Nová Toyota Toyota C-HR je vybavená atmosférickým štvorvalcovým motorom s objemom 2 litrov, ktorý je podporovaný dvoma elektromotormi. Konkrétne, o pohon sa stará spaľovací motor s výkonom 150 koní a elektromotor s výkonom 116 koní a točivým momentom 96 Nm. Celkový výkon vozidla je 198 koní a 190 Nm točivého momentu. Voľba jazdných režimov zahŕňa eco, normál a šport, pričom väčšinou sa vozidlo jazdí na režim normál, ktorý poskytuje veľmi dobrý výkon a zároveň zachováva primeranú úroveň spotreby. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h dosahuje vozidlo za 7,9 sekundy, čo je veľmi dobrá hodnota pre tento typ auta.
Priemerná spotreba Toyoty Toyota C-HR sa pohybuje medzi 5 až 5,2 litra na 100 km, čo sa podarilo dosiahnuť v ideálnych podmienkach. Na našom teste sme zaznamenali hodnotu 6,1 litra na 100 km, pričom najlepšia spotreba, ktorú sme dosiahli, bola 4,7 litra na 100 km. V závislosti na štýle a podmienkach jazdy sa spotreba môže veľmi líšiť, no bez problému sa pohybuje medzi 5 až 6 litrami na 100 km, čo je výborný výsledok pre hybridné vozidlo.
Interiér vozidla je dobre navrhnutý s intuitívnym rozložením ovládačov. Sedadlá poskytujú dostatočný komfort, aj keď vyššia pozícia sedenia môže niektorým vodičom prekážať. Výhľad z vozidla je veľmi dobrý, čo zvyšuje bezpečnosť pri manévrovaní. Volant je príjemný na dotyk a jednoducho sa ovláda, čo prispieva k celkovému komfortu jazdy.
Podvozok Toyoty Toyota C-HR je komfortne naladený na kvalitnej ceste, no má tendenciu byť mierne nervózny na horšom povrchu, čo však nie je zásadný problém. Vozidlo reaguje spoľahlivo v zákrutách a ponúka výborný pocit z jazdy v dynamickejších situáciách. Brzdy fungujú veľmi dobre, sú citlivé a spoľahlivo dávkovateľné, rovnako tak podporujú celkový výkon vozidla.
Vozidlo disponuje pohonom všetkých štyroch kolies, kde zadnú nápravu poháňa elektromotor s výkonom cez 40 koní a 84 Nm točivého momentu. Tento systém umožňuje Toyote Toyota C-HR zvládať aj mierne terénne podmienky, pričom zadná náprava efektívne podporuje vozidlo v šotolinovom prostredí.