Zhrnutie video recenzie auta Volkswagen ID.7 Tourer.

Dnes sa pozrieme na Volkswagen ID.7 Tourer. Automobilka sama tvrdí, že verzia, ktorú sme testovali, je najvšestrannejšia konfigurácia zo všetkých. Po dvoch rokoch od predstavenia modelu ID.7 v roku 2023 sa na trhu objavilo mnoho nových elektromobilov, no ID.7 si stále drží jedinečné postavenie vďaka kombinácii luxusného vzhľadu, praktickosti a technológií.

Dizajn 

ID.7 Tourer pôsobí luxusne a prémiovo, hoci nejde o Audi ani BMW. Dĺžka takmer 5 metrov a štýl limuzíny či GT vytvárajú dojem reprezentatívneho auta. V elektrickej forme nahrádza Arteona, ktorý bol vždy nadradeným modelom značky. Auto má výšku len 1,54 m, čo spolu s aerodynamickou karosériou, zapracovanými kľučkami a koeficientom odporu vzduchu 0,25 radí ID.7 medzi najefektívnejšie kombi na trhu. Testovaná verzia mala 19-palcové disky, ktoré prispievajú k nižšej spotrebe.

Praktickosť a batožinový priestor

Pri kombi karosérii je praktickosť kľúčová a ID.7 Tourer v tomto smere nesklame. Ponúka 605 litrov batožinového priestoru, čo je o cca 30 cm viac na dĺžku oproti SUV ako Škoda Enyaq. Aj napriek batériám a pohonu zadnej nápravy sa kufor radí medzi najlepšie vo svojej triede.

Interiér a komfort

Kabína pôsobí rovnako prémiovo ako exteriér. 15-palcový dotykový displej nahrádza väčšinu fyzických tlačidiel, čo môže niekomu prekážať, najmä pri nastavovaní smeru ventilácie. Sedačky ponúkajú masáž, vyhrievanie aj ventiláciu súčasne. Celkový komfort interiéru zodpovedá autu vyššej triedy.

Pohon a jazdné vlastnosti

Testovaná verzia ID.7 Tourer Pro S Limited disponuje 286 koňmi (210 kW) na zadnej náprave, krútiacim momentom 545 Nm a zrýchlením z 0 na 100 km/h za 6,7 sekundy. Maximálna rýchlosť je 180 km/h. Batéria má kapacitu 86 kWh (netto), čo zaručuje slušný dojazd. Auto váži približne 2,25 tony, no jazdne pôsobí stabilne, najmä vďaka dlhému rázvoru. Adaptívny podvozok umožňuje prispôsobiť tvrdosť pruženia podľa potreby. Odhlúčnenie interiéru je na vysokej úrovni, jediným rušivým prvkom sú priechody cez väčšie nerovnosti.

Nabíjanie

ID.7 zvláda rýchlonabíjanie výkonom 200 kW, pričom z 10 na 80 % sa nabije za približne 26 minút. To v praxi znamená získanie viac než 400 km dojazdu počas krátkej prestávky.

Reálne merania spotreby

Redakcia testovala auto v troch rôznych režimoch:

• Okresné cesty: 12,8 kWh/100 km, čo zodpovedá dojazdu približne 670 km.
• Diaľnica (130 km/h, zapnutá klíma): 19,6 kWh/100 km, dojazd okolo 438 km.
• Mesto: 12,2 kWh/100 km, dojazd až 704 km.

Spotreba je veľmi konkurencieschopná a ID.7 dokáže v meste a na okreskách ponúknuť dojazd, ktorý sa blíži 700 km na jedno nabitie.

Cena

Volkswagen ID.7 Pro S začína na cene 54 090 €. Verzia s menšou batériou je lacnejšia o približne 3000 €. V rámci verzie Limited sú zahrnuté prvky výbavy v hodnote cca 10 000 € bez príplatku, čo zvyšuje atraktivitu modelu.

Záver

Volkswagen ID.7 Tourer Pro S Limited je mimoriadne všestranný elektromobil, ktorý kombinuje luxus, praktickosť a veľmi dobrú efektivitu. Jeho silnou stránkou je vyvážená spotreba, kvalitné spracovanie a nadštandardný komfort. Aj dva roky po predstavení je tento model stále aktuálny a konkurencieschopný.

Plusy a mínusy

• Plusy:
  • Luxusný a prémiový dizajn
  • Veľký batožinový priestor (605 l)
  • Pohodlný interiér so sedačkami s masážou, vyhrievaním a ventiláciou
  • Dobrý dojazd – až 704 km v meste
  • Rýchle nabíjanie (200 kW, 10–80 % za 26 minút)
  • Stabilné jazdné vlastnosti a kvalitné odhlučnenie
  • Bohatá výbava vo verzii Limited
• Mínusy:
  • Vysoká hmotnosť cítiť v zákrutách
  • Maximálna rýchlosť len 180 km/h
  • Absencia fyzických tlačidiel môže niekomu prekážať
  • Cena stále vyššia ako pri niektorých konkurentoch