Štvrtá generácia Škoda Superb prichádza s modernými technológiami a ambíciou konkurovať vyššej strednej triede. V tejto recenzii rozoberieme jej silné stránky, slabiny a technické novinky.
Najväčšiu kritiku si vyslúžil systém manévrovacieho brzdenia, ktorý agresívne zabrzdí pri detekcii prekážok (aj pri vysokej tráve). Funkcia sa nedá trvalo vypnúť a aktivuje sa pri každom štarte. Pre vidiecke podmienky môže byť frustrujúca.
Škoda Superb 4. generácie nedosahuje vizuálnu harmoniu svojich predchodcov. Kritike podliehajú kolmé boky a nevyrovnané proporcie.
Výbava: Testovaný model mal elektronicky nastaviteľné tlmiče DCC, progresívne posilňovač riadenia a excelentné ergonomické sedačky s možnosťou chladenia.
Infotainment: Systém bol chválený za prehľadnosť a možnosť prispôsobenia (režimy jazdy, rýchle nastavenia asistentských systémov). Problémom zostáva neintuitívne ovládanie klimatizácie.
Výhody: 48V mild-hybridný systém znižuje spotrebu (priemer 5.4 l/100 km), rekuperuje energiu a umožňuje tichý jazdný režim. Motor je tichý pri nízkych otáčkach.
Nevýhody: Pri prudkom zrýchlení sa prejavuje oneskorená reakcia (typické pre mild-hybridy). Výkon 150 k nestačí pre dynamickú jazdu s plne zaťaženým autom.
Vďaka nastaviteľným tlmičom DCC auto ponúka kompromis medzi komfortom a stabilitu. Problémom zostávajú "bramborové" zvuky pri jazde v režime Sport. Aerodynamika je optimalizovaná aj pre jazdu s prívesom.
Plusy:
Mínusy:
Škoda Superb 4. generácie zostáva kráľom praktickosti, no chýba jej emočný náboj. Je ideálnou voľbou pre rodiny a firemných šoférov hľadajúcich racionálny kompromis medzi technológiou a úspornou prevádzkou.