Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen ID.7 GTX

V tejto recenzii sa pozrieme na model Volkswagen ID.7 GTX so štvorkolkovým pohonom a veľkou batériou s hrubou kapacitou 90 kWh (účinnou kapacitou 86 kWh). Táto verzia je vybavená dvoma elektromotormi s celkovým systémovým výkonom 340 k, čo prináša tomuto modelu až prekvapivo dobré jazdné vlastnosti.

Jazdné vlastnosti a výkon

Volkswagen ID.7 GTX je vybavený dvoma elektromotormi s výkonom 200 kW vzadu a 80 kW vpredu, čo ho robí schopným dosiahnuť rýchlosť 0-100 km/h za 5.5 sekundy. Maximálna rýchlosť tohto modelu je 180 km/h, čo je dostatočné pre dynamickú jazdu bez toho, aby závodné charakteristiky uberali na komforte.

Pri jazde v rôznych podmienkach vozidlo ponúka vynikajúcu manévrovateľnosť. Vďaka úprave softvéru ponúka možnosť odpojiť stabilizačný systém (ESC), čo dodáva zážitku na zábave počas náročnejších jazdných výkonov.

Batéria a dojazd

V rámci testovania sme zaznamenali mestskú spotrebu 13.3 kWh/100 km, čo odpovedá dojazdu 600 km. Pri cestách po okresných cestách bola spotreba 16 kWh/100 km a na diaľnici 19.5 kWh/100 km, čo vedie k teoretickému dojazdu 537 km a 440 km. Tieto čísla naznačujú, že ID.7 vie efektívne využívať energiu, najmä ak nie je neustále potrebný predný elektromotor.

Dizajn a komfort

Interiér Volkswagen ID.7 GTX je na vysokej úrovni. Použité materiály sú kvalitné a dizajn spája športový nádych s eleganciou. Sedačky sú vybavené funkciami vyhrievania, ventilácie a masáže, čím poskytujú maximálny komfort počas jazdy. Aj volant s ozdobnými červenými stehymi zvýrazňuje športovú atmosféru.

Kufor v prevedení Tourer ponúka objem 545 litrov so sklopenými zadnými sedadlami ide až o 1,714 litrov, čo je dostačujúce na prepravu väčšieho množstva batožiny.

Infotainment a technológie

Technológie využité v Volkswagen ID.7 GTX zahŕňajú adaptívne tónové pružiny, pokročilé kinematiky odpruženia s nezávislým zavesením kolies či pokročilé akustické okná, ktoré znižujú hluk vo vnútri. Infotainment ponúka prehľadné rozhranie s možnosťou prepínať rôzne jazdné režimy, vrátane športového a komfortného režimu.

Zhrnutie

• Plusy
  • Vynikajúca dynamika a výkon
  • Kvalitné spracovanie interiéru
  • Dobrý jazdný komfort
  • Možnosť plného vypnutia ESC pre jazdu na klzkom povrchu
  • Účinné využitie batérie a dobrý dojazd
• Mínusy
  • Obmedzená maximálna rýchlosť
  • Brzdy môžu byť limitujúce pri intenzívnej športovej jazde
  • Úzky kufor v porovnaní s konkurenciou