Video test auta Toyota Hilux GR Sport II | Najnovšie recenzie áut

Zhrnutie video recenzie auta Toyota Hilux GR Sport II.

Toyota Hilux patrí medzi najikonickejšie pracovné pickupy, ktoré sa predávajú nielen na Slovensku, ale aj v celej Európe. Tento model si získal reputáciu vďaka svojej odolnosti, robustnosti a spoľahlivosti, a aktuálne prichádza s novými verziami vrátane mild-hybridného systému s 48V napätím.

Technika a pohon

Základom ponuky ostáva 2,8-litrový naftový štvorvalec s výkonom 150 kW (204 k) a krútiacim momentom 500 Nm. Novinkou je 48V mild-hybridný systém, ktorý pridáva ďalších 12 kW a 65 Nm, čím pomáha predovšetkým v nízkych otáčkach a zlepšuje pružnosť pohonu. Výkon sa prenáša na všetky štyri kolesá cez 6-stupňovú automatickú hydromeničovú prevodovku.

Hilux si zachováva mechanickú uzávierku zadného diferenciálu a systém prepínania jazdných režimov (piesok, blato, skaly, poľná cesta, sneh). Využíva rovnaký ovládač MTS ako nový Land Cruiser.

Jazdné vlastnosti

Pickup vyniká v teréne vďaka rámovej konštrukcii, svetlej výške až 310 mm (v prípade verzie GR Sport II až 323 mm), brodivosti 70 cm a robustnej konštrukcii podvozka. Nový mild-hybrid zlepšuje priechodnosť v nízkych otáčkach, napr. už od 1200 ot./min., kde hybridný systém pomáha s dodatočným krútiacim momentom.

Auto zvládne ťahať 3,5-tonový brzdený príves a uniesť náklad až jednu tonu. Batéria hybridného systému má len 7,6 kg a je umiestnená pod zadnými sedadlami, čím neobmedzuje úžitkovosť.

GR Sport II – športová verzia

Toyota Hilux GR Sport II je športovo ladená verzia, ktorá ponúka vylepšený podvozok a širší rozchod kolies – vpredu o 135 mm, vzadu až o 150 mm. Svetlá výška sa zvýšila na 323 mm a predný nájazdový uhol je 30°. Vozidlo má prepracované pruženie s jednokomorovými tlmičmi a posilnenými kotúčovými brzdami vzadu namiesto bubnových.

Aj napriek tomu, že GR Sport II nepoužíva mild-hybrid, je vďaka výborne naladenému podvozku prekvapivo komfortný a schopný v náročnom teréne. V jazdných dojmoch sa približuje aj k špičke segmentu – Fordu Ranger Raptor.

Spotreba

48V mild-hybridný systém prispieva k zníženiu spotreby a emisií až o 7 % v závislosti od jazdného režimu. Tým pomáha automobilke vyhýbať sa emisným pokutám, ktoré môžu byť pri off-road modeloch vysoké – napríklad za každý predaný Land Cruiser môže byť pokuta až 17 000 €.

Predajný úspech

Toyota Hilux je najpredávanejší pickup na Slovensku s podielom 52 % na trhu. V roku 2024 sa u nás predalo viac ako 700 kusov, čo je v segmente pracovných pickupov výrazné číslo.

Záver

Nový Hilux s mild-hybridným systémom predstavuje ideálny kompromis medzi klasickým pracovným vozidlom a snahou o nižšie emisie. Spoľahlivosť, vysoká ťažná kapacita, modernizovaný pohon a terénne schopnosti robia z tohto auta naďalej etalón medzi pickupmi. GR Sport II navyše ukazuje, že aj robustný pracant môže byť zábavný a športovo ladený.