Zhrnutie video recenzie auta Ford Ranger PHEV

Ford je legendárna značka s bohatou históriou ikonických modelov, medzi ktoré patrí aj Ford F-150 – najpredávanejší pick-up v Severnej Amerike. Popularita pick-upov rastie aj v Európe, kde Ford ponúka model Ranger. Práve tento model prešiel na konci minulého roka významnou modernizáciou v duchu elektrifikácie a teraz je dostupný aj ako plug-in hybrid.

Dizajn a praktickosť

Na prvý pohľad je plug-in hybridný Ford Ranger takmer na nerozoznanie od svojich spaľovacích súrodencov, ktoré poháňa buď štvorvalcový benzínový dvojliter alebo šesťvalcový dieselový trojliter. Jediným výraznejším identifikačným znakom sú dvoje dvierka nad zadným blatníkom – jedny slúžia na nabíjanie batérie, druhé na tankovanie benzínu. Batéria je umiestnená pod ložnou plochou korby, ktorá je priestranná, ľahko udržiavateľná a vybavená praktickými prvkami ako sú úchyty, zásuvky, výklopné dvere s veľkou nosnosťou či elektrický kryt korby. Samozrejmosťou je aj schodík, ktorý uľahčuje prístup na korbu. Nastupovanie do kabíny je veľmi pohodlné.

Interiér a komfort

Kabína a interiér nového Rangeru sa kvalitou spracovania a usporiadaním vyrovnajú osobným autám. Rozdielom je len použitie tvrdších, no ľahko udržiavateľných plastov, čo je typické pre pracovné vozidlá. Dominantou palubnej dosky je veľký dotykový displej infotainmentu, pričom základné funkcie klimatizácie majú stále fyzické tlačidlá – to ocenia najmä vodiči počas jazdy. Digitálny prístrojový štít poskytuje množstvo informácií a je možné ho jednoducho ovládať multifunkčným volantom s veľkými tlačidlami. Na stredovom tuneli sa nachádza volič 10-stupňovej automatickej prevodovky a ovládače jazdných režimov vrátane terénnych nastavení.

Pohon a technické údaje

Plug-in hybridný systém tvorí benzínový štvorvalcový motor EcoBoost s objemom 2,3 litra v kombinácii s elektromotorom s výkonom 75 kW. Celkový systémový výkon dosahuje až 281 koní (206 kW). Najväčším benefitom pre jazdu v teréne aj na ceste je však krútiaci moment až 697 Nm dostupný už od 2 500 ot./min., čo sa prejavuje nielen pri dynamickej jazde, ale aj pri náročných terénnych podmienkach alebo pri ťažných manévroch. Maximálna hmotnosť prívesu je až 3,5 tony.

Batéria má kapacitu 12 kWh a podporuje nabíjanie výkonom 3,6 kW. Nabitie na wallboxe trvá približne štyri a pol hodiny. Podľa výrobcu dokáže Ford Ranger Plug-in Hybrid prejsť čisto na elektrinu do 43 km za ideálnych podmienok. Kombinovaná spotreba podľa cyklu WLTP pri plne nabitej batérii je len 3,1 l/100 km – táto hodnota však platí len po dobu využitia elektrického dojazdu. Po vybití batérie ostáva časť energie na podporu spaľovacieho motora, čo pomáha udržať spotrebu na rozumnej úrovni (okolo 9,9 l/100 km pri bežnej jazde bez záťaže). Pri plnom zaťažení alebo ťahaní prívesu môže spotreba stúpnuť až k 12 l/100 km.

Jazdné vlastnosti a terénne schopnosti

Ranger Plug-in Hybrid ponúka možnosť pohonu jednej alebo oboch náprav s uzávierkou zadného diferenciálu a redukciou vďaka dvojstupňovej rozvodovke. Krútiaci moment je možné rozdeľovať v pomere 50:50 alebo automaticky podľa aktuálnych adhéznych podmienok. Systém jazdných režimov zahŕňa aj špeciálne režimy pre jazdu v teréne. Vďaka umiestneniu batérie nad zadnou nápravou má auto veľmi dobré rozloženie hmotnosti – aj nenaložený Ranger výborne sedí na ceste, neodskakuje a stabilne drží stopu v zákrutách. V teréne sa prejavuje ako skutočný off-road so schopnosťou zvládnuť aj náročné podmienky.

Infotainment a technológie

Vo výbave nechýbajú moderné technologické riešenia vrátane veľkého dotykového displeja infotainmentu, digitálneho prístrojového štítu či viacerých zásuviek (na korbe aj v kabíne) s výkonom až 2,3 kW. To umožňuje napájať silnejšie spotrebiče kdekoľvek mimo civilizácie – Ford Ranger tak môže slúžiť aj ako powerbanka. Ak sa minie energia z batérie, spaľovací motor funguje ako generátor elektriny pre vaše zariadenia.

Používateľská skúsenosť a univerzálnosť

Napriek tomu, že ide o pracovné auto, komfort v kabíne aj jazdné vlastnosti na bežných cestách umožňujú využívať Ranger Plug-in Hybrid aj ako rodinné vozidlo. Elektrifikácia dáva zmysel aj pri takto veľkom a ťažkom off-roade – hoci by väčšia batéria a rýchlejšie nabíjanie ešte viac zvýšili univerzálnosť tohto modelu.

Zhrnutie

• Plusy
  • Výborné jazdné vlastnosti na ceste aj v teréne
  • Vysoký výkon a krútiaci moment (281 k / 697 Nm)
  • Praktická korba s množstvom užitočných riešení (zásuvky, schodík, elektrický kryt)
  • Pohodlný a kvalitný interiér porovnateľný s osobnými autami
  • Možnosť využitia ako powerbanka (zásuvky až do 2,3 kW)
  • Nízka spotreba pri plne nabitej batérii (3,1 l/100 km podľa WLTP)
  • Vhodný aj ako rodinné auto
• Mínusy
  • Relatívne malý elektrický dojazd (do 43 km)
  • Pomalšie nabíjanie (maximálne 3,6 kW)
  • Spotreba výrazne rastie pri plnom zaťažení alebo ťahaní prívesu
  • Batéria by mohla mať väčšiu kapacitu pre ešte vyššiu univerzálnosť