíjanie na 400V platforme je rýchle, aj keď nie tak rýchle ako modely s 800V technológiou. Nabíjanie z 10 na 80 % trvá do 32 minút, čo je konkurencieschopné v porovnaní s mnohými inými elektrickými vozidlami.

Zhrnutie

• Plusy
  • Vysoký výkon a dynamika.
  • Tichá a komfortná jazda.
  • Prémiový interiér a veľký displej.
  • Inteligentné technológie a slovenská podpora v aplikácii.
• Mínusy
  • Absencia Matrix LED svetiel.
  • Menší batožinový priestor.
  • Pomalšie nabíjanie oproti 800V modelom.